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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「昨日の事故で無慈悲な運用」今日の南海乗車録(896)

作成日時: 2019/5/9 (木) PM 8:26
最終更新: 2019/5/9 (木) PM 8:26

行き

紀ノ川→和歌山市 C#1508 (1008F)

南海電鉄 1000系 1008F (C#1508)
昨日は二色浜での人身事故で1時間半以上に渡って運転を見合わせるという大きなダイヤ乱れとなりましたが、運転再開後の難波ホーム停泊運用には愛車・1007Fは入っていなかったので、今日はいつもの6807列車でスタート。
1008Fの充当でまずまずのスタートです。

和歌山市→天下茶屋 C#1004 (1004F)

南海電鉄 1000系 1004F
和歌山市到着後、1710列車で1000系を期待しましたが、やってきたのは3517Fという...
では、同じく6R運用の1714列車は、といえば、こちらは7100系の充当。
これにより、昨日のダイヤ乱れが尾を引いて7100系で代走となった6816列車との7100系の並びが見れました。
7100系の並び

が、乗りたいのは7100系ではなく1000系。
これもパスし、1716列車で、ようやく1004Fが来てくれました。

と、まあ、これだけなら時間を無駄にしただけと笑い話にしてもよかったのですが、なんと、今日は愛車の1007Fが難波ホーム出庫の運用に就いていた模様...
こんなことなら、もっと早起きして6804列車に間に合わせたのに・・・と言っても、もはや後の祭り。
なんと無慈悲な運用なのでしょうか...

天下茶屋→中百舌鳥 C#7506 (7525F?+7505F)

泉北高速鉄道 7000系 7505F (C#5506)
1716列車に乗ったことで時間を無駄にしてしまったので、さっさと適当な準急に乗って中百舌鳥へ。

それにしても、昨日の1007Fは難波ホーム停泊運用(和歌山市20:22発)が運転再開直後に和歌山市を出たときには南海線の正反対の位置にあたる難波〜堺のあたりに居たはずですが、どこでこの2つの運用が入れ替わったのでしょうか・・・
1007Fは難波から折り返しの列車に入らずに一旦住之江に入庫して、終電が出たあとの深夜に取り替え・・・なんて可能性もありそうですね...

中百舌鳥→白鷺 C#6352 (6302F)

南海電鉄 6300系 6302F (C#6352)
中百舌鳥からは、昨日に引き続き、6302Fに乗車。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#1002 (1002F)

南海電鉄 1000系 1002F
朝の運用から、白鷺16:33発はお気に入りの1002F充当であることがわかっていましたが、この列車はいつも混むため、1000系ではどうせ展望席は空いていないか・・・などと悲観的に考えてながらホームで待っていると、やってきた1002Fはいい意味で予想を裏切り、展望席が空いているという幸運でした。

まあ、今日ラッキーを感じたのはこのときくらいなんですがね。

天下茶屋→紀ノ川 C#1703 (8007F+1033F)

南海電鉄 1000系 1033F (C#1703)
今日のシメは、昨日あたりから組成されたと思しき8007F+1033Fで。

こうして1000系に乗れたのはいいんですが、この運用って明日の6801列車なんですよね・・・
つまり、6804列車を狙っても、来るのは8000系という...

昨日のダイヤ乱れには当日にもガッカリさせられましたが、今日も、そして、明日の朝まで無慈悲に運用を残念なものへと書き換えてくるとは、こんなにヒドいことってそうそうないですよね...

まあ、今日は1007Fと1009Fが両方共住之江入庫になるようなので、明日はそれに期待しましょうかね。

明日の運用

6801列車 8007F+1033F


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この記事へのコメント

1.

1002Fのヤクルトラッピングも未更新もいつまで続くのでしょうか?
1000系30番台って更新されるんでしょうか?
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/5/9 (木) PM 9:52 <<返信

2.

