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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「新製回送と残念な窓」今日の南海乗車録(901)

作成日時: 2019/5/16 (木) PM 8:29
最終更新: 2019/5/17 (金) PM 9:26

行き

紀ノ川→和歌山市 C#7969 (7195F)

南海電鉄 7100系 7195F (C#7965)
今日もいつも通り6805列車で6Rを狙いま
・・・したが、8300系充当だったこともあり、展望席が空いておらず...

仕方がないのでこれはパスして、ホームで待っていたところ、直後に来た加太線の7100系で展望席が空いていたので、これに乗車。

気付けば、加太線の7100系も、こちらの通常塗装のほうが少数派になりましたね。

なお、車庫では建屋に8310F+8711Fが停まっていたからか、普段は建屋で夜を明かす2000系がこんな場所に停まっていました。
こんなところに2000系 - 1
こんなところに2000系 - 2

和歌山市→天下茶屋 C#1009 (1009F)

南海電鉄 1000系 1009F
昨日1716列車充当だったお気に入りの1009F、今日は1710列車で来てくれないかな〜などと期待を抱いて待っていると、ズバリその通りにやって来てくれました。

ところで、このC#1009、窓の音がバリバリうるさいな・・・と思ったら、窓ガラスと窓枠の間のクッション材が経年により欠落している模様...
次の定期検査で修復される可能性があるとはいえ、なんだか残念です・・・

天下茶屋→堺東 C#6016 (6035F+6913F+6905F)

南海電鉄 6000系 6905F (C#6016)
天下茶屋からは、昨日の運用観察から運用遷移が判明していた1051F+1702Fを狙います。
が、今日は珍しく展望席が埋まっていたので、後続の区急で堺東まで先行します。

区急はお気に入りのC#6016充当だったので、ここは結果オーライですかね。

※当方確認不十分のため、組成はUZさんの運用情報をもとに推測しました。

堺東→白鷺 C#1702 (1051F+1032F)

南海電鉄 1000系 1032F (C#1702)
堺東からは、当初の予定通りC#1702に乗車。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6519 (6519F)

南海電鉄 6200系 6519F
当初、16:33発に入ることがわかっていたお気に入りの6305Fに乗る予定でしたが、混んでいて展望席が空いていなかったのでパス。
後続の6519Fに乗車です。

すると、この6519Fの発車直前、1番乗り場にやってくる影が・・・

なんと、それは昨日甲種輸送されてきた8310F+8711Fの新製回送でした!

かぁくんとしては、この新製回送は夕方ではなく日中に済んでしまったものと予想していたので、このタイミングでの登場は予想外。
慌てて窓越しに撮影しましたが・・・成果は上記の微妙な写真のみです...

天下茶屋→和歌山市 C#8360 (8309F+8710F)

南海電鉄 8300系 8710F (C#8360)
行きでお気に入りのC#8360充当と判明していた1713列車に乗車。
今日は運良く堺から展望席に座れました。

それはいいのですが、尾崎のあたりで背後から聞き覚えのある風切り音がしたので振り返ってみると、なんか既視感のある光景が・・・
C#8360の窓

しかも、降車後に見てみると、編成全体でなんと5箇所も...
半開き窓多数 - 1
半開き窓多数 - 2

これまではC#8356の窓だけが不良品なのかと考えていましたが、こうなってくると、そもそも8300系の窓の構造自体に設計上の残念な点があるのかもしれませんね...

和歌山市→紀ノ川 C#1008 (1008F)

南海電鉄 1000系 1008F
今日のシメは1008Fで。
今までどおりの流れでいくと、明日の1710列車はコイツですかね?

明日の運用

6801列車 3517F+3555F
6802列車 7177F
3802列車 7100系6R


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この記事へのコメント

1.

かーくん、夕方入場のスジ、あんまり明記しない方がええと思うよ。うちも明記しないようにしてるし、ベアル氏も消してるやん。(6519fの白鷺時刻消すだけでええから。)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/16 (木) PM 9:01 <<返信

2.

窓は駅員か乗務員が意図的に開けたんちゃうん。換気の為とかちゃう

時刻書いたらあかんて前々からよう聞くけど、何があったんかな?
南海自体に注意されるとかそんなん?
投稿者:匿名 投稿日時:2019/5/16 (木) PM 10:57 <<返信

3.

【NK氏より依頼の運用情報】
1713列車は1010F
1715列車は8300系(車番確認失敗)
がそれぞれ充当見込み

とりあえず、1713列車使う方向性で・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) AM 8:04 <<返信

4.

>>3
了解
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 2:59 <<返信

5.

>>4
うちはこないだ泉大津で3000系乗るために送りまくった7100系か1000系に乗りたかったから万々歳やな。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 3:08 <<返信

6.

20-1441 4号系統 地下鉄住之江公園行き
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 3:26 <<返信

7.

17-2131 29号系統 なんば行き
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 3:47 <<返信

8.

白鷺16:33発に乗車。
1713列車乗ろか!

C#1510は非常はしご邪魔やから、運転士側の展望席頼んだ!
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 4:34 <<返信

9.

>>8
了解
山側&進行方向左側の席確保しときます。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 4:40 <<返信

10.

>>9
お〜!ありがと〜
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 4:41 <<返信

11.

ついに6番乗り場の表示の一番上に17:16発急行和歌山市行きの表示が❗️
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 5:08 <<返信

12.

>>11
こっちはまだ1713列車(17:20発)の表示はなし。
・・・やけど、6両停目のそばに待機済み。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 5:13 <<返信

13.

>>12
了解
指示された位置の座席を確保。
(車椅子スペースがある側で合ってるよね?)
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 5:14 <<返信

14.

発車
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 5:17 <<返信

15.

>>13
サンクス!!!

>>14
あと2分か〜!
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 5:18 <<返信

16.

「車両については超平凡」大阪シティバス・南海電鉄乗車録(行きのみ)
20-1441 出戸バスターミナル14:50発4号系統地下鉄住之江公園行き
住之江公園行きですが、ご多分に漏れず展望席は埋まっていましたが、墨江一丁目で展望席が空いたので座りました。
17-2131 地下鉄住之江公園15:45発29号系統なんば行き
そして、お気に入りの17-2131に乗車。
1510 難波17:16発急行和歌山市行き
お気に入りの1010Fに1年半ぶりに乗車です。
天下茶屋からは、かぁくん氏と合流。
鉄道やバスについて様々な話題で雑談を楽しみました。
以上です。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 7:11 <<返信

17.

>>1
そうか。
修正しとくわ。

>>2
窓はそれも考えたんですが、この運用は出ずっぱりなので、入庫中に換気するというありがちなパターンは考えにくいんですよね・・・
1両に集中していれば、小学生の遠足利用があった可能性もあるんですが、編成全体ですから、原因は見当もつきません...

ちなみに、回送や試運転のスジについては、南海の公式の見解では、営業線上を走行しているものについては特に規制はしていないらしいです。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 9:22 <<返信

18.

>>16
そっか、難波行く前に一旦住之江公園経由してたんや。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/17 (金) PM 9:23 <<返信

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