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【乗車録番外編】さらば和歌山線117系 (後編)

作成日時: 2019/3/11 (月) PM 12:25
最終更新: 2019/3/11 (月) PM 12:25

公開遅くなりましたm(_ _)m
117系乗り納め大回り、後編です。

後編

和歌山駅で117系を待つ間、Twitterで運用情報を収集していると、偶然にも、ときどき当ブログでもコメントをいただいているUZさんも後続列車で大回り中であることが判明。
その情報収集で運用が判明した103系が奈良に来るまではしばらく時間があったので、奈良駅のホーム上で落ち合うことに。

しばらくしてUZさんの乗車した105系が奈良に到着。

117系の和歌山線運用同様今回のダイヤ改正で消滅する奈良発尼崎行きの直通快速を2人で撮影しました。
直通快速尼崎行き

その後、UZさんはこの直通快速に乗車するとのことで、出会ってから短時間ではありますが、そのまま奈良駅で解散となりました。

奈良→京都 クハ103-225 (NS409)

JR西日本 103系 クハ103-225
UZさんの乗車した直通快速を見送ってしばらくすると、本日の旅の第2の目的、奈良線の103系が到着。

やって来たのは、昨年1月の大回りで乗車したNS409。
昨年にNS405とともに吹田へ回送され、そのNS405が重機の餌となる中、奇跡の生還を遂げた同編成。
車内の路線図はおおさか東線の延伸後のものに交換されており、しばらくは安泰の様子です。
クハ103-225車内の路線図

なお、このNS409に関しては、奈良方のクハ103-226の方向幕が故障しているとの情報もあり、確認してみると、側面方向幕は白幕状態、全面方向幕は「普通」表記に固定されている様子でした。
クハ103-226の方向幕
方向幕の故障したクハ103-226

京都→大阪 クモハ224-2 (V47+I2)

JR西日本 225系 クモハ224-2
京都では、223系充当の新快速をいくつかパスし、前面展望とモーター音が両方楽しめる(ような気がした)225系の新快速に乗車。

したのはいいのですが、225系は後方の台車だけにモーターを装備した0.5M方式なので、聞こえるモーター音はかすか。
その上、前面展望に関しても、先ほどの221系などに比べると今ひとつという...

とはいえ、130km/hで走行する新快速のスピード感はやはりホンモノ。
高運転台になっているお陰で、運転台のメーターが「130」を指しているのをしっかりと見ることができたのは、225系ならではの良さかもしれません。

大阪→天王寺 クモハ323-22 (LS22)

JR西日本 323系 クモハ323-22
大阪からは、環状線限定の323系を狙います。

ホームに並ぶとまずやって来たのはLS05・・・でしたが、この時点でかーくんの前にはそれなりの人数が並んでおり、展望席に座れないのは明白だったのでパス。
次はLS03がやってきましたが、これは以前乗車した編成だったこともあってパスすると、次にやってきたのは、昨年の夏に「番号が飛んでいる」として話題になったLS22でした。

LS22は昨年に近車より出場したとの情報を得て以来かなり気になっていた編成であったため、もちろん乗車。
無事に展望席にも座れました。

天王寺→日根野 クモハ224-5002 (HF402)

JR西日本 225系 クモハ224-5002
と、環状線までは順調だったのですが、天王寺に着くと、今回の大回りにも暗雲が・・・

まず、阪和線はTwitterなどであまり運用情報が得られないため、今回は先ほど環状線で見かけた関空快速のHE417を狙うことに決定。
その前の関空快速をパスしつつ、HE417を待ちます。
が、いざHE417がやってくると、これは天王寺での降車客が少なく、着席が絶望的だったのでやむを得ずパス。

仕方がないので天王寺始発の区間快速に狙いを変更し、阪和線ホームへ。
やって来たのは、乗りたかった223系2500番台ではなく225系でしたが、ある事情から急いでいたので、ここではこれで妥協します。

日根野→六十谷 クハ222-105 (HE414)

JR西日本 223系 クハ222-105
で、その「ある事情」というのが、「六十谷駅窓口の営業時間」。
公式サイトの情報では、六十谷駅の窓口は17:20から一時休止とのことなので、この大回りで使用した切符に無効印をもらって持ち帰るためには、それまでに六十谷駅に着かなければなりません。

が、日根野到着時点で時計は既に16時を回っています。
17:20までに六十谷に着くには、少なくともこの2つ後の紀州路快速に乗らなければなりません。

しかし、心配なのは、紀州路快速の混雑率。
先ほどの天王寺では関空快速にすら座れなかったのに、紀州路快速で着席できる保証など存在するはずがありません。

そして、しばらくしてやってきた紀州路快速。充当編成はHE428と申し分ありません・・・が...
閑散とした日根野のホームとは対照的に混雑した車内...
空席はなく、これはパス...

