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カテゴリー: 鉄道
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【乗車録番外編】南海8300系甲種を撮りに放出へ (後編)

作成日時: 2019/9/12 (木) PM 11:01
最終更新: 2019/9/12 (木) PM 11:01

(前編の続きです)

放出→新大阪 クハ201-77 (ND605)

JR西日本 201系 クハ201-77
放出で撮影を終えたあとは、おおさか東線で新大阪へ。
以前から乗ってみたいと思っていたクハ201-77に乗れました。

ちなみに、今回の撮影で撮影地を徳庵やおおさか東線の鴫野以北にしなかった理由ですが、実は、この放出の構図が気に入ったとかそういった撮り鉄らしい理由ではなく、単にここが客の入れ替わりが多く、展望席に座れる可能性が高い駅だからというものだったり・・・

まあ、おかげでこのクハ201-77では展望席確保成功です(笑)

新大阪→大阪 クハ222-2091 (???+W39)

JR西日本 223系 クハ222-2091
新大阪では、なんとなく223系1000番台の新快速と221系の快速をパスしてみたところ、これも以前から乗りたいと思っていたW編成のラストナンバーに乗車成功。

ここまでは国鉄型ばかりでしたが、ここからはJR型祭りです。

大阪→天王寺 クモハ323-7 (LS07)

JR西日本 323系 クモハ323-7
大阪からは、かぁくんの大回りの定番こと323系に乗車。

過去に2回乗車した記憶のあるクモハ323-7。
狙ったわけでもないのに、そう頻繁に行っているわけでもない大回りで3回目の乗車となると、なんだかこの編成に懐かれているような気さえしてきます(笑)

天王寺→日根野 クハ222-2501 (HE409+HE417)

JR西日本 223系 クハ222-2501
天王寺からは、もしかしたら空席があるかな〜、と淡い期待を抱いて、なんとなく関空快速を狙ってみることに。

すると、やってきた関空快速は幸運にも最前列に空席が!
しかも、その編成は以前から乗りたいと思っていた223系2500番台トップナンバーでした!

そして、これがいわゆる「トプナンの呪い」というやつでしょうか。
日根野では、223系トップナンバーのHE401と225系5000番台トップナンバーのHF401が連結する瞬間を目撃することができました!
HE401とHF401の連結面

日根野→六十谷 クハ222-2512 (HF405+HE428)

JR西日本 223系 クハ222-2512
日根野からは、混んでいた紀州路快速などをいくつかパスし、定番の快速和歌山行きをシメに選定。

充当編成は、先日話題になった223系2500番台更新車というネタでした。


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この記事へのコメント

1.

畜生...
先を越された...
てか、HE428も更新完了してるん?
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/13 (金) AM 7:09 <<返信

2.

初めまして、next ULと申します、このブログをアップされた、9月12日所用で、麻布十番に行きましたが、まさしくこの日僕も、トップナンバーの呪いで、先ずは、空港急行8301F、のぞみ218号N700AG1編成中央特快E233系0番台のT1編成、最後は、東京メトロ南北線9000系9801Fが、来ました。1日で、これだけトップナンバー車に乗るのは、初めてです。
投稿者:next UL 投稿日時:2019/9/14 (土) AM 1:26 <<返信

3.

9501F 堺11:18 普通 なんば
投稿者:205 投稿日時:2019/9/14 (土) PM 12:29 <<返信

4.

>>1
HE428もHE429の半年後に更新されてたっぽいで。

まあ、更新って言っても、方向幕交換と手すりのオレンジ塗装、吊り革の交換以外は元のままで、トイレも車椅子非対応やけどな。

>>2
はじめまして。

地方を跨いでもトップナンバー連続というのはまさしくトップナンバーの呪いですね(笑)

特に、新幹線は編成数も多いので、トップナンバーに乗れる確率も低く、それはそうそうできない経験でしょうね。

>>3
情報ありがとうございます。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 1:41 <<返信

5.

