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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「マイトレインが車両取り替え?」今日の南海乗車録(936)

作成日時: 2019/7/8 (月) PM 10:36
最終更新: 2019/7/9 (火) AM 1:55

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#1005 (1005F)

南海電鉄 1000系 1005F
今週の乗車録はお気に入りの1000系でスタートできるという良さげなパターン。
今週も多くのラッキーに恵まれそうです。

ただ、晴れると知っていれば250mmレンズを持ってきて天下茶屋1番乗り場から上り列車を狙っていたところだったので、その点だけは残念ですね...

天下茶屋→中百舌鳥 C#6733 (6013F?+6336F?+6333F)

南海電鉄 6300系 6333F (C#6733)
twitterで入手した運用情報によれば、今日の1051F+1032Fは時間的に都合が悪い運用だったので、久しぶりに6300系先頭の泉北準急で中百舌鳥まで。

このC#6733、近いうちのタブレット台設置が決まっているのか、客席のモケットは交換されても助士席だけそのままなんですね・・・
C#6733の助士席

中百舌鳥→白鷺 C#6563 (6553F)

南海電鉄 6250系 6553F (C#6563)

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6306 (6306F)

南海電鉄 6300系 6306F
今日は白鷺16:33発の運用にお気に入りの6306Fが入っていたので、帰りはこれを狙って乗車。

6306Fはここしばらく8両運用ばかりで乗る機会がほとんどなかっただけに、こうして乗れると嬉しいものです。

天下茶屋→泉大津 C#8360 (8309F+8710F)

南海電鉄 8300系 8710F (C#8360)
今日は1713列車が爆音コンプのC#3556だったのでもちろんパスし、愛車1007F充当の1715列車
 ・・・は泉大津辺りまでけっこう混むので、お気に入りのC#8360が入っていた7005列車で泉大津までゆったりと先行です。

なお、今日は7137F+7135Fと7189F+7179Fの2本の7100系6Rを見かけたので、7100系6Rが2本体制に戻った模様です。

また、午後出庫の4Rに8308Fが単独で入っており、一時的な分割運用なのか、7100系6R組成と入れ替わりでの単独4R入りなのかが気になるところです。

泉大津→和歌山市 C#1507 (1007F)

で、泉大津からは元の予定通り、1007Fの1715列車に乗車。

今日は朝方6809列車にマイトレインの9501Fが入っていたのを確認していましたが、日中に某氏より同運用が7100系ブツ4に差し替えられているという情報をいただいたので、一応羽倉崎を確認してみると、車庫の南端にはやはり9501Fの姿が。
原因が車両故障なのか、あるいは、乗客の粗相なのかは不明ですが、9501Fが車両取り替えとなったのは間違いないようです。

なお、その9501Fの隣には、8708Fとみられる8300系2連の姿が。
明日にはまた8308Fと組成して運用に就くんでしょうかねえ?

和歌山市→紀ノ川 C#1007 ( 〃 )

南海電鉄 1000系 1007F
今日のシメは愛車のC#1007で。

最後にいつものオフトピックですが、和歌山-和歌山市ピストンは先週から所定通りの遷移でSD03が充当されていました。

明日の運用予想

2101列車 7177F+7143F+7155F
3802列車 8302F+8703F
6801列車 7189F+7179F
6802列車 1034F+1036F
6816列車 2042F


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この記事へのコメント

1.


サムネ写真抜けてけるぞ()

(以下、余談)
まっちゃんの引用RTの答えね。
この写真、目の前の細い路地から撮ってる。
(狭いから、人の通行には要注意)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/7/9 (火) AM 12:22 <<返信

2.


>>1 そこか笑(違う方の歩道橋やと思ってた笑)
そして、水路を写してる?カメラが…
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/9 (火) AM 12:32 <<返信

3.


>>2
そんなんあったんかよw
投稿者:6020f 投稿日時:2019/7/9 (火) AM 12:46 <<返信

4.


千代田にもあるんよ笑笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/9 (火) AM 1:12 <<返信

5.

大阪シティバス
新車を今年度は20台導入するとのこと
https://citybus-osaka.co.jp/news/4201
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/9 (火) PM 3:37 <<返信

6.

>>5
となると、2001年式は全廃確定やし、2004年式も鶴町所属のスペースランナー除き全部廃車...
(この時点でシティバスの日野ボディレインボー全廃確定)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/7/9 (火) PM 4:39 <<返信

7.

>>1
あ、スマン。あとでサムネ付けといた。

てか、6020Fっちのここ1ヶ月程の写真上達っぷりがすごいんやけど、なんかコツ掴んだ?

>>3
背景のボケ味めっちゃええやん。

これって追尾AF?

>>4
男里川の一件を受けて設置されたんかな?

>>5
20台か・・・

今回の新車も全部、例の新塗装になるんかな?