しかし、これをパスしたことで、狙える列車はあと一つ。
そこで空席がなければ、最悪、立席という手もありますが、この大回り旅のシメをそのような微妙なものにしたくはありません。
223系0番台が充当されれば、座席数が多いので、少しは希望が持てますが・・・

などと考えていると、やって来た紀州路快速はその223系0番台・HE414。

車内には、空席が・・・あった!
しかも、いつもの最前列です。

前回の大回りはシメが微妙な結果になってしまいましたが、今回の大回りは、最後にラッキーが訪れました。

こうして、HE414に六十谷まで乗車し、今回の大回りは終了。
117系だけでなく、クハ220や103系、さらには、運用も確認していなかったLS22に乗れるなど、極めて有意義な旅でした。


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

170.

クモハ221-31って、まっちゃんの乗ってるやつ?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 4:57 <<返信

171.


そおやで
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 4:58 <<返信

172.

まっちゃんがもし先に高田着いたら、18:25発227系の乗車列並んで、座席に荷物置くなりして展望席確保しといてくれん?
もちろん、それが迷惑にならんぐらい空いてたら、やけど。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 4:59 <<返信

173.

まっちゃんと合流。

ただし、17:08発が運番盗難のクハ104のため、王寺回りに経路変更。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:03 <<返信

174.

まっちゃんは王寺経由、かーくんは桜井線経由で、どちらが先に高田に着けるか挑戦。

かーくんはかすかなクハ105の希望に賭けます。

で、まっちゃんには>>172をお願い。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:17 <<返信

175.



王寺着 クハ105-5に乗車です
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:36 <<返信

176.

クソっ、死んだ...
クハ104-501やった...

今から来る大和路快速に乗って王寺経由でまっちゃんを追いかけても高田着時刻はほぼ同じ(と、いうより、わずかに早い)なので、大和路快速乗ります。

充当編成は、多分クモハ221-51のやつ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:37 <<返信

177.

>>175
あ〜、やっぱりそっちが正解ルートやったか...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:37 <<返信

178.


本日6編成目

予想通りにクモハ221-51
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:47 <<返信

179.

まっちゃんは今頃227系乗ってるかな・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 5:58 <<返信

180.



227系の発車待ちです!
座席フカフカやし、新車の匂いが
なお、マニアさん多めです笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:03 <<返信

181.


7本目。

混んでる、立席...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:04 <<返信

182.

>>180
展望席空いてた?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:06 <<返信

183.

227系車内の一両目は13人乗車です(ほぼマニアさんの模様)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:06 <<返信

184.

>>182 すでに人いてた
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:07 <<返信

185.

>>184
Oh...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:09 <<返信

186.

>>180
おお、すげぇ...
投稿者:NANKAI1007NK 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:10 <<返信

187.

>>185 一両目の真ん中の扉の近くにいる
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:11 <<返信

188.

>>187
りょうか〜い!
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:12 <<返信

189.

めっちゃどうでもいいけど、貫通扉めっちゃ開けやすい笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:12 <<返信

190.


かーくん到着
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:21 <<返信

191.


本日ラスト

クモハ226-1003

右側の展望席は埋まってましたが、左側(遮光幕で見づらいですが...)の展望席をゲット。

まっちゃんの言う通り、新車の匂いがすごいです(^^)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 6:26 <<返信

192.


大回りのため、五条で一旦下車
同じ編成で橋本まで行きます
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:03 <<返信

193.

>>191
うちの227系初乗車は夏まで持ち越しかな。

>>192
早っ❗️
もう五条...
投稿者:NANKAI1007NK 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:07 <<返信

194.


橋本着

15分以上の待ち時間(笑)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:21 <<返信

195.



橋本着

橋本行の227系の待ち合わせ中です
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:22 <<返信

196.


227系から見る227系
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:33 <<返信

197.

なお、対向の227系は和歌山方SR01。
日中の出発式の編成がSR02と再組成して111運用に充当された模様です。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:36 <<返信

198.



河内長野に帰ります
(乗車電の急行は女性運転士。南海も増えてきましたね)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/16 (土) PM 7:48 <<返信

199.

>>198
たしかに、南海も10年ぐらい前は皆無やった女性の運転士さんも、最近はよく見かけるようになったわな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/17 (日) AM 11:13 <<返信

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