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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「泉北の車番に新たな発見」今日の南海乗車録(898)

作成日時: 2019/5/13 (月) PM 8:46
最終更新: 2019/5/13 (月) PM 8:46

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#9513 (9513F)

南海電鉄 9000系 9511F
今週の乗車録は、お気に入りの9513Fでスタート。
昨日、一昨日と夜ふかししてお絵描きしてたせいで疲れ気味の朝、快適な9000系が来てくれるとありがたいものです。

なお、先週末に和歌山市入庫となっていたマイトレインの9501Fはそのまま土日を和歌山市車庫で過ごしたらしく、今日は6802列車の運用に充当。
天下茶屋ではこの9513Fと並びました。
9000系の並び

天下茶屋→中百舌鳥 C#7752 (7509F+7551F)

泉北高速鉄道 7000系 7551F (C#7752)
天下茶屋では、お気に入りではない編成をいくつかパス。すると、お気に入りのC#7752の準急行に乗れました。

中百舌鳥到着後は、そろそろ泉北の車番書体もフォント化せんとあかんなあ・・・と思い立ち、資料として泉北車充当の各停や準急などの側面車番を撮影。

で、撮影を終えて写真を見返していると、今まで気づかなかった新たな発見が。
それは、
7000系の1次車と2次車の間を境界に、泉北車は側面車番のみ書体が変更されている
ということ。

文書ではわかりづらいでしょうから、写真で見ていきましょう。

まずは、こちらのC#5509の車番。
C#5509の車番
「5」は下半分のカウンターが大きく、「0」は楕円に近い形状、「9」は丸みの強いデザインであることがわかります。

一方、C#7508の車番を見てみると、車番そのものがプレートから切り抜きになっているのはもちろん、
「5」はカウンターがあまり主張しないサイズになっており、「0」も上下のカーブか緩くなって楕円らしい形状ではなくなっています。
C#7508の車番

また、こちらのC#7621の車番を見てみると、「6」が直線的なデザインになっていることがわかります。
しかし、もともとこの「6」は「9」を180°回転させたものであったはずなので、「9」が丸みの強いデザインであったC#5509の書体とは大きく異なるものであるのは明らかです。
C#7621の車番

今まで大学生活4年間乗り続けてきて、気付かなかったというのは情けない話ですが、どちらの書体も国鉄車番書体をベースにしており、かつ、前面車番の書体は変更されていないということもあって、かぁくん以外にも今まで気付いていなかった方はいるのではないでしょうか?

中百舌鳥→白鷺 C#6561 (6551F)

南海電鉄 6250系 6551F (C#6561)
最近よく乗っているイメージの6551F。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6551 ( 〃 )

南海電鉄 6250系 6551F
今日の白鷺16:33発は行きで乗車したお気に入りの6551F。
今日は6300系に乗りたい気分ではありましたが、ちょうど展望席が空いていたのでこれに乗車して天下茶屋へ。

天下茶屋→和歌山市 C#8358 (8308F+8708F)

南海電鉄 8300系 8708F (C#8358)
お気に入りのC#8358が充当された1713列車。
8306Fや8307Fといった3次車が平然と8Rにデビューする一方で、この組成の上り方にくっついている8308Fや、もうすぐ末っ子ではなくなる8309Fなどは一向に8Rに入る気配はありませんね。

和歌山市→紀ノ川 C#1009 (1009F)

南海電鉄 1000系 1009F
今日のシメは、お気に入りの1009Fを狙って乗車。
1716列車の運用(これ)の充当編成は翌日1710列車に遷移することが多いので、明日はそれに期待したいと思います。

明日の運用予想

6801列車 1010F
6802列車 7143F+7155F


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

42.


話変わって申し訳ないんだが、1033F、いつの間にクリアレンズになったんだ?
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 12:15 <<返信

43.

>>42
分かりませんが、1034Fは3/31時点で未更新でした
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 12:25 <<返信

44.

>>42
1033Fは、昨年11月の時点では既にLEDになっていました。

>>43
1034Fは、現時点でも未更新です。
ただ、前照灯はLEDになっています。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 7:37 <<返信

45.