>>1
1002Fのラッピングは泉北のパチ屋ラッピング同様、比較的長期間続きそうですが、今後の1000系の更新については謎が多いですね・・・

1002Fは防護無線機も取り付けられていないことから当面は高野線所属のままと見られるので、個人的には次は1034Fあたりに手を付けそうですが、1031Fを更新する可能性もありますし、確実なことは言えませんね・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/9 (木) PM 10:09 <<返信

3.

1007Fの遷移について予想してみた。
20:22当時、難波-堺間を上り列車として走行していた1007F。
しかし本来羽倉崎からの回送列車の折り返しが充当される6909列車だったが、回送の到着が間に合わない見込みとなった。
そのため、1007Fが6909列車に充当された。
その6909列車は、本来泉佐野行きに充当される予定であったが、遅延し、間に合わなかった。
その代わり、樽井23:53発普通車の和歌山市-樽井間を延長運転し、臨時で和歌山市23:25発普通車難波行きを設定した。
そして、0:57、難波に到着し、そのまま8番乗り場で停泊。
そして、翌朝、6801列車に充当された。
と、言うことだと思う。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/10 (金) AM 7:21 <<返信

4.

今年の校外学習、まさかの近鉄バス10台使用笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/5/10 (金) AM 8:14 <<返信

5.


嵐山着!
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/5/10 (金) AM 10:31 <<返信

6.

>>3
なるほど。樽井23:53発の延長運転か。
これならたしかに説明がつくな。

>>4
観光型?

>>5
サクッと京都まで行けるってとこは、やっぱり大阪府民の特権やな。
和歌山からやと、大阪市内へ行くだけでもかなり時間かかるし。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/10 (金) AM 10:51 <<返信

7.

2031F+2032F 羽衣 15:32 普通 なんば
9501F     羽衣 15:47 普通 なんば
投稿者:205 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 4:11 <<返信

8.

>>7
情報ありがとうございます。

9501Fはまさかの和歌山市入庫運用ですか!
と、なると、明日と明後日は撮影不可か・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 4:35 <<返信

9.

>>8
うわぁ...........
まじですか...........
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 6:21 <<返信

10.

「つまらない...」大阪シティバス乗車録
行き
99-8013 長居西二丁目14:49発BRT1号系統地下鉄今里行き
いつも通りいまざとライナーからスタート。この8013には初乗車となりました。
77-0962 北巽バスターミナル15:34発13号系統舎利寺経由あべの橋行き
またスペースランナーです。
つまらない...
(おまけに最近よく乗る77-0962...)
帰り
77-0959 あべの橋18:33発30号系統平野区役所前行き
で、エルガミオに乗りたかった所ですが、またまたスペースランナーです。
(まあ、トプナンの77-0959だっただけマシか...)
99-8001 地下鉄今里18:43発BRT1号系統長居西二丁目行き
〆はこれまた初乗車の8001です。
以上です。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 7:00 <<返信

11.

速報
大阪環状線201系、2019/6/7(金)の営業運転を以て引退
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 7:17 <<返信

12.

>>9
和歌山市入庫の2扉運用が4扉代走になった場合はその編成と入れ替わりに出庫させることもできそうですが、そのような運用は前例がないですからね・・・

>>10
つまらないと言いつつ、いまざとライナーで2台も初乗車(しかも片方はトプナン)してる件()

>>11
情報ありがと。

そろそろやろうとは思ってたけど、ついに発表されたか・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 7:52 <<返信

13.


>>6の4 観光型やった
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 8:30 <<返信

14.

>>12>>10
ノーコメントで()

>>12>>11
また乗りに行こー
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 8:36 <<返信

15.

南海高野線の旅①を更新しました
https://blog.kakun.jp/matsu/blog.php/2019/4/6
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 8:39 <<返信

16.

>>13
近鉄バスの観光型ってこんなデザインなんや。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 8:40 <<返信

17.

>>15
見とくわ〜
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/5/10 (金) PM 8:49 <<返信

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