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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「雨の日特有のクソパターン」今日の南海乗車録(890)

作成日時: 2019/4/24 (水) PM 10:58
最終更新: 2019/4/24 (水) PM 10:58

行き

紀ノ川→和歌山市 C#7154 (7153F)

南海電鉄 7100系 7153F (C#7154)
今日はいつもの6805列車でスタート
 ・・・するはずでしたが、8300系が来て展望席が空いていないパターンだったのでパスし、後続の6807列車で1000系ブツ4を期待しましたが、結局7100系...(まあ、展望席には座れましたが)

今日のような雨の日は、ドア横の手摺に傘をかけるためにロングシートの端に座る人が増えるので、8300系のようなクソ座席配置の車両では、展望席が空いていない確率がぐんと上がってしまいます...

和歌山市→天下茶屋 C#1003 (1003F)

南海電鉄 1000系 1003F
1710列車にお気に入りの8301Fが入っていましたが、今日は1000系に乗りたい気分だったのでパスすると、1714列車で1003Fに乗れました。

なお、以前series103&201氏よりいただいていた情報の通り、1003Fは1004F〜1010FとはLCD周辺の形状が異なっていました。
1003FのLCD

↓参考 1004FのLCD周辺
南海電鉄 1004FのLCD

天下茶屋→堺東 C#6034 (6511F+6911F+6915F)

南海電鉄 6000系 6915F (C#6034)
降車後、上記1003Fに偶然乗り合わせた馬さんとしばらく雑談したのち、お気に入りのC#6034に乗車して堺東へ。

堺東→白鷺 C#1502 (1002F)

南海電鉄 1000系 1002F (C#1502)
後続の各停がヤクルトラッピングの1002Fであることがわかっていたので、堺東で1本送ってこちらに乗車。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6313 (6313F)

南海電鉄 6300系 6313F
今日は17時台後半の帰宅。

白鷺に着くと、6517F、1051F、1002Fと、お気に入り編成が立て続けにやってきましたが、どれもこれも展望席が空いておらず、泣く泣くパス...
かといって、特にこの時間は、大和川を越える辺りまで展望席が空かないなんてのはザラなので、中百舌鳥で空くかなあなどと淡い期待を抱いて乗車すると痛い目に合います。

まあ、その後に来たお気に入りの6313Fで運転席の直後が空いていたのでOKなんですが、1000系に関しては、行きの6805列車同様、雨の日特有の展望席が空いていないパターンのような気がしますね...

天下茶屋→堺 C#1510 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F (C#1510)
偶然天下茶屋で撮影していたdai29さんとしばらく雑談。
そのあとは、1905列車に乗ろうと考えていたのですが、雑談中にやってきた、折り返し1905列車に入る区急・3810列車は、まさかの3000系(;´д`)

と、いうことで、3000系に乗る時間を少しでも減らすべく、1000系が入った普通車で堺まで先行です。

堺→和歌山市 C#3556 (3517F+3555F)

南海電鉄 3000系 3555F (C#3556)
ただでさえ遅めの帰宅なのに、これ以上遅れるのは嫌
 と、いうことで、堺からは3000系に甘んじます。

ただ、そんな状況の中、一つだけ嬉しい兆候も。

3000系の車内から運用観察していると、住之江入庫の運用に愛車・1007Fが入っているのを確認。
明日は6803列車や6805列車の運用で、愛車を期待できそうです。

和歌山市→紀ノ川 C#1006 (1006F)

南海電鉄 1000系 1006F
今日のシメは昨日に続き1006Fで。
ブサイク先頭車化改造車の3000系を耐え忍んだ分、ここでは1000系に乗れました。

さて、明日からは一眼復活。
再びAPS-Cの高画質で乗車録をお届けします。

明日の運用予想

6801列車 8300系6R (雨のため車番未確認)


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

41.

>>40
2人掛けやな。
3人座ったら窮屈でしゃあない。


旧塗装が懐かしい10004F
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:21 <<返信

42.

かぁくんは1713列車乗車。

3803列車で9511Fが来るはずやから、途中で3803列車に乗り換えるって手もあるで。
区急は泉大津から乗ったら、次の春木で8割以上の確率で展望席(運転席の後ろの場合もあり)空くから、あとは和歌山市までゆったり前面展望できる。

かぁくんはこのまま1713列車で和歌山市まで突き抜けるから、和歌山市で落ち合うってどう?
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:25 <<返信

43.