>>6
日野ボディのレインボーとか、和歌山バスやったらまだまだ新車のイメージやのに、シティバスではもう廃車かよ・・・
(和歌山バスが買いそうやなw)
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/7/9 (火) PM 5:37 <<返信

8.


>>7
シャッタースピード気にするようになったからかな…
投稿者:6020f 投稿日時:2019/7/9 (火) PM 6:49 <<返信

9.

http://www.nankai.co.jp/misaki/news/0712.html
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190709.pdf
今年の夏は南海は暑すぎるぞ~(1003F~1010Fが高野線で営業運転…つまり高野線通勤車初のLED方向幕!)
あと、3513+3515FにHMに6250系全編成HMとかいつぶりだよw
投稿者:6020f 投稿日時:2019/7/9 (火) PM 8:05 <<返信

10.

>>9
あっ、ラッピング対象1003Fだわ
投稿者:6020f 投稿日時:2019/7/9 (火) PM 8:06 <<返信

11.

>>9
すげぇ❗️
古墳ラッピング(またはヘッドマーク装着車両)に誰よりも速く初乗車してやろうか...
(古墳ラッピング・ヘッドマーク装着車営業開始当日に関空に行く人←)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/7/10 (水) AM 12:24 <<返信

12.

>>11 友達も絶対一番列車に乗りに行く笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) AM 12:27 <<返信

13.

>>8
なるほど。

てか、今までシャッタースピードはオートで撮ってたん?
オートであの出来やったらむしろ尊敬するんやけど(笑)

>>9
情報ありがと〜

そのプレスリリース自体は見てたけど、1003Fの高野線営業運転は見落としてたわ。

けど、撮るとしてどこで狙うかが問題やな・・・
上り顔撮りたいけど、昼から走るとしたら天下茶屋エキセンは使えやんし、これはもう天茶バルしかないかな・・・

>>11
ラッピングは高野線やから、乗るとしたら経路を考えやなあかんな。

まあ、どの運用に入るかはだいたいわかるけど・・・

>>12
この調子でいくと難波はものすごい混雑になりそうやな・・・

もしかしたら、天下茶屋バルブはキャパ上限超えるかも(笑)
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 4:13 <<返信

14.

>>12
一番列車は無理かなぁ...

>>13>>9>>11
高野線の営業運転はツアー貸切らしいけど。
7/21~の一般営業運転は南海線。
けど、南海線の休日ダイヤで昼から走る6両運用は存在せえへんから、外国人PRのために日中空急に入れるか、AMのみか、もしかしたら深夜出庫か、可能性ゼロやろうけど8両か...

>>13>>12
7/21の営業開始当日も行くけど、7/20のセレモニーも絶対行く(笑)
7/20は高野線の至る所で撮り鉄見かけるやろなぁ...
7/21からしばらくの間は南海線でも撮り鉄多いやろなぁ。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 4:33 <<返信

15.




久々の高速対応路線車とN1系統
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 4:39 <<返信

16.

>>7>>6
日野ボディレインボーは2001年と2004年しか導入してないんよな...
うちはレインボーはお古のイメージ(しかない)w
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 4:40 <<返信

17.


何行きでくるかなぁ…
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 4:40 <<返信

18.


うわ笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 4:49 <<返信

19.

>>14
え、1003F高野線営業運転って団体専用なん!?

>>15
そういえば、この高速対応路線車って何台おるん?

>>16
なるほど。
それでシティバスはレインボー少ないんか。

>>18
21分とかやば。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 6:27 <<返信

20.

>>19の15 6台くらいやったかな…

>>19の18 阪本とか室堂あたりの渋滞やろな…
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 6:44 <<返信

21.


いつか乗りたいやつ↑↑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 6:44 <<返信

22.

>>14
多分、20日中に返却する。
投稿者:6020f 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 6:51 <<返信

23.

>>19>>16
2009年にレインボー導入したけど、その時は既にJBUSと統合されてた...
やから、1つ目ライト以外はほぼエルガミオと同じ...
(そのレインボーIIが中型車最新やけど。)

>>22
やろなぁ。
返却先はいつも通り羽倉崎かな?
住ノ江の方が都合がいいけど。
(市駅まで行ってしまうことはあるまい)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 7:04 <<返信

24.


これにてバス旅は終了です
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/7/10 (水) PM 7:49 <<返信

25.

>>20
6台か。
そこそこレアって感じやな。

>>21
西工?
シャーシはどこのやつ?

>>22
え、じゃあ天茶バルは不可能か...

>>23
じゃあ、あの角ばったレインボーは激レアになるわけか。
(和歌山バスではありふれすぎててハズレのイメージやのに・・・)

>>24
お疲れ〜
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/7/11 (木) PM 4:55 <<返信

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