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「1032F+1051F逆組成とダイヤ改正の一報」今日の南海乗車録(875)

作成日時: 2019/3/6 (水) PM 8:48
最終更新: 2019/3/6 (水) PM 8:48

今日は久しぶりに白鷺へ。

ただでさえ、過去1年間のうちに少ない乗車編成数でも大量の文章を書く癖が付いてしまったのに、今日はネタが多すぎるもんだから、4編成しか乗ってないのに文章量がすごいことになってしまいました(笑)


行き

紀ノ川→天下茶屋 C#1007 (1007F)

南海電鉄 1000系 1007F
昨日に馬さんよりいただいた情報では、かーくんお気に入りの1009Fが難波ホーム入庫となり、6834列車に遷移する見込みだったので、今日の行きはこれを狙うことに
 ・・・しましたが、6834列車を紀ノ川駅で待っていると、向かいの下りホームに愛車・1007Fの姿が!

1009Fもいいが・・・やっぱり愛車こそ至高!
 と、いうことで、今日は1009Fをパスするという珍しい行為の後、愛車・1007Fに乗車。

ところで、少し乗らない間に非常ボタンの横へこのようなシールが貼付されているのですが、これっていつ頃貼り付けられたんでしょうか・・・
1007Fの非常通報ボタン

天下茶屋→白鷺 C#1051 (1032F+1051F)

で、今回の本題がコレ。かーくんはこの乗車録ではしょっちゅう誤植をやらかしていますが、この「1032F+1051F」だけは誤植でもなんでもありません。実際に今日乗ってきた組成です。

南海電鉄 1000系 1051F
(この写真は切り位置ミスりました。撮影に関しては素人なんでご容赦くださいm(_ _)m)

Twitterでなおさんよりいただいた情報では、先週末より1051F+1032Fの組成順が逆になった状態で、平日は6419列車の運用に固定して運用されているのだとか。
理由については、今のところ出処の確かな情報はありませんが、以前当ブログでコメントをいただいたこともあるなおきさんによれば、C#1051のデフロスタとの噂もあるのだとか。

いずれにせよ、C#1051が中間に組成されている姿など、人生でもう2度と目にできない可能性もありますから、今日はいつものように全面展望とはいかず、中間に押し込まれたC#1051に乗ってみることに。

まずは車内。
1051Fの車内 - 1

日中ということで空いており、天下茶屋から無事に"いつもの席"に着席。本来ならここは展望席であったはずですが、今は目の前にC#1702の顔面が。

「1051」と書かれた防護無線機の向こうに別の車両が見えるというのは、なんともすごい違和感ですね・・・
1051Fの車内 - 2

ところで、この防護無線機、よく見ると下部に手ぬぐいのような布がくくりつけられていますが、まさかこの下で電源コードが断線してるなんてことはないですよね・・・
C#1051の防護無線機

そして、住吉東での待避中には、中間に組成されている今だからこそ通路として開放されている乗務員室エリアから運転台周辺を撮影しました。
1051Fの車内 - 3
1051Fの車内 - 4
1051Fの車内 - 5
1051Fの車内 - 6

そして、降車後には連結部を撮影。
南海電鉄 1000系 1051F+1032F
出発信号機がかかってしまいましたが、C#1051のパンタが確認できます。

帰り

こちらもTwitterでなおさんにいただいた情報ですが、白鷺駅は吊り下げ式の時刻表パネルを撤去する予定で、埋め込み式の時刻表ブースを設置する工事が開始されているとのこと。
せっかく白鷺に来たので、現場の様子を紹介します。

まずは、ホーム上。
白鷺駅の時刻表取り替え - 1
昨日のなおさんの情報では、ホーム上はカラーコーンで囲われていただけだったようですが、今日は既に時刻表ブースの台座が設置されていました。(昨日の時点で、カラーコーンの下に掘り終わった穴があった可能性はあります。)

白鷺駅ホームには、このような吊り下げ式の時刻表が上下線で計4箇所設置されていますが、4箇所とも台座は設置済みのようです。
白鷺駅の時刻表取り替え - 5

また、改札口のこの時刻表も同様で、壁には新しい時刻表が設置されるらしき箇所にスジが入っていました。
白鷺駅の時刻表取り替え - 2
白鷺駅の時刻表取り替え - 3

