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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「ズル剥けハンドル、8ヶ月足らずで復活」今日の南海乗車録(962)

作成日時: 2019/8/9 (金) PM 11:59
最終更新: 2019/8/10 (土) PM 12:48

行き

紀ノ川→和歌山市 C#7954 (7129F+7135F)

南海電鉄 7100系 7135F (C#7954)
今日の6805列車はまさかの7100系。
まあ、これに乗らないとこのあとの列車はどれもこれも混んでいるのでこれに乗ります。

なお、今日の紀和線運用はSD07の充当でした。

和歌山市→天下茶屋 C#9513 (9513F)

南海電鉄 9000系 9513F
昨日、お気に入りの9511Fが和歌山市入庫の運用に入っていたのを確認していたので、今日は1710列車に充当されたトプナンの1001Fをパスし、1714列車を狙います。

すると、1714列車でやってきたのは予想通り9000系・・・でしたが、なぜか9511Fではなく9513F。
一昨日のダイヤ乱れとの関係は不明ですが、どうやら運用遷移に多くの変更があった模様で、9511Fは所定とは異なる1716列車に遷移していた様子です。

とはいえ、この9513Fもお気に入り編成。(しかもヘッドマーク付き)
これに乗って天下茶屋に向かいます。

なお、今日も一昨日と一昨々日と同じく、Series103&201氏と乗り合わせました。

と、まあ、今日も朝からイベント尽くしですが、かぁくんが気になったのはこちら。

C#9513のブレーキハンドル
昨年11月から握り心地のよさそうなグリップが取り付けられていたC#9513のブレーキハンドルですが、今日確認してみると、そのグリップはいつの間にか消滅し、ハンドルは以前のようなズル剥け状態に戻ってしまっていました。

あのグリップ、けっこう耐久性ありそうだったんですが...

C#9513の運転台
C#9513の運転台って、このグリップが8ヶ月足らずで擦り切れるほど酷使されてるんですね...

天下茶屋にて

今日はtwitterで知り合ったホリデー快速氏が天下茶屋で撮影とのことで、時間に余裕のあったSeries103&201氏と3人で天下茶屋にしばらく滞在。

他のお2人は下り列車を撮ってましたが、かぁくんは今日は撮り鉄予定ではなかったので望遠レンズを持っておらず、専ら天下茶屋3番乗り場北端での面縦構図の撮り方のレクチャーなどにまわりました。

天下茶屋→中百舌鳥 C#5510 (5509F)

泉北高速鉄道 5000系 5509F (C#5510)
そうこうしているとすぐに時間が迫ってきたので、お馴染み10時ちょうど発の準急で中百舌鳥まで。

撮り鉄のときにはいつもタイミングが合わないくせに、乗るときはよく乗っている原型5000系でした。

中百舌鳥→白鷺 C#6363 (6313F)

南海電鉄 6300系 6313F (C#6363)
今週よく乗っているイメージの6313F。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6517 (6517F)

南海電鉄 6200系 6517F
今日の白鷺16:46発はお気に入り編成ではない6553Fの充当とわかっていたので、大学から駅まで早足に移動し、同16分発に乗車。

お気に入りの6517Fに乗れました。

天下茶屋→和歌山市 C#9514 (9513F)

南海電鉄 9000系 9513F (C#9514)
行きで乗車した初音ミクヘッドマークの9513Fに帰りも乗車。

顔見知りの運転士さん(一昨日とは別の方)の担当でした。

なお、各所から関心の高い初音ミクヘッドマークがエロ光の1713列車に充当ということで、今日は各地に撮り鉄多数。
泉大津のエキセンや鳥取ノ荘-箱作間の名も知らぬ踏切など、撮影地として聞いたこともないような場所にまで撮り鉄の姿がありました。

和歌山市→紀ノ川 C#9511 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F
今週のシメはお気に入りの9511Fで。

いつも通りの乗務員運用で、先程と同じ顔見知りの運転士さんの担当でした。

明日の運用予想

2101列車 7177F+7143F+7155F
6801列車 1004F
6834列車 2043F
和歌山市留置 1031F+1033F(運用なし)


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

112.

>>111
4302列車 8311F+8712F(100円HM・組成変更なし)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) AM 7:36 <<返信

113.

>>112
6804列車 8307F+8707F(組成変更なし)
6817列車 8310F+8711F(古墳HM・組成変更なし)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) AM 7:46 <<返信

114.

6518列車 1007F
2112列車 3513F+3515F(古墳HM)
(例外として掲載しています。)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) AM 7:48 <<返信

115.

