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【撮り日記】2019-04-08 (二色浜)

作成日時: 2019/4/8 (月) PM 11:59
最終更新: 2019/4/9 (火) AM 12:17

男も女もすなる撮り鉄といふものを男の娘もしてみむとてするなり。

撮り鉄企画第3弾。
今回は、大学帰りに二色浜のS字カーブで1時間半ほど撮影しました。

※いちいち全編成の車番に実車フォントを設定するのは面倒なので、今回から、撮り鉄企画では記事中のフォントは設定しませんm(_ _)m

8013F+12002F サザン 和歌山市

南海電鉄 10000系 12002F
駅から徒歩5分ほど。撮影地に着いて、まずはサザプレをパシャリ。

ここは南海線でもかなり有名な撮影地なので、素人でも簡単に撮影できるのかと思いきや、遮断棒まで30cmくらいの距離まで身体を近づけてカメラを構えないと、ご覧の通り警報機が右端に写り込んでしまうようです。
もちろん、撮影後は安全上踏切から数歩下がる必要はあるので、箱の浦のようにのんびりと撮影できる場所ではありません。

1007F 普通 和歌山市

南海電鉄 1000系 1007F
しかも、踏切自体がそこそこ交通量もあり、三脚を構えるのは気が引けるので、列車が来る度に構図を合わせ直して手持ち撮影するわけですが、慣れていないと構図をミスってご覧の有様に...

7165F+7175F 空港急行 関西空港

南海電鉄 7100系 7179F
今度はマシな仕上がりになりました。

ちなみに、レンズはAPS-Cの250mmでジャストといったところで、150mmとかだと完全に倍率不足になります。
前述の通り、ここは素人向けの撮影地ではありませんが、そもそもコンデジなどではこの構図を作ることすら難しいかもしれませんね・・・

50504F ラピート 関西空港

南海電鉄 50000系 50504F
万博記念ラッピングのラピートを撮影成功。

少しだけ警報機が写り込んでいますが、この程度ならトリミングでどうとでもなります。
南海電鉄 50000系 50504F (トリミング済み)

1010F 普通 和歌山市

南海電鉄 1000系 1010F
またも構図が死にました。
列車が近づいてくると、反射的にそれをカメラで追いかけようとしてしまい、結果的に構図が死にます。

対策としては・・・慣れですかね?

3513F+3515F 空港急行 関西空港

南海電鉄 3000系 3515F
まだ慣れていないので、構図がなかなか決まりません。

7157F(?)+10010F

南海電鉄 10000系 10010F
後ろの7100系の車番は確認し忘れたので、組成の記載はseries103&201氏の情報を参考にしました。

8308F+8708F 普通 和歌山市

南海電鉄 8300系 8708F
構図はまずまずですが、警報機が写り込んでしまいました...

8002F+8003F 空港急行 関西空港

南海電鉄 8000系 8003F
ここは架線が高い位置にあり、パンタグラフが伸びているので、構図の上下位置を決めるのはなかなか難しいという印象ですね・・・

50505F ラピート 関西空港

南海電鉄 5000系 50505F
さっきから警報機が写り込んでばかりなので、警報機より右側から撮影してみました。
踏切の制御盤をかわす必要があるので、塀の土台部分に足をかけて、カメラを高く掲げての撮影となりますが、高さが足らないと、ご覧のように制御盤が写真の下部に写り込みます。

7181F 普通 和歌山市

南海電鉄 7100系 7181F
あと、こちらから撮影すると、角度的にどうも迫力に欠けますね・・・

8001F+8005F 空港急行 関西空港

南海電鉄 8000系 8005F
迫力を出したいので、構図を戻します。

ところで、やはり有名撮影地とあって、この少し前に同業者の方が来たのですが、その方は遮断棒スレスレに三脚を立てるという大胆な撮り方をされており、なかなかの度胸にかぁくんはあっけにとられるばかり・・・

7135F+7155F+10004F

南海電鉄 10000系 10004F
さっちからろくな写真が撮れていませんが、ブツ4サザンが悪くない仕上がりになったのは嬉しいところです。

2031F+2032F 普通 和歌山市

南海電鉄 2000系 2032F
和大に通っていた頃は、行きでこの編成が来ると嬉しかったものですが、ここで撮るときに限っては迫力の出ない残念な被写体の1つかもしれません。

8303F+8703F+8704F 空港急行 関西空港

南海電鉄 8300系 8704F
8300系8R。
シャッタースピードを1/800にしてあるので1000系の幕は気になるほどには切れませんが、8000系列の幕はご覧の有様です。

50503F ラピート 関西空港

南海電鉄 50000系 50503F
帰宅電の時間が迫ってきたので、これにて引き上げます。

総評

今回は初の望遠レンズ手持ち撮影で、ゴミ写真を量産...

撮り鉄活動はカメラの各種設定などの形式知だけでなく、経験によるスキルの蓄積も必要だということを強く印象付けられた1時間半となりました。

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