阪和線杉本町-我孫子町間で人身事故発生。
NKは只今現場周辺にいます。
状況として、保線作業員及び警察官が集結してます。
また、パトカーも止まってます。
14:40頃は消防車両も止まってました。
当該は、C0127(日支127)の342H(日根野13:41発区間快速天王寺行き)、編成はHF417です。
運転再開は15:30頃を見込んでいます。
尚、先程当該列車は現場を去り、列車走行位置からは消えています。
どうやら、天王寺までのどこかの駅で運転打ち切り(もしくは天王寺まで運行)となったようです。
1分程前、踏切が作動しました。
どうやら、踏切の試験を行っているようです。
続報が入り次第、お伝えします。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 3:18 <<返信

6.

過去の乗車録一覧(簡略化してます。)
島本撮り鉄大回り後編のページ...3つ(天空撮影録及び関空飛行機撮影録入ってます)
松ノ浜撮り鉄乗車録のページ...5つ
です。是非ご覧下さい。

運転再開しました。
遅れていた各列車が次々と通過してます。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 3:32 <<返信

7.

>>5
警察が撤収しました。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 3:46 <<返信

8.

>>7
現在、現場は普段通りの様子を取り戻しています。
(保線作業員2人が踏切の機械を操作しています。)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 4:09 <<返信

9.

先程、事故当該のHF417が快速日根野行きとして折り返していきました。
スカートの「5017」の文字の脇に鉄が錆びたような汚れをべとりつけたまま。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 4:16 <<返信

10.

C0175→C0062 HF413
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 4:25 <<返信

11.

>>5 御堂筋線では戸袋に腕が巻き込まれる事件も起きたよな
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 8:25 <<返信

12.

>>11
え?
そんなこともあったんか...
(今は放出で人身があり東線と学研都市線が運転見合わせ中)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 9:22 <<返信

13.

>>4
やっと返信再開したか(待った待ったw)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 10:56 <<返信

14.

>>12https://twitter.com/my10969taka/status/1173120068210679808?s=19
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/9/15 (日) PM 11:02 <<返信

15.

4号系統、高野線帝塚山での人身の影響で一時的に浜口-地下鉄玉出-播磨町-千躰で迂回が行われていた模様。

また、住吉営業所では、15-0632が何らかの不具合のために15-0633に取り替え
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/16 (月) AM 8:48 <<返信

16.





9/14乗車録 岸和田だんじり祭へ

この日は岸和田だんじり祭。ということで見に行ってきました!

滝谷8:05→北野田8:13 各停なんばc#6311
北野田8:17→天下茶屋8:32 急行なんばc#6306
天下茶屋8:44→春木9:03 空港急行関西空港c#8306
 泉大津で大量に降車してました。フェニックスでなんかあったんでしょうね。

春木だんじり祭り、ラパーク前パレードを見物。12町のだんじりが駅前付近でやりまわしをします。パレード終了後には2町での並走もありました。

春木12:03(定01)→岸和田12:06(定04) 空港急行関西空港c#3022
いつぶりの南海3000系でしょうか笑。岸和田はめちゃくちゃ混んでました。臨時改札、切符売場が設けられてました。

岸和田だんじり祭り、岸和田駅前パレードを見物。2時間以上炎天下で見てたせいかちょっと体調がわるくなりました笑
パレード終了後は商店街アーケードで休憩しつつだんじりを見ました。
午後曳行が終わったので各町の灯入曳行準備を見に行きます。疎開道という所には6台ものだんじりがいてます。
灯入曳行がはじまったので船津橋で撮影。昼間とは違い歩行曳行+子供曳行で規制もゆるゆるです。

岸和田19:57→天下茶屋20:20 空港急行なんばc#8306
天下茶屋20:29→金剛20:50 急行橋本c#6616
金剛20:53→滝谷20:56 各停三日市町c#6205
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/9/16 (月) AM 9:58 <<返信

17.