1904列車 8302F+8703F+8704F(組成変更なし)
となると、8303Fの組成相手は...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) AM 7:52 <<返信

116.

1710列車 8308F+8708F(組成変更なし)
羽倉崎に8705Fが単独留置
このため、8303F+8709Fか?
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) AM 8:04 <<返信

117.

羽倉崎出庫午後運用である1722列車で朝羽倉崎入庫になった初音ミクHMを狙ったら古墳RPが来た件について()
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) PM 6:21 <<返信

118.

現在、大雨のため、南海線の一部列車に遅れが出ている他、阪和線、きのくに線の一部区間で運転見合わせとなっています。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) PM 6:23 <<返信

119.

なんかこの急行めっちゃ混んでる。
和歌山市発車時点で座席が埋まり、立ち客が出る始末。
(なんか団体さん乗ってるけど。)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) PM 6:26 <<返信

120.

>>119
和大前発車時点で岸和田位の混み具合かな。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/19 (月) PM 6:30 <<返信

121.

ところで皆さん、明後日の天空難波入線は撮影する予定かな?
(うちは特に誘いがなければ難波で撮影するつもり。)

※昨日の乗車録は後程公開します。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/20 (火) PM 2:08 <<返信

122.

>>121 明日学校…
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/8/20 (火) PM 3:48 <<返信

123.

>>122 明日じゃない明後日笑

明日はまた旅します(もちろん日帰りだけどね!)
どこ行くか予想してみてください。ちなみに旅費は6140円です
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/8/20 (火) PM 3:51 <<返信

124.

>>122
お疲れ様です。m(_ _)m

>>123
旅費の中にどんな経費が含まれてるかで全然変わってくるからなぁ...
(内訳を教えてくれたら予測できる。)

てか、今阪和線信号トラブルで遅延してるけど、かぁくん大丈夫かなぁ...
(今大回りしてるらしい。)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/20 (火) PM 4:34 <<返信

125.

>>124の123
内訳は全部交通費笑(ヒント画像はっとく)
神戸線で人身事故もあったみたいやけど、なんとか無事やったみたい
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/8/20 (火) PM 10:06 <<返信

126.


>>125
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/8/20 (火) PM 10:14 <<返信

127.



サザンnow
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/8/21 (水) AM 9:28 <<返信

128.

「良いような悪いような」OsakaMetro・南海電鉄・和歌山バス・大十オレンジバス乗車録(2019/8/19)
先週金曜日に大阪に戻ってきたばかりですが、実家の都合で一昨日も再び帰省。
行き
21605 新金岡6:40発新大阪行き
珍しい新大阪行きに乗車。
ですが、この後続が御堂筋線最古参の1112Fだったのが残念です。
1705 難波7:19発急行和歌山市行き
狙いはやっぱり9513Fでしたが、日曜日は住ノ江入庫になったことが判明していたので乗れないのは確定していましたが、難波7:12発普通車和歌山市行きに入ったことを確認。
こうなったら乗りたいものですが、時間の都合で断念しました。
にしても、6805列車に入ると思ってたんですけどねぇ...
で、乗る列車でやって来たのは岩石シートのせいで南海1嫌いな8000系...
でしたが、6両だったので和歌山市側2両は1000系です。
1000系は割とお気に入りなので、これに乗って和歌山市へ。(この列車には絶対乗らないといけないんですが。)
和歌山22 き 613 南海和歌山市駅8:58発117号系統城北橋・琴の浦・マリーナシティ経由海南駅前行き
そして、和歌山市駅からはお気に入りのツーステエアロスターに乗車。
てか、こいつナンバープレートの文字消えかけてるんですが大丈夫でしょうか...
和歌山230 あ 132 海南駅前10:20発登山口行き
こちらもお気に入りのスペースランナーに乗車。
てか、行きはバスしかお気に入りに乗れてないやん...
帰り
和歌山市駅まで タクシー
朝ただただ見送った9513Fは、朝羽倉崎入庫の運用でした。
となると、羽倉崎出庫午後運用で乗れるのでは?
朝6819列車に入った列車は、所定では樽井17:12発普通車難波行きに遷移します。
ですが、運用変更を期待し、和歌山市18:19発急行なんば行きでこれを狙います。
ただ、元々所定遷移ではない他、局地的に大雨が降ったことにより遅延が発生していたので、来るかどうかについては疑問がありました。
でも、可能性はあったので、18:00発のマイトレインサザンは容赦なくパス。
で、結局やって来たのは1000系。
またハズレか...
って、なんか塗装変じゃね?
何か緑っぽい・・・
古墳ラッピング?
1003 和歌山市18:19発急行なんば行き
なんと、初音ミクヘッドマークの代わりにやって来たのは古墳ラッピング。
当初の狙いとは別の大当たりが来ました。
けど、これ良いのか悪いのか分かりませんね...
ちなみに、和歌山市18:13発普通車難波行きは、なんと最愛車の7137Fでした。
が、普通車ということで難波着は20時を過ぎる事もあり同行していた母親にあっさり拒否されたので諦めました。
(まあ、この急行が古墳ラッピングじゃなかったら7137Fに乗ってましたが。)
で、この急行、とにかく混んでました。
詳しくは>>119>>120を見て下さい。
ちなみに、その後に乗車した乗客が少なかったので、堺発車時点では普段通りの混雑具合でした。
ちなみに、初音ミクHMは所定遷移で樽井17:12発に入っていた模様...
31911 なかもず行き
〆は今年製造の31611Fです。
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) AM 10:08 <<返信

