「ユーザビリティテストついでにウソ電クイズ」(解答編)今日のJR西日本乗車録(2026.4.19)
公開日時: 2026-04-30 23:54:03更新日時: 2026-04-30 23:57:49ウソ電クイズを実施した前回の乗車録の公開から約1週間。みなさま、どの車両がウソ電かおわかりになりましたでしょうか？
今回は難易度が高めだったこともあってか、やはり「正解がわかった」という声はあまり聞きませんが、そろそろ正解発表をしたいと思います。
前編
まず、前編でウソ電となったのは、クハ220のトップナンバー。ウソ電
元の写真
今回は、クハ220-1がトップナンバーである証の「01」の文字のうち、1の文字をゴナ風の書体に(手書きで)変更。
当ブログのウソ電クイズでは、文字をいじるとすぐに見破られるというのが通例でしたが、今回に限っては、「1以外の数字はもともとゴナ寄りのデザインなのに1だけUD書体っぽい」という謎書体が221系の前面車番に採用されていたこともあり、思いのほか難易度の高い問題に仕上がりました。
後編でNC601に乗っていればクモハ221-1と「1」の書体を見比べて気付く人が多かったかもしれませんが、この日はNC601がおおさか東線の運用に入っていなかったのでクモハ221-1を狙うこともできず、結果的に難易度が上昇することになりましたね。
後編
後編ではクモハ223-5をウソ電に。ウソ電
元の写真
こちらは、前面アンチクライマー部分の上面あるステンレス製の覆いの厚みを2500番台と同等に変更。
かぁくんは鉄道運用Hub用のアイコンを描いていた際、0番台と2500番台とでこの部分に形態差があることに気付きましたが、そもそもあまり認知されていない形態差ということもあってか、厚みの変化よりも連結器部分の車体側切り欠き上部の白い塗装の面積の差異で変化に気付く方が多かった印象です。
さて、みなさまはどちらも正解できたでしょうか？
昨年はウソ電クイズを1度しか実施できませんでしたが、今年は後半にももう一度、今度は南海でやりたいですね。