9/15乗車録 誉田だんじり祭りへ

汐ノ宮8:07→古市8:23 準急あべの橋c#6531

この日は羽曳野市の誉田だんじり祭りへ。朝のファミマ到着から昼の宮出までを見ました。去年と警察の道路規制のかけ方が違う気がしました。

古市14:55→汐ノ宮15:10 準急河内長野c#6075
 古墳列車でした
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/9/16 (月) AM 10:12 <<返信

18.

9/17乗車録 就職採用試験

某所→某所 各停c#6504
某所7分前着→某所1分遅 南海バスエアロスター
某所定刻→某所定刻 南海バスブルシチ
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/9/17 (火) PM 1:08 <<返信

19.

>>18
就職採用試験とか書いてエエんか❗️
(うちはピアノの発表会ですら伏せとこうとしてたのに笑)
まあ、まっちゃんの就職希望先なら大体分かるけど。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/17 (火) PM 4:48 <<返信

20.

>>19 まぁ多分大丈夫笑。やっぱわかるかぁ笑笑
投稿者:匿名 投稿日時:2019/9/18 (水) PM 9:38 <<返信

21.

乗車録貯めてましたm(_ _)m

「行きはOK、帰りはNG」大阪シティバス・阪急電鉄・伊丹市営バス・JR西日本乗車録(2019/9/16)
この日は>>19で記載した通り、ピアノの発表会があったので伊丹まで行ってきました。
(その様子は省略します。)
行き
37-0998 南長居8:28発24号系統住吉車庫前行き→住吉車庫前9:00発62号系統大阪駅前行き
お気に入りの37-0998でスタート。
この運用は住吉車庫前に着くとそのまま大阪駅へ行ってくれるのでありがたい運用です。
(系統が変わるので住吉車庫前で当然ながら一旦降ろされます。)
にしても、この日はバスの直前への飛び出しが多かったような...
(車内事故寸前もありました。)
8100 梅田11:01発普通神戸三宮行き
梅田からは、8000・8300系登場30周年復刻塗装を狙って乗車。
5113 塚口11:24発普通伊丹行き
続いて伊丹線に乗車。
1本前の6004Fは間に合わなかったのでパスし、後続を待っていた所、去年はいなかった5118Fがやって来ました。
ですが、1つおかしい点が。
5118、転落防止幌取付金具付いてるくね?
そうです。5118に転落防止幌取付金具が設置されていたのです。
気になったので後で調べてみると、どうやらこの5118Fは、本来は5102Fと組成して6両で今津北線で運用されているとのこと。
しかし、5102Fの宝塚側に連結されている4両編成の5118Fは伊丹線予備を兼ねており、時折伊丹線で運用されているとのこと。
つまり、この日は伊丹線に代走が出ていたと言うことに...
我ながら強運ですね()
神戸200 か 5394 25号系統大阪国際空港行き
つい2か月前に導入されたばかりのエアロスターに乗車。
新車はいいですね...
(展望席がないのだけ問題かと笑)
帰り
神戸200 か 4080 25号系統JR伊丹行き
帰りも阪急...
の予定でしたが、予定が変わりJRへ。
クハ207-7 新三田19:53発快速木津行き
そして、ダブルセブンのクハ207-7が組み込まれているZ6編成で京橋へ。
京橋では、隣に止まった快速塚口行きのパンタグラフが上がる瞬間を見ることができました。
ですが、ここでのんびりしていたのがいけませんでした...
環状線ホームに上がって電車の方に目をやると、
223系2500番台体質改善車充当の普通天王寺行きが出発進行❗️
あ...
またやらかしてもうた...
で、2500番台体質改善車に乗れず落ち込んでいた所にやって来たのはラグビーワールドカップラッピングの桜島行き。
もちろん撮影しました。
で、乗車電はと言うと...
クモハ323-6 桜島20:32発普通鶴橋・天王寺方面行き
母親が急かすのでありきたりな323系に乗車。
モハ224-5111 天王寺21:22?発普通日根野行き
そして、〆はこちらもありきたりな225系5100番台...
2500番台体質改善車にさえ乗れていればこれも我慢できたんだけどな...
と考えても後の祭り。
どうやら後の普通電車は225系だらけだったみたいですが、やっぱり納得がいきませんね...
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/21 (土) PM 5:11 <<返信

22.