129.

>>125>>127
和歌山港行きってことは...
徳島?
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) AM 10:09 <<返信

130.



>>129 正解笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/8/21 (水) AM 10:30 <<返信

131.

>>130
やっぱり笑
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 12:17 <<返信

132.

>>121
NANKAI7137NKさん、こんにちは。
私(dai29)も明日(8月22日)の「天空なんば駅乗り入れ」を安定の「ナカシラ」で撮る予定ですよ!
また何かあったら、書き込んでくださいね。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 3:03 <<返信

133.

>>132
dai29さん、こんにちは。
そちらは再びのナカシラですか。
せっかくですから、今度はナカシラで撮ろうかなぁ、と思い始めました。
(天空通過後次の各停まで時間がなければまた白鷺エキセンになるかも知れませんが。)
したがって、行きの予定は、
自宅→地下鉄なかもず→ナカシラ→白鷺駅→難波と言う順になります。
尚、天空撮影終了後はそのままバス旅する予定なので、下り回送の追いかけはありません。
明日もよろしくお願い致します。m(_ _)m
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 4:23 <<返信

134.

>>133
今、時刻表を見ていたら、どうやら、再び白鷺駅での撮影になるようです。
ですので、先月の古墳ラッピング出発式のように、
10分程ナカシラへ→白鷺駅で天空撮影→直後の各停で難波へ
と言う形になると思います。
よろしくお願いします。m(_ _)m
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 5:10 <<返信

135.

>>133>>134
NANKAI7137NKさん、こんばんは。
「ナカシラ」で一緒に撮る件分かりました。
「白鷺駅通過(待避無し)」は予想通りですね…
特に、北野田駅から堺東駅にかけての区間では後続の各停(6428列車)と約2分しか間隔が空かないと私(dai29)なりに予測してるので、無理に6428列車で移動しなくてももう一列車後の各停(6430列車)で追いかけるのもアリかと思われます。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 5:54 <<返信

136.

>>135
後続各停と2分間隔ですか...
ですが、6428列車に乗らないと天空が難波に着くまでに到着できないので、難波到着が見たい僕は大急ぎで向かう次第です...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 6:48 <<返信

137.


>>136
なんば駅入線もとなれば6428列車で白鷺駅を出ないと間に合わないかも知れないですね…
北野田駅から堺東駅までの間に6428列車と約2分しか間隔が空かないと予測した根拠はこの画像の右端にある急行(2406列車)が河内長野駅を出発して約2分後に今回の「天空なんば駅乗り入れ貸し切り電車」も出発するため?先行の急行(2406列車)を後ろから突っつく状態になるためです。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 8:24 <<返信

138.

>>137
そうですね。
Z8急行の直後を走ることは把握していたのでそうなるかなぁ、と思ってました。
僕の予測は、
河内長野9:52→北野田10:00(6428追い越し)→白鷺10:03→堺東10:07-13(4124退避)→住吉東10:17-25(2732と3218退避)→天下茶屋10:29→新今宮10:32→難波10:35
と予測しています。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 9:44 <<返信

139.

>>138
時間的な面ではほとんど合ってますね。
堺東でも待避するのは予想外でしたが…
投稿者:dai29 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 10:08 <<返信

140.

>>139
ただ、予測なので中百舌鳥から4124列車の後ろにつく可能性もあります。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/8/21 (水) PM 10:20 <<返信

141.

>>140
確かにそのパターン(準急4124列車の後続)もあり得そうですね。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/8/22 (木) AM 1:42 <<返信

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