>>29
言われてみれば、かぁくんの中でも、103系は大して興味のなかった対象から、気づいたら好きな車両の1つになってたなあ・・・

>>30
これはいとをかし。

>>31
これがTc103-184との別れか...(T_T)

>>32
この雰囲気好き・・・

>>34
飯テロ第2弾もハイクオリティやなぁ・・・

>>35
たしかに。

>>36
長いこと入場してるもんなあ・・・
今頃内装剥ぎ取られてる頃かも。

>>38
今回も文句なしの内容やったわ!
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 9:11 <<返信

46.

>>39
9501F以外は6250系同様の更新内容になる説あるけどな。

>>42
え、クリアレンズ⁉
側灯が?

そんなん初耳なんやけど。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 9:14 <<返信

47.

2031F+2032F 羽衣 10:03 普通 なんば
投稿者:205 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 10:15 <<返信

48.

>>47
情報ありがとうございます。

2031F+2032Fは羽倉崎入庫ですか。
ここのところ、羽倉崎では2000系1編成がかわるがわる運用なしになっているようなので、明日は2031F+2032Fが運用なになる可能性が高そうですね。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 10:31 <<返信

49.

昨日の乗車時の発見

その1 8000系助士台に謎の黒い板みたいなヤツ設置
その2 床下機器に青の封印シール?貼り付け
その3 8003Fの山側側面車番の白汚れ 笑
投稿者:匿名 投稿日時:2019/5/14 (火) AM 11:48 <<返信

50.


>>49
情報ありがとうございます。

助士台の板ですが、series103&201氏より情報のあったタブレット台の可能性が高いです。

青い封印シールは、最近出場した編成には全て貼り付けられているようですね。
添付写真の1010Fでも見て取れます。目的は不明ですが、検査済みなのをわかりやすくするためでしょうか。

8003Fの白い汚れについてもこちらで確認していますが、何の汚れなのか、また、なぜ8003Fのみなのかはよくわかりません。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 12:30 <<返信

51.

かぁくん、明日の朝撮るの?
https://twitter.com/exp_nozomi/status/1128181171190284288?s=19
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 3:43 <<返信

52.

>>51
運用によるな。

今日の午前運用で住之江入庫やった1007Fとか1009Fが今夜の難波ホーム停泊に入ったら、明日は朝の撮影をパスして6804列車乗り通すし。
逆に、両方羽倉崎入庫とかやったら、7時ぐらいから撮ったあと、一眼からスマホに写真転送してTwitterに即上げキメるかも。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 4:04 <<返信

53.

>>44>>42(訂正)
側灯クリアレンズ?
いつの間に...

>>46>>39
マジかよ...
もしそうやったら9000系が嫌いな車両の仲間入りやん...
(南海線にはもっと嫌いな8000系もおるけど)

>>51>>52
ついに8310F+8711F(?)の甲種輸送が始まったか。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 4:13 <<返信

54.

>>46
わからんけど、異様に側灯大きくない?(1032Fも)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 4:17 <<返信

55.

>>53
8310F+8711F、今頃はもう吹田の貨物基地かな?

>>54
1032Fは2次車以降と併結したときに、2次車以降側のほうが幅広いせいで1032側の側灯が見づらくなるからってだいぶ前に嵩上げされてる。

1034Fは・・・見かけたときに確認しとくわ。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 4:33 <<返信

56.

>>55>>53
一旦吹田に寄るんやな。
てか、鉄道車両って貨物扱いやって初めて知ったけど、当たり前か。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 4:41 <<返信

57.

>>56
昼頃にJR貨物のDE10に引っ張られて徳庵出たら、放出からおおさか東線入って、貨物線から一旦吹田で留置。

で、深夜にJR西のDD51牽引でくろしおと同じルートで和駅まで来たら、和駅のホームで機回しして、紀和通って市駅が所定コース。

JR西の機関車が甲種牽引してんのなんかめちゃくちゃ貴重やで。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 4:53 <<返信

58.

