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カテゴリー: 鉄道
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【乗車録番外編】大回りで227系新車初の営業列車に乗る - 後編

作成日時: 2019/6/3 (月) PM 9:56
最終更新: 2019/6/3 (月) PM 9:56

例に漏れず最大のネタは最初に消費した大回り。後半はもはや消化試合、あるいは、出汁ガラといったところですが、どうかお付き合いください(笑)

奈良→久宝寺 クモハ221-33 (NB805)

JR西日本 221系 クモハ221-33
もともとは奈良から奈良線の103系に乗車して京都へ向かう予定でしたが、和歌山駅で大幅に時間を消費してしまったので、経路を大和路線・おおさか東線経由に変更。

奈良到着直後にやってきた大和路快速に乗車して久宝寺へ向かいます。
休日の夕方にも関わらずなぜか補助席が使えなかったのは残念ですが、乗客が少なかったこともあり、その直後の席でゆったりしながら移動できました。

久宝寺→新大阪 クハ201-123 (ND621)

JR西日本 201系 クハ201-123
奈良線の103系に乗れなかった分、今回はここで国鉄型に乗ることに。

狙ったわけではありませんでしたが、こちらのイラストを制作して以来、201系の中で最も乗りたいと思っていたクハ201-123に乗ることができました。

今回は227系の新車にだけ乗れれば十分と考えていましたが、まさかこんな嬉しい副産物まであるとは思ってもみませんでした。

新大阪→大阪 クハ222-2070 (V11+W36)

JR西日本 223系 クハ222-2070
と、ここまでは順調そのものでしたが、新大阪に到着して状況は一変。

本来なら昼頃に通過する予定だったので新快速でも比較的簡単に着席できると考えていましたが、時間が遅くなってきていたため夕方の帰宅ラッシュにモロ被り...

最初にやって来た新快速は先頭車にも立席客の姿がある有様で、かといって普通を狙うと、ロングシートなので展望席が空いていないという始末。
 ・・・こんなことなら大和路快速を乗り通して天王寺まで行っていれば・・・と考えても後の祭り

と、思い始めていたときのこと、ダメ元で待っていた新快速は、不思議と車内が空いており、先頭の補助席が利用できる状態でした。

もちろん迷うことなくこれに乗車し、短距離ながら前面展望を楽しみつつ大阪駅へ。

大阪→天王寺 クモハ323-7 (LS07)

JR西日本 323系 クモハ323-7
環状線では時間が合えば201系に乗ろうかとも考えていましたが、twitterの運用情報を見る限りでは、どうやら都合のいい時間に201系は来てくれそうになかったので、大阪からは以前の大回りでも乗車したことのあるクモハ323-7で天王寺へ。

天王寺→六十谷 クハ222-106 (HE419+HE415)

JR西日本 223系 クハ222-106
天王寺からは、着席安定の快速和歌山行きを六十谷まで乗り通し。
今回の大回りのシメとなるこの列車の充当編成は元2連のHE415でした。

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