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カテゴリー: 鉄道
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【乗車録番外編】大回りで体質改善後のHE401を狙う (後編)

作成日時: 2019/2/18 (月) PM 10:47
最終更新: 2019/2/18 (月) PM 10:47

前編からの続き、土曜日の大回りの後半です。

京都→奈良 クハ205-38 (NE404)

JR西日本 205系 クハ205-38
ここからは、205系が運用開始した奈良線へ。
ここまで、阪和線ではHE401、東海道線ではU4と、立て続けにそれぞれの路線で一番乗りたかった編成に乗れましたが、その夢のような流れはここでも継続。

混んでいたNE408の奈良行きを送ると、次の奈良行き普通車でやってきたのは、阪和線で乗車して以来お気に入りとなっていたクハ205-38率いるNE404でした!

ここまでラッキーが続くと、そのうち運を使い果たして災厄が訪れないか心配になりますが、今のところ、それらしい不幸はこのクハ205-38の車内で荷物を整理していたときに紙の端で指を切ったくらい。


だからこそ、今日はラッキーな1日になる、そう予想していたのですが・・・

奈良→田井ノ瀬 クハ105-13 (SW014)

JR西日本 105系 クハ105-13
京都から奈良に到着したところで桜井線のホームに目をやると、停まっていたのはお気に入りのクハ105-13。
この運用は1時間半後に戻ってきて和歌山行きになるので、田井ノ瀬駅まではこれに乗車します。

なお、いつもの前面展望優先策なら高田でクモハ105-523に移るところですが、それをするとせっかく始発駅の奈良から乗り通すのに、移動の際に立席になるリスクがある他、そもそもクモハ105が好きではないので、今回はクハ105で背面展望を楽しみました。

なお、写真は折り返しの五条行きを田井ノ瀬で撮影したものです。
クハ105-13の幕は一昨年から故障したらしく「普通」で固定されていますが、廃車の日までこのままなんでしょうか...

田井ノ瀬→和歌山 クモハ105-519 (SW011)

JR西日本 105系 クモハ105-519
大回りということで一旦田井ノ瀬で降車したあとは、再度切符を購入し、40分程待って後続の和歌山行きに乗車。

夕方の帰宅ラッシュに重なったからか、車内は休日にしてはなかなかの混雑。
ここにきて本日初の立席となりました。

和歌山→紀伊中ノ島 クモハ225-5020 (HF420)

JR西日本 225系 クモハ225-5020
せっかくの大回り旅のシメがクモハ105での立席というのはあまりにも面白くないので、田井ノ瀬駅から和歌山駅までの切符に乗り越し清算なしで行ける紀伊中ノ島まで紀州路快速に乗ることに。

クモハ105に乗って和歌山駅に着くと、すぐにHF442の当駅止まりがやってきました。
HF442は以前から乗りたかった編成ということで、さっそく運用表を確認してみると、一旦引き上げ線に入り、1時間程あとの紀州路快速に入る運用の模様。

これは貴重なチャンスとばかりに、1時間待ってみましたが、目的の列車に順当されていたのはなぜか223系100番台...

そう、運用表を読み違えていたのです。

結局、時間をただただ無駄にして、ありふれた225系5000番台に乗車。
やはり、日中に運を使いすぎていたようです...

まあ、クモハ105に比べれば、はるかにマシなシメですがね。


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

227.


みさき公園→和歌山市 8006F

画像がなかったので代用。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 9:58 <<返信

228.


和歌山市→加太 7187F

いつ見ても、凄く手の込んだ車両だよな・・
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:00 <<返信

229.


昼ごはん
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:00 <<返信

230.

>>219
じゃあ、現行塗装今のうちに撮っとかな。

>>220
どうやろ。ICOCA対応にするためにはICカードの業界団体に加盟する必要があるけど、けっこう金いるらしいからな・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:01 <<返信

231.


おや、魚の匂いにつられてやってきたのでしょうか。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:01 <<返信

232.



可愛い〜
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:02 <<返信

233.



癒されるわ〜
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:03 <<返信

234.


加太→和歌山市 7195F

やっぱ、新塗装は似合わないなぁ・・(今更)
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:04 <<返信

235.


和歌山市→なんば 8006F

晩ごはんを食べる為、なんばへ。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:06 <<返信

236.


これが食べたかったのよ〜
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:07 <<返信

237.


なんば→堺 7121F

愛車だぁ!
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:08 <<返信

238.


堺→高石 7169F

最初と最後が同じという ()
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:09 <<返信

239.


続いては〜?
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:11 <<返信

240.


執筆録とは
かーくんが小説を書き、それを