「リニューアルされても安心感のある愛車」(中編)今日の南海乗車録(2026.1.23)
公開日時: 2026-01-31 22:33:44更新日時: 2026-01-31 22:33:44(前編の続きです)関西空港→難波 C#1051 (1051F+1033F)
早朝に市駅の車庫に区急幕で停まっていたお気に入りの1051F。
市駅出庫で最初に区急に入る運用は日中空急の1本だけなので、関空到着後はこの運用で折り返すことに。
南海線に帰ってきて以来複数回乗車している同編成ですが、難波まで乗り通すのは転属以降初めてですね。
難波→和泉中央 C#3524 (3519F+3523F)
難波からは、3519F+3523Fがちょうどいい時間に走っているようだったので、これに乗車して和泉中央へ。
途中、別件で外出中だったかんかん氏と同行となりました。
とことで、このC#3524の運転台、
よく見るとブレーキ弁の三菱マーク上辺りに「3520」って書いてあるんですよね。
不調があった際などに中間運転台のものと入れ替えたんでしょうか？
和泉中央→難波 C#5505 (5505F)
和泉中央では手早く昼食を取り、5505Fの準急行で再び難波へ。
難波→堺東 C#5506 ( 〃 )
難波からは、C#5505乗車中に対向したお銀に乗ることを思いついたので、乗ってきた編成で堺東へ。
堺東→河内長野 C#6028 (6001F+6907F)
堺東からは狙い通りお銀に乗車。
この列車の終点である河内長野まで乗り通しました。
河内長野→三日市町 C#6352 (6302F)
このあとは山線に向かう予定でしたが、それまでに時間があったので、ひとまず三日市町へ。
三日市町→北野田 C#6302 ( 〃 )
三日市町からは、乗ってきたお気に入りの6302Fが引き上げ線から出てくるのを待って折り返し。
せっかくならもう少し乗っておきたいところではありましたが、堺東まで乗車した場合はこのあと乗る予定の橋本行き急行と途中で対向してしまうため、北野田までの乗車となりました。
北野田→橋本 C#6735 (6311F+6735F)
北野田からは予定通り急行に乗車して橋本へ。
午後の下り急行へ途中駅からの乗車となりましたが、北野田で降車した方と入れ替わる形で展望席に座れました。
(後編に続く)