>>21
実は5118Fが今津北線に戻ることは2度とないよ…(5118Fはちょっと前に、正雀へ6連で回送され、翌日、2両(5102-5131)を切り離し4両で西北へ帰ってきた…つまり、2両は廃車かと)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/9/21 (土) PM 8:09 <<返信

23.

>>22
つまり、伊丹専属となったわけ()
投稿者:6020f 投稿日時:2019/9/21 (土) PM 8:11 <<返信

24.

「お気に入りでもパッとしない」OsakaMetro・大阪シティバス乗車録(2019/9/20)
昨日は病院に行くために梅田へ。
21216 千里中央行き
お気に入りの21系未更新車に乗れました。
また、今回はM車に乗車に、走行音を録音してきました。
40-1466 大阪駅前16:16発37号系統天神橋六丁目経由井高野車庫前行き
そして、偶然ながら以前から乗りたかった2010年式ブルーリボンシティに乗車成功。
ちなみに、この運用、37号系統を1往復半した後83号系統に入り、1往復半したら花博記念公園北口から井高野営業所へ回送というちょっと変わった運用でした。
帰り
39-2679 37号系統大阪駅前行き
せっかく大阪駅に来たので、何かバスに乗ろうかな...
と思いバス停へ。(この判断は間違っていた)
で、今回の狙いは、もちろん来年度の廃車対象の形式。
どうやら、2001年式や2004年式の一部に加え、ガスエアロの一部も廃車対象に入っているとの情報を得たので、これらを狙います。
そして、乗車する系統はこれらが入る可能性があり、かつ他系統へ容易に乗り継ぎできる8・55・75・88号系統のいずれかに決定。
そして、適当に誰も並んでいなかった55号系統鶴町四丁目行きの乗り場で並び待機。(この判断も間違っていた。)
が、そこへ75号系統なんば行きが滑り込んできました。
それは...
18-1136 大阪駅前17:37発75号系統西大橋経由なんば行き(酉島営業所担当)
そう、シティバスに3台しかいないガスエルガでした。
で、こんなタイミングで並んでも展望席など取れるはずもありませんが、すぐ空くだろうと言う楽観的な考えで乗っちゃいました。(この判断も間違っていた。)
が、現実は大違い。
前運用の59A号系統(酉島車庫→大阪駅)が遅れたため、この便は始発停留所の大阪駅から2~3分の遅延がありましたが、雨の影響で渋滞がひどくなり、遅延はますます拡大。
大阪駅の2つ先の出入橋の時点で既に遅れは15分近くになっていました。
75号系統でこんなに遅れたのは初めてなので、もちろんこれは想定外。
結果、京町堀一丁目で運転席直後の座席が空きましたが、既に25分程立っていたので足が...
(本来なら長くても15分程度の距離です...)
で、その後は特に渋滞には巻き込まれず、ほぼそのままの遅延で運行。
終点のなんばには16分遅れで到着しました。
が、通常約半時間の距離が45分かかってるやんけ❗️
で、もちろん折り返し遅れが発生し、折り返しの大阪駅前行きは8分遅れで発車していきました。
が、どうやら大きく遅延しているバスは他にもあったようで、八幡屋三丁目からやって来たシティバス最古参の51-0267も折り返し弁天町駅前行きとしてすぐに発車していきました。
そして、僕はこのままバス旅を続けるのは困難と判断し、地下鉄での帰宅を決定。
8903 なかもず行き
〆は北急最古参&最愛車の8003Fです。
にしても、今日乗った奴は全てお気に入りだったんですが、なんか微妙ですね...
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/21 (土) PM 9:56 <<返信

25.

>>22>>23
エエエエエエエエーーーーーーーー❗️❗️❗️
知らぬ間に伊丹線専属になってたんかよ❗️
(つまり、Wikipediaの情報は古いってことか笑)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/21 (土) PM 9:59 <<返信

26.