ちなみに、このスジ、遠目に見ると気付きにくいですが、墨出しなどによるケガキではなく、工具によってまっすぐにつけられた"ひび割れ"です。
白鷺駅の時刻表取り替え - 4

白鷺→天下茶屋 C#6552 (6552F)

南海電鉄 6250系 6552F
馬さんが白鷺駅の時刻表取り替え工事を撮影に来られるとのことで、駅で落ち合い、しばらく雑談した後6552Fに乗車。

千代田では9501Fの更新工事が完了し、この6552F同様、クハへの補助電源取り付けや制御機のVVVF化が行われているようですが、営業運転への復帰はいつ頃になるでしょうか?

天下茶屋→紀ノ川 C#1510 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F (C#1510)
天下茶屋でも馬さんとしばらく雑談し、お気に入りの1010Fが充当された区急・3803列車で帰宅。
今日はいつもより空いていた印象で、堺で展望席に座れるというラッキーもありました。

ちなみに、先行の急行という選択肢もありましたが、爆音コンプレッサーのC#3556だったのでもちろんパスです(笑)

で、このC#1510乗車中、ふとこのブログにコメントがないか確認してみると、6020F氏より南海線ダイヤ改正との一報が。

確認してみると、なんと、空急の8R運用が大幅に増加するとのことです。
ただ、8Rと言えば、現在も日中に車庫で待機する運用が3運用存在し、そこから2運用ないし1運用を日中も運行させるよう変更することが可能とみられることから、個人的には、8Rの組成数増加は1、2編成に留まると読んでいますが、実際はどうなるでしょうか?

お知らせ

和歌山線からの117系引退が近づいているということで、今週土曜日には和歌山駅→六十谷駅で大回り乗車を行い、1日に1本、早朝にしかない和歌山発王寺行きの117系充当列車を乗り通します。

当日は、当ブログで簡易的な実況もお届けする予定ですので、みなさまどうぞお楽しみに!


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

127.


>>126 動画にかーくんが写ってる可能性…
(多分この車端の人影が僕かな)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 6:52 <<返信

128.

>>123
https://twitter.com/4eidutetikisuo2/status/1104158402031177728?s=19
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 6:54 <<返信

129.

明日は私用で中百舌鳥へ行ってきます!
投稿者:series103&201 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 7:12 <<返信

130.

>>127
そこやったか。

動画には写ってないと思うで。
コーナンの立体駐車場の上から撮ってるから。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 7:49 <<返信

131.

>>128
え、じゃあ、かーくんが奈良に着いてちょっと経ったときに入線してきた運用幕なしのクハ104は一体・・・

>>129
日曜日に中百舌鳥に行ったら、中百舌鳥2号自治こと某氏と会えるかも・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 7:53 <<返信

132.

>>131
写真ある?
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 8:09 <<返信

133.


急行に乗り遅れかけたまっちゃん笑
駆け込み乗車はしてないよ笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 8:25 <<返信

134.

>>111>>109
関空快速はスーツケースだらけ(笑)
投稿者:NANKAI1007NK 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 8:28 <<返信

135.



本日の #まっちゃんのリアルタイム乗車録は これで終わりになります
ありがとうございましたm(_ _)m
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 8:50 <<返信

136.

>>132
そいつは撮ってないんや...

けど、117系で王寺に着くちょっと前に離合したあの運用は奈良行き。
そして、奈良のホーム上には直通快速乗り納めの鉄オタがわんさか。

そらまあ、調べたら撮ってる人ぐらい見つかるわな。
ほい↓
https://twitter.com/Tommy47288916/status/1104325214572183552

>>133
これでまっちゃんの和歌山線117系乗車も終了か・・・

>>134
スーツケースはなかったけど、天王寺での降車人数が少なすぎて空席ができんかった。

>>135
おつかれ〜
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/9 (土) PM 11:33 <<返信

137.

>>136
93運用は期待せずに117に乗りにいきます‼
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/10 (日) AM 12:31 <<返信

138.

