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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「8311F+8712F、甲種輸送到着!」今日の南海乗車録(915)

作成日時: 2019/6/5 (水) PM 11:59
最終更新: 2019/6/6 (木) AM 1:24

行き

昨日、今年度の新車第2弾となる8311F+8712Fが近車を出場したとの情報があったので、今日は和歌山市駅の車庫に新車の姿があるはず・・・

ですが、今週はまだ愛車の1007Fに乗れていなかったので、6806列車か6808列車で愛車に乗れるなら、新車撮影よりもそちらを優先したいというのが本音。

いずれにせよ、上記上り普通車に愛車が入ってくれないことには選択の余地がないので、とりあえず愛車が来てくれることを祈ります。

紀ノ川→和歌山市 C#7954 (7137F+7135F)

南海電鉄 7100系 7135F (C#7954)
で、愛車は来たのかというと、
来ませんでした...orz

仕方がないので、ここは気持ちを切り替えて新車撮影に向かいます。

まずは、例に漏れずDD51と和歌山港線充当編成を絡め撮り。
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 2
今回充当されたDD51は、南海甲種ではお馴染みの1193号機。停車位置が前回より奥寄りだったので、バランスのいい並び構図となりました。

あとは、いつも通りに編成全体やら床下機器やら諸々を撮影。
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 1
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 3
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 4

8311F+8712F、甲種輸送到着 - 5
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 6
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 8
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 9

こちらの燃料タンクらしきものと発電機らしきものですが、実際にそうだとして、何のための電力を発生させているんでしょうか?
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 7
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 10

最後に、今回は和歌山港線が出発した直後にDD51の全景も撮影。
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 11
こちらの写真、あとで見返してみると下スカなのが悔やまれます...

8311F+8712F、甲種輸送到着 - 12
この時間帯になると、曇り空の下にも関わらず、ホーム上には少なくとも5人以上の撮り鉄が集合していました。

和歌山市→天下茶屋 C#1010 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F
で、新車を撮影したあとは、1000系が充当された1714列車で天下茶屋へ。

先に述べた愛車の1007Fですが、今日は結局1702列車の運用に入っていた模様。
どうせ和歌山市出庫なら、こちらの1714列車の運用に入ってほしかったなあ・・・という感想は否めませんね...

天下茶屋→堺東 C#6034 (6013F+6911F+6915F)

南海電鉄 6000系 6915F (C#6034)
天下茶屋からは、昨日にも乗車したお気に入りのC#6034先頭の泉北区急で堺東まで。
これが準急なら中百舌鳥まで乗れるんですが...

堺東→白鷺 C#1502 (1002F)

南海電鉄 1000系 1002F (C#1502)
堺東にはヤクルトラッピングの1002Fが停まっていたので、これに乗車して行きは終了です。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#1051 (1051F+1032F)

南海電鉄 1000系 1051F
今日は大学から猛ダッシュして、なんとか白鷺17:24発に間に合わせました。

今日の17:24発は行きでは乗れなかった1051F+1032F。
17:24発は直前の17:21発から間隔が開いていないので空いていることが多く、今日も展望席が空いていたのが嬉しいところです。

天下茶屋→和歌山市 C#9512 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F (C#9512)
行きでお気に入りの9511Fが住之江入庫になったのを確認していたので、1717列車に入ってくれると嬉しいな〜、などと考えていると、その通りにやって来てくれた9511F。
さらに、今日は堺から展望席に座れるなど幸運続きです。

実は、堺で展望席に座っていた方が降りたときには、かぁくんよりも展望席に近い位置に他にも立席の方がいたので、その方が座ろうと思えば座れたはずなのですが、どうぞと譲ってくださったので、周りにお年寄りの方などもいなかったため座らせていただいた次第。ちょうどここ数日疲れが溜まっていたところだったので、ありがたいものです。

和歌山市→紀ノ川 C#1007 (1007F)

南海電鉄 1000系 1007F
そして、今日のシメは愛車・1007Fで。
1702列車の運用だったので行きでは乗れませんでしたが、この運用、今日の帰りにはちょうどいい時間でした。

なお、今回もいつものように翌日の千代田回送を待つ新車を撮影しておきました。
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 13
8311F+8712F、甲種輸送到着 - 14

明日の運用予想

3802列車 1004F
6801列車 1008F
6802列車 7129F
6816列車 2031F+2032F
2101列車 8307F+8707F+8704F

504列車または506列車 9501F+12002F(マイトレインサザン)


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この記事へのコメント

1.

あれ、今日だったんですか?8311F+8712F、高野線ですかねぇ?
てか、明日ですか~環状201系ラストラン
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/6/6 (木) AM 2:06 <<返信

2.

秋ぐらいに今度は8312F~8314F+8713F~8715F(高野線)ですかね?
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/6/6 (木) AM 2:09 <<返信

3.

>>1すいません間違いです1行目
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/6/6 (木) AM 2:10 <<返信

4.

>>1
この1週間は、
6/1 和歌山線と桜井線で227系の運用拡大
6/3 マイトレインサザンが営業運転
6/4〜5 8311F+8712F甲種輸送
6/6(今日) 8311F+8712F千代田新製回送
6/7 環状線201系運行最終日
と、関西の鉄道ファンにはかなり大きいイベントが目白押しになりましたね。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/6/6 (木) PM 12:36 <<返信

5.

>>2
8300系の続番になるかは不明ですが、高野線向けに18両新製されるらしいので、(4+2)×3となりそうです。

可能性は低そうですが、阪和線に負けないクロスシート車を期待したいものですね。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/6/6 (木) PM 1:02 <<返信

6.


>>5 8500系とか新形式誕生だと面白いですね

こんな感じかな?(Railsim2というゲーム+編集)
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/6/7 (金) PM 5:59 <<返信

7.

>>6
9300系になるなんて説を推してる人もいるようですね。

個人的には、標識灯のデザインをいじってくるかなぁ・・・なんて考えてます。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/6/8 (土) PM 12:51 <<返信

8.

>>7
あー…8000時代に戻ったりしますかね
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/6/8 (土) PM 1:33 <<返信

9.

>>7
30000も31000も新製特急型に置き換えるんですかね...........
形式は20000系とか21000系とかですかね
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/6/8 (土) PM 4:59 <<返信

10.





阪堺電車に乗ってます
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/6/8 (土) PM 7:09 <<返信

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