「ゆったり大阪メトロ乗り潰しの旅」(4部)今日の南海+大阪メトロ乗車録(2026.8.29)
公開日時: 2026-09-19 22:33:00更新日時: 2026-09-19 22:33:00(3部の続きです)住之江公園→コスモスクエア 201-02 (201-02F)
住之江公園では早足にニュートラムへ乗り換え、運よく展望席を確保。
このセカンドナンバーをコスモスクエアまで乗り通し、ニュートラムの完乗を達成です。
コスモスクエア→日本橋 409-21 (406-21F)
エンジョイエコカードでは夢洲駅に行けないので、今回中央線は乗り潰し対象にせず、日本橋にて降車。
しかし、400系、ハイバックのロングシートといい間接照明の「か」の字もないような黒い天井といい、もう3度目の乗車なのに慣れませんね…… 笑
日本橋→新大阪 21612 (21612F)
日本橋からは(通過も含めれば)この日5回目の新大阪へ。
ここでの乗車電は2016年以来10年振りの乗車となる21612Fとなりました。
そして、この新大阪到着をもってこの日の大阪メトロ乗り潰しの旅は終了。
結局、谷町線と中央線は全区間乗車となりませんでしたが、全9路線中7路線を制覇することができました。
新大阪→梅田 21912 ( 〃 )
新大阪到着後はSTライナー氏と解散し、かぁくんは乗ってきた編成で梅田まで。
この日は午前中に3515Fが6801列車に充当されていたので、帰りは堺から6509列車でこれを狙う予定です。
西梅田→住之江公園 23908 (23608F)
梅田では四つ橋線に乗り換え、この日3度目の住之江公園へ。
そういえば、この23608Fも2016年以来の乗車ですね。
地下鉄住之江公園→堺駅西口 21-1558
で、住之江公園からはバスで堺駅まで向かうわけですが、ここで鉄道運用Hubを確認してみると、6509列車に3515Fではなく7100系が充当されたとの情報が……
3515Fはまだ6925列車に充当される可能性もあるにはありましたが、過去の履歴を見る限りでは、6801列車→6925列車の遷移は2ヶ月に1回あるかないかという有り様で、期待はできず……
代わりになりそうなのはその1本前の1051F+1033Fですが、乗り換え時間がギリギリすぎて候補にはなり得ないという八方塞がりの状況です……
堺→泉佐野 C#8356 (8008F+8707F+8706F)
仕方がないので、堺からは立席覚悟で泉佐野までC#8356の空急に乗車し、1051F+1033Fを追いかけることに。
この日はできるだけ多くの区間を着席で移動できるゆったり旅となるよう行程を組んできましたが、ここに来て立席になるとは……
泉佐野→紀ノ川 C#1703 (1051F+1033F)
そんなわけで、この日のシメはC#1703に。
3515Fには乗れませんでしたが、1000系に乗って予定よりも早く帰れたのでまあ及第点としましょうか……
ちなみに、その3515Fですが、なんと、データ上では可能性がかなり低いとみられていた6925列車に充当されていた模様。あのまま堺で待っていれば乗れていたようですね……
策士策に溺れるとはまさにこのことか……
最後になりましたが、STライナー氏、お疲れさまでした！