ところでみなさん、明日はめでたいでんしゃ家族旅行がありますが、どうなさる予定で...
うちは実家から和歌山市駅に向かい、市駅で撮影後すぐのサザンに乗り込みめでたいでんしゃを追い越してなんばに行き、車内見学会に行ったあと帰宅予定。
一応以下にうちの予想スジ載せときます。
和歌山市10:49→みさき公園11:03→泉佐野11:21-33(0518待避)→泉大津11:46(6820追い越し)→高石11:48-55(2134待避)→浜寺公園11:57-12:01(0220待避)→住ノ江12:11→(6818追い越し)→岸里玉出12:13→天下茶屋12:14→なんば12:18
と予想しています。
※あくまで個人の予想です。絶対にどこかに誤りがありますので完全に信じ込まないで下さい。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/22 (日) PM 1:23 <<返信

27.


今週のネタはめでたいだけと思いの方、今日以上に運用が神ってるBダイヤはありませんよ。

参考までに
分割6R
6001+6031
6013+6033

8R
6005+6017
6025+6003
6029+6019+6909

今日、このすべての編成を撮ればいいことがあるかもね
投稿者:6020f 投稿日時:2019/9/22 (日) PM 2:59 <<返信

28.

「運用観察を怠らなかったら」JR西日本・南海電鉄・和歌山バス・大十オレンジバス乗車録(2019/9/21・行きのみ)
クモハ225-5021 鳳6:42発普通天王寺行き
スタートはNKが嫌いなことでお馴染みの225系5000番台...
なんですが、この後の報いを、このときは知りませんでした。
クモハ221-24 奈良6:33発普通JR難波行き
この列車、時刻表の上では奈良始発なんですが、実は京都から来ています。
と言うのも、この運用、京都5:32発普通奈良行きで奈良まで来た後、奈良で列車が変わるのですが、その間の停車時間がたった1分しかなく、そのまま乗車することが可能なのです。
その結果、時刻表には奈良からと記載されていても実質的に「普通 京都からJR難波行き」となるのです。
(こんな列車はJR西日本ならいっぱいありますが笑)
そして、南海難波に着き、ここからが本題です。
昨日、ここで1000系で最もお気に入りの古墳ラッピングこと1003F(この編成がお気に入りである理由はラッピングしていない時の塗装のきれいさ、茶色シートなど)に乗るため、その前の火曜日から情報を収集。
そして、水曜日に、「和歌山市4番停泊運用に入っている」という情報に至り、運用表で確かめた所、所定の遷移で推移すれば昨日は住ノ江出庫となると言う結論に至りました。
もちろん途中で運用変更がかかり狙えないことも考えられましたが、なんば8:03発の6813列車となんば8:25発の3807列車でこれを狙うことを決定。
個人的には3807列車に入ってほしい所ですが、6813列車に入っていれば乗ります。
そして、6813列車に7169F+7179Fの充当を確認。
7100系も捨てがたい所ですが、これに乗ると和歌山市駅でバスに間に合わない他、大阪への戻りは7100系のサザンに確定しているためパス。
そして、3807列車を待ちます。
やって来たのは...
1503 なんば8:25発区急和歌山市行き
来ました❗️古墳ラッピングです❗️
この外観も期間限定なので早めにたくさん撮影せねばと思い、最近特に狙って乗車しています。
(まあ、内装は同じなので、さほど乗る意味はありませんが)
そして、これに乗り苦労して運用観察した報いに興奮しながら和歌山市へ。
にしても、1000系の茶色シートはフカフカでいいですね...
(立席展望なので、岸和田での待避時のみ座ってみました。)
和歌山200 か 454 南海和歌山市駅9:58発117号系統城北橋・琴の浦・マリーナシティ経由海南駅前行き
で、市駅に着くと、やって来たのはありふれたレインボー。
おまけに、今日は展望席の確保に失敗し、せっかくの興奮モードはここで終了。
(ですが、和歌山バスは展望席確保に失敗してもすぐ空くことが多いので、昨日も辛抱強く待ってみたら、車庫前であっさり空きました。)
和歌山230 あ 121 海南駅前11:10発登山口行き
で、最後はまさかの展望性極悪のポンチョ...
なので、みなさんご存知のポンチョの展望席、一番後ろの真ん中の席に座りました。
にしても、南海以外は踏んだり蹴ったりですね...
(古墳ラッピングに乗れたのでそれでいいんですが笑)
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/22 (日) PM 3:22 <<返信

29.

