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「嬉しいスタートと久しぶりの球切れ」今日の南海乗車録(918)

作成日時: 2019/6/10 (月) PM 10:36
最終更新: 2019/6/10 (月) PM 10:36

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#1009 (1009F)

南海電鉄 1000系 1009F
今週の乗車録は、狙ったわけではないにも関わらず、お気に入りの1009Fに乗れるという嬉しいスタート。

この1009F自体は所定では明日3804列車に遷移するので狙えない...というのはありますが、それを差し引いても今週はいいことがありそうな予感です((o(´∀`)o))

天下茶屋→中百舌鳥 C#6020 (6029F?+6019F?+6909F)

南海電鉄 6000系 6909F (C#6020)
天下茶屋からは泉北準急を狙ってみたところ、まずやってきた5000系最後の原型顔・5509Fは展望席が空いていなかったので未練を残しつつパス。

すると、次の準急で、お気に入り、かつ、某氏の愛車であるC#6020に乗れました。

中百舌鳥→白鷺 C#6562 (6552F)

南海電鉄 6250系 6552F (C#6562)
中百舌鳥に着いてから最初の各停はヤクルトラッピングの1002Fでしたが、展望席が空いていなかったのでパスし、後続でやって来た(こちらも誰かさんの愛車の)6552Fに乗車です。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6305 (6305F)

南海電鉄 6300系 6305F
今日は6305Fに乗りたいと思っていたところ、いつもの白鷺16:33発で来てくれたのはズバリその6305F!

車内は少し混み気味といった印象でしたが、幸運にも展望席は空いていたのでこれに乗車。
帰りもかなりラッキーなスタートです。

天下茶屋→泉大津 C#9512 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F (C#9512)
ワム快特さんの運用情報より、1715列車が9513Fの充当とわかっていたので、1005F充当の1713列車をパスし、1715列車を狙うことに。

すると、その1715列車を待っている間にやって来た7005列車はお気に入りの9511F。
展望席も空いていたので、これで泉大津まで先行することにして乗車。

顔見知りの運転士さんの担当でした。

泉大津→和歌山市 C#9514 (9513F)

そして、泉大津からは当初の予定の9513Fに乗車。

なお、先週まで1031F+1033Fが羽倉崎にて分割されて作業中でしたが、作業は問題なく完了した模様で、今日は同編成の運用復帰を確認。嬉しいことに、1031Fの前照灯もそのままでした。
一方、その1031Fと1033Fがいた羽倉崎の北端には、今日は8703Fが単独で留置。
これまで8703Fと組成していた8303Fは単独で運用、加えて、先日から千代田入場となっていた8301Fも単独で運用に復帰していました。

和歌山市→紀ノ川 C#9513 ( 〃 )

南海電鉄 9000系 9513F
今日のシメはC#9513。

降車後、運転士さんがつま先で前照灯をつついてはると思いきや、このC#9513、なんと前照灯が球切れしていました。

先程9511F乗車中に住之江あたりで離合したときは両方正常に点灯していたので、1715列車運用後、和歌山市発車後に故障したのでしょうか?

いずれにせよ、5年ほど前まではブログやtwitterでもしばしば写真を見かけた球切れ、ここ最近はLED前照灯の一般化もあり、久しぶりに見た気がしますね。

明日の運用予想

3802列車 8309F+8710F
3804列車 1009F(推定)
6801列車 8304F+8709F
6802列車 1034F+1036F
6816列車 2043F
2101列車 8300系8R


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この記事へのコメント

1.

8310+8711F、初日から日中運用って何事や()
投稿者:6020f 投稿日時:2019/6/11 (火) PM 4:55 <<返信

2.

>>1
8309F+8710Fも初日からいきなり日中運用(樽井6:21発普通車難波行きから始まる運用)やったらしい。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/6/11 (火) PM 9:14 <<返信

3.

https://twitter.com/nobuosan1978/status/1138415654740975617?s=19

1001F出場
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/6/11 (火) PM 9:29 <<返信

4.

>>1
一昨日の晩にちょっとだけ午後運用入ってたとかいう噂もあるけどな。

>>2
え、そうやったんか。
てっきり3803列車でデビューしたもんやと思ってたわ。

>>3
情報ありがと〜

今回も、今まで通りの方向幕LED化&車内LCD設置(+シート交換?)みたいやな。

ちなみに、今朝は羽倉崎で寝てた。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/6/12 (水) AM 9:57 <<返信

5.

>>4
ふと思ったんだけと平日の出場回送って本線内はどこまでスジあるんだろ?(土日の夕方出場回送も)やっぱり、羽倉崎?
投稿者:匿名 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 3:45 <<返信

6.

>>5
ミスって匿名だった()
投稿者:6020f 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 3:46 <<返信

7.

かぁくんに連絡
またまた南海線利用が明後日に迫ってるから、必要事項連絡しときます。
うちは、こないだ通り1903列車(和歌山市19:25着)までに和歌山市または和歌山港駅に着く列車までは和歌山市または和歌山港行きの列車であればどの列車にも乗れる。
間に合いそうになければ連絡お願いします。
運用観察は、以下の通り頼んでいい?
羽倉崎AM入庫8両・4両運用→午後運用6889列車で利用の可能性あり
住ノ江AM入庫6両運用→午後運用3803列車または1717列車で利用の可能性あり
和歌山市出庫6両運用→それぞれ1713列車・1715列車・3805列車で利用の可能性あり
1901列車の運用→1903列車で利用の可能性あり
以上乗車可能な運用に7100系・1001F・1003F・1000系2連・8303F・8304F+8709F・8305F+8705F・8306F+8702F+8701F・8307F+8707F・8308F+8708F・8309F+8710F・8310F+8711Fが入ってたら、上記の僕の乗車希望編成のうち最も早く難波を出発する列車に乗車、乗車希望編成のいずれも乗車可能な運用に入っていない場合はかぁくんが乗りたい列車を選んで乗車、って感じにしたいんやけど、大丈夫かな?
文章長くてしかも分かりづらくて申し訳ないm(_ _)m
(乗りたい編成に愛車形式の7100系とまだ一度も乗っていない1000系狭幅更新車とほとんど乗った記憶のない1000系2連、8300系未乗編成を全部書き出したらややこしなってもうた...)
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 3:53 <<返信

8.

>>5
南海電車まつりの後のめでたいでんしゃ返却もあるし、和歌山市まで設定されてるんちゃうかなぁ...
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 3:56 <<返信

9.

>>7の補足
うちが南海線利用するんは6/14(金)やから、運用観察も6/14(金)の運用情報をお願いします。
運用観察の希望が多いから、あれの中の一部だけでも全然構わへんで。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 3:58 <<返信

10.

>>5
昨日の1001Fは朝の時点で羽倉崎まで来てたから、少なくとも羽倉崎まではありそう。

>>7
了解〜

まあ、その辺りの運用はいつも行きで観察してるから、ミスっても2/3ぐらいは確認できそう。

>>8
なるほど。
けど、一旦羽倉に入れて、羽倉からは普段の車輪転削の帰りのスジで回送してるって可能性も・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 4:48 <<返信

11.

>>10>>7
よろしくお願い致します。m(_ _)m
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/6/12 (水) PM 5:09 <<返信

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