>>137
ええ選択やと思う。

明日は、
A111(まっちゃんの乗った運用)はSG005
A113(かーくんの乗った運用)はSG002
かな?

入れ替わってる可能性も十分あるけど。
まあ、新在家の奥におった(らしい)SG001はこんやろな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/10 (日) AM 1:09 <<返信

139.

>>138
Twitterで実況中です!
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/10 (日) AM 6:41 <<返信

140.

>>139
その時間やと、かーくんが昨日乗ったあのスジ狙い?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 12:35 <<返信

141.

>>136>>134
関空快速はスーツケースがいっぱいあると思ってたけど...
9/22に関空快速に乗った時を思い出したらそうじゃなかった気が(笑)
投稿者:NANKAI1007NK 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 1:30 <<返信

142.

ちなみに、僕は新在家から117系が消えますが、それほど焦っていません。

その理由はズバリ❗️
湖西線・草津線で乗れるから
です。
(京都支所から117系が消える時には乗りに行くはず)
投稿者:NANKAI1007NK 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 1:40 <<返信

143.

>>140
せや
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 1:47 <<返信

144.


やっと写真復活した()
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 4:34 <<返信

145.

>>141
空港急行が外国人で混んでるんに対して、関空快速は完全に沿線民の足ってイメージ。

>>142
けど、草津線やと2時間半乗り通しはできんし・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 8:48 <<返信

146.

>>143
て、ことは、充当編成はSG002(クハ117-14)?

>>144
どゆこと?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 8:53 <<返信

147.


was(ちなみに組成は昨日の朝まで6001+6913+6903➡午後~今朝:6001+6913➡午後出庫:6001+6903)
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/10 (日) PM 10:24 <<返信

148.

>>147
板上げの6001F6両各停とかすごすぎるやん。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/11 (月) AM 12:43 <<返信

149.


>>148
午前運用
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/11 (月) AM 12:59 <<返信

150.

>>149
お〜、ええやん。
記録撮影の定番撮影地ことシンイマか。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/11 (月) PM 6:34 <<返信

151.

>>150
時間なかったんだもん()
橋本~王寺で117系乗車。→入れ替え撮影→王寺8:59発直通快速を京橋まで乗り納め→京橋9:41発環状線外回りで新今宮へ。→9:58新今宮着→6001f、新今宮10:05発撮影→10:08発準急乗車→なんばへ。折返撮影

ハード()
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/12 (火) AM 12:09 <<返信

152.

>>151
スケジュールもハードやけど、それって橋本→新今宮の運賃1320円がまるまる必要になるから財布にもハードやな...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/12 (火) PM 9:33 <<返信

153.


>>148
かーくんさん、6020fさん、こんばんは。
一昨日(3月10日・日曜)に久し振りに6001編成が各停運用に入ったのでいつもより少し早起きして、6001編成の各停(6202列車)を白鷺駅で撮ってから次の各停(6430列車)で出勤しました。
撮影した当時は「久し振りに6001編成の各停運用が撮れる!」としか考えてなかったので、後で改めて確認すると「板上げ」だったので尚更レアな状態で撮れたことを実感しました。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/3/12 (火) PM 10:51 <<返信

154.

>>153
こんばんは。

6001Fは今日も6両で運用されているらしいものの、既に桟板は下がっているようなので、日曜日は貴重な撮影チャンスでしたね。

ここのところ高野線では組成変更が激しい様子なので、この組成がいつまで続くかは不明ですが、できるだけ多く撮っておきたいものですね。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/13 (水) PM 11:14 <<返信

155.

>>154
6913が検査っぽいからしばらくは6Rかな…
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/13 (水) PM 11:49 <<返信

156.

>>155
そうか〜
4月ぐらいになっても乗れるチャンスあったら嬉しいな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/14 (木) AM 12:43 <<返信

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お知らせ

4月上旬より、当ブログ、及び、当サーバーご利用のみなさまのブログにおいて、記事中で「ウソ電フォント」シリーズ(Kokutetsu、NK、HK)と「キカカナ21」(Regular、Bold)のご利用が可能になります。
2019/3/24 (日) PM 2:32

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