>>27
今日の高野線の運用スゴすぎやろ❗️
でも、ワシは今和歌山なのでどれも撮りに行けん()
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/9/22 (日) PM 3:24 <<返信

30.





9/22 祭り時期真っ最中のバス旅(特記以外は南海バス)

滝谷7:53→北野田8:00 各停なんばc#6361
北野田8:03→堺東8:11 急行なんばc#6909
 8:17頃に高野線が車両故障で運転見合わせとの情報。後にケーブルのみ運休と判明。

堺東駅前8:22(25発)→鳳駅前8:47(定45)
7系統(栂・美木多駅行) 1106号車(レインボーⅡ)
 明日より使用開始となる鳳駅前ロータリーの完成記念セレモニーを見に行きました。堺市鳳連合の各町が集まり、セレモニーを行いました。
 また本日で廃止となる西区役所ロータリーの発着シーンも撮影しました。

西区役所前10:10(15発)→北野田駅前11:08(定11)
70系統(北野田駅前行) 837号車(レインボーⅡ)
 乗車時カードリーダーが反応しませんでした。沿線は試験曳きの準備を多数見かけました。

北野田駅前11:25(27発)→富田林駅前12:00(55)
44番(富田林駅前行) 1606号車(レインボーⅡ) 近鉄バス
 北野田駅前の渋滞は今日はありませんでした。狭路多いので徐行運転です。
 東野手前より渋滞にひっかかり、東野通過は36分予定のところ41分通過でした。
 菅生口案内時にはこのバスは菅生口を発車しますと交差点を直進しますとの放送がありました。

富田林駅前12:58(05発)→第三中学校前13:18(定14)
40系統(吉年行) 2101号車(スペースランナー) 金剛バス
 富田林駅より先輩と合流予定だったのですが、先輩が電車に乗り遅れたため中学校前より合流しました。
 FFシフトは三菱の、持つところはJBUSのという訳わからない車でした。

下佐備試験曳きを見物。コマ新調に伴うものだそうです。ギャラリーは知り合いだけでした笑
見物後はローソン、スターバックスで休憩。途中滝谷駅で17:24に人身事故発生との情報(金剛~橋本見合わせ)が入ってきました。(19:10再開)

クロスモール(スターバックス)19:30頃発→津中々山台2丁目東20時頃(徒歩2.2km)
 途中で先輩とは解散しました。

津々山台2丁目東20:27(定)→金剛駅前20:42(定40)
58系統(津々山·小金台回り) 502号車(ブルーリボンシティ)

20:43時点の金剛駅発車予定
3番 20:24発急行なんば
2番 20:26発区急林間田園都市
2番 20:36発各停河内長野
3番 20:49発急行なんば

金剛駅前20:53(56発)→南中学校21:11(定07)
50系統(泉ヶ丘駅行) 104号車(ブルリⅡ)
 明日乗車予定だった狭山NT回りを本日乗車にしました。

南中学校21:23(定21)→金剛駅前21:42(定43)
51系統(狭山NT回り) 367号車(エアロスター)
カードリーダ反応なしでした。朝夜のみ運行の狭山ニュータウン回りです。もちろん初乗車です。

20:44時点金剛駅発車予定
2番21:40発区急河内長野(遅8分)
2番21:48発急行橋本(遅延)
3番21:51発急行なんば(順序変更)
3番21:57発各停なんば(順序変更)

金剛20:48(定40)→滝谷20:50(定42) 区急河内長野c#6252
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/9/23 (月) AM 1:10 <<返信

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