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「マイトレサザン復活」今日の南海乗車録(948)

作成日時: 2019/7/23 (火) PM 11:59
最終更新: 2019/7/24 (水) AM 12:30

行き

紀ノ川→和歌山市 C#7182 (7181F)

南海電鉄 7100系 7181F (C#7182)
昨日、お気に入りの1009Fが6805列車の運用に入っているのを確認していたため、今日はこれが6806列車に遷移するか、6805列車に連続充当か・・・などと期待しましたが、蓋を開けてみれば6806列車は8007F+1035F充当、そして、6805列車は8308F+8708Fで展望席が空いていないという悲惨な結果に...

とりあえず後続の7100系に乗車し、1710列車に期待します。

和歌山市→天下茶屋 C#1004 (1004F)

南海電鉄 1000系 1004F
すると、1710列車は昨日から所定通りの遷移でお気に入りの1004Fが充当。
愛車の1007Fは羽倉崎入庫と判明していたので、今日の行きは1004Fで決定です。

・・・が、実は一つ悔しいことが。
今日の0508列車は、昨日心地に組成されたという情報のあった9501F+12002F・・・つまり、先程のC#8358に乗っていれば、マイトレサザンの展望席を確保できていた可能性が...

まあ、今回は純粋にマイトレサザンの復活を喜ぶことにしましょうか。

天下茶屋→中百舌鳥 C#6012 (6035F+6913F+6903F)

南海電鉄 6000系 6903F (C#6012)
UZさんのtwitterから入手した運用情報によれば、今日は1051F+1032Fが優等運用とのことだったので、いつものように中百舌鳥まで準急に乗車するパターンを選択。

ちょうどいいタイミングで6000系の4+2+2が来てくれました。

中百舌鳥→白鷺 C#6514 (6513F)

南海電鉄 6200系 6513F (C#6514)
2日連続で古墳ヘッドマークの6513Fに乗車。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6305 (6305F)

南海電鉄 6300系 6305F
帰りはいつもの白鷺16:33発でお気に入りの6305Fに乗車。

行きは8300系で展望席が空いていなかったりマイトレサザンに乗り損ねたりと微妙な感じでしたが、帰りは上々のスタートです。

天下茶屋→和歌山市 C#1506 (1006F)

南海電鉄 1000系 1006F (C#1506)
NK9501氏の運用情報から運用が判明していた1006Fを狙って乗車。

それにしても、このC#1506、貫通扉の塗装に気泡が入っているだけでなく、その気泡の上に蛾の死骸が付着していたりと、かなり残念な雰囲気になってますね...

和歌山市→紀ノ川 C#1001 (1001F)

南海電鉄 1000系 1001F
今日のシメは久しぶりに1000系トップナンバーで。

なお、いつものオフトピックですが、今日の和歌山-和歌山市ピストンは、所定の遷移ならSD06となるところ、おそらく2週間ぶりのSR編成となるSR04が充当。
SR05とSD06が共に320番台運用を離れたとすれば、これで6月以降320番台以外に充当されたことのない編成は存在しなくなったことになりそうです。

明日の運用予想

2101列車 9503F+9509F
3802列車 1009F
6801列車 1004F
6802列車 8305F


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