>>41
こっちも堺着いた。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:27 <<返信

44.

たった今抜かされた。
うちもこのまま和歌山市まで突き抜けるわ。
浜寺公園からは立席展望に切り替え。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:32 <<返信

45.

1713列車が前にいるから惜しみ無い必殺徐行運転を披露()
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:34 <<返信

46.

>>44
ちなみに、9511Fの区急との接続は岸和田。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:34 <<返信

47.

>>45
こっちはもうじき泉大津。
展望席空いてくれ〜
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:35 <<返信

48.

岸和田
3803列車の9511Fはスルーして9501Fに乗り続ける選択をします。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 5:53 <<返信

49.

泉佐野
長い3本待避です。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:09 <<返信

50.

かぁくんはもう和大前まで来てる。

市駅では、C#9501に乗り込んで、運転席後ろで展望予定。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:14 <<返信

51.

ガラアキの急行、満員の普通()
まもなく発車です。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:20 <<返信

52.

がら空きの急行って、8309F+8710F?
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:38 <<返信

53.

9501F、友達が乗っているかも…
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:44 <<返信

54.

>>52
そう。

>>53
マジ?

現在みさき公園-孝子間走行中
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:45 <<返信

55.

>>54
え、もうそこまで来てんの!?

ちなみに、こっちは9511Fが5番乗り場に来たとこ。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:46 <<返信

56.

>>55
和歌山大学前
もうさっきの満員電車の面影なし()
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:51 <<返信

57.

紀ノ川発車
さっきの8309F+8710Fと対向
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:55 <<返信

58.

友達、難波→泉佐野で乗ってたみたい
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:56 <<返信

59.

>>58
そうなんや。

かぁくんへ
一度入場し直すので、しばらくお待ちを。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 6:59 <<返信

60.

あぁ、先は長いぜ。
(本当は実家に行きたいのだが、明日学校なので大阪に戻る)
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 7:31 <<返信

61.

7169Fの次のサザン岩石シートの8000系やんけ
絶対7169Fに乗る()
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 7:36 <<返信

62.

松ノ浜を通過
前に8309F+8710Fがいるため徐行中
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 8:14 <<返信

63.

7169F「本気出したるわ」
ってことで、羽衣→諏訪ノ森で本領発揮。
100km/hを越える爆走で爆音出してました。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 8:19 <<返信

64.

次の乗車便
1819 天王寺行き
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 8:54 <<返信

65.

本日ラスト
21912 なかもず行き
木目調更新車の21612Fに乗車。
皆様、いかがでしたか?
明日、乗車録を公開します。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 9:06 <<返信

66.

>>63
7100の爆音イイでなぁ会話も聞こえんぐらいのヤツ
7000はもっと凄かったなぁ。ヒーーーーってモーター音に台車のガシャガシャ音w
懐かしわぁ
投稿者:匿名 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 9:15 <<返信

67.

北大阪急行9000系9002Fに北大阪急行9000系運行開始5周年記念ヘッドマーク装着を確認
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 9:18 <<返信

68.

>>66
7100系の走行音は最高ですね。
(100km/hを越えると少し耳にきますが。)
一方の7000系は、重厚感のある走行音で100km/hを越えても普通に聞いていられる。
懐かしいですね。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2019/4/25 (木) PM 9:22 <<返信

69.

>>61
8000系ってことは、8010Fか。
(かぁくんやったら、8010Fと7100系やったら確実に8010F行くわ・・・)

>>63
7100の高速域のモーター音、ヤバいわな。

>>64
10系やん。
ラッキーやな。

>>65
9501Fと21612F、1日で2編成の木目調更新車に乗ったわけやな。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/26 (金) AM 9:04 <<返信

70.

>>66
7000系の、高架走行時に反響する台車の音は最高でしたね。

同じ台車は6000系の中間車に残されてはいますが、唸るモーター音との組み合わせがもう聞けないと思うと残念です。

>>67
情報ありがと〜

ポールスター2ももう5年か。

>>68
同じ型番のモーターのはずやのに、不思議と7000のほうがずっしりした感じの音で聞き心地よかったわな。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/4/26 (金) AM 9:15 <<返信

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