>>54
ちょうど今その1034Fが通過してったから山側の側灯確認したけど、今までと変わってないで。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 5:28 <<返信

59.

>>57
なるほど。そういうルートか。
なんか、8000系の時は和歌山線経由やったとか言う話もあったらしいけど、8300系からは阪和線経由に変更されたんか。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 5:38 <<返信

60.

>>59
8000系は、
8002F+8001Fが千代田へ直接陸送、
それ以外は全部阪和線経由
やったはず・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 6:13 <<返信

61.

Wikipediaによると(8300系については別サイト参照)、8001F・8002Fは陸送で、8003F以降8305Fまでは和歌山線、8701Fからは阪和線経由らしい。
(間違ってるかも知れんけど。)
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 6:34 <<返信

62.

今回は和歌山線経由の模様…
(始発とか撮影行ってる友達も、今回は撮影いかんらしい笑)
https://twitter.com/densga_/status/1118523177330561024?s=19
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 8:58 <<返信

63.

>>60

>>61

>>62
阪和線は貨物免許ないから2000系以降無いんだが()
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 9:35 <<返信

64.

>>63
強いて言えば、阪和線で甲種あるなら行ってるわ(確かに牽引は西の51だけど、これは単に貨物のDD10にすると支障があるから代わりにしてるだけで、いわば代走みたいな感じ)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 9:45 <<返信

65.

>>58
いや、1033fだよ(多分、1032fと同じ理由やな)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 9:46 <<返信

66.

>>61
え、そうやったん!?
ずっと阪和線かと思ってたわ・・・

>>62
しかも、今回も和歌山線・・・

>>63
ん!?
じゃあ、1051も和歌山線経由やったん!?

>>64
ATSの関係かな?
(てか、代走ってことやと、DD51の乗務員は貨物所属?)

>>65
まあ、明日あたり一応見とくわ。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 11:50 <<返信

67.

>>66
訂正だわ…1051fはギリ阪和線に貨物免許あったから(2003年解除)、確かね…とんでもないルートだったはず…
東急車両~京都~(奈良線)~奈良~(大和路線)~久宝寺~(阪和貨物線)~杉本町~(阪和線)~和歌山

これのはず。
投稿者:6020f 投稿日時:2019/5/14 (火) PM 11:59 <<返信

68.

>>67
たしかにとんでもねールートΣ(゚Д゚)
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/15 (水) AM 12:57 <<返信

69.

>>65
1033Fも特に変わってなかったわ。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/15 (水) AM 9:25 <<返信

70.

かぁくんへ(連絡)
乗車録(887)のページに、明後日の帰省で南海線使うから一緒に乗ろうとか言うコメントの件で、明後日出発前までコメントできそうにないからとりあえず必要事項書いとくわ。

とりあえず、夕方に和歌山市・和歌山港行き急行・区急に入る運用のうち、日中運用のある運用については運用調査頼んでいい?
(午後運用はできる範囲でこっちで調査しとく。)
※以下は、一緒に行けることが確定した場合
当日かぁくんがいつ頃天下茶屋に到着できるか連絡してほしい。
(それに応じてうちが難波で乗車)
ただ、母親が和歌山市駅(または和歌山港駅)まで迎えに来るから、19:30までにどちらかの駅に着きたい。(1903列車が限界です。)
ちなみに、うちが椅子を生暖かくしても良ければ展望席は確保しとく。
※無理はしなくてエエよ。かぁくんの都合もあると思うから。
(無理ならキッパリ言ってもらって大丈夫です❗️)

返事待ってますm(_ _)m
宜しくお願い致しますm(_ _)m
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/15 (水) PM 5:45 <<返信

71.

>>70
いよいよ明後日か((o(´∀`)o))

今のところ、1713列車も1715列車もいけそう。
ちなみに、この2運用は毎朝習慣的に確認してるから、昼頃までにコメントするわ。

てか、展望席確保しといてくれるとかめちゃくちゃありがたい。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/15 (水) PM 6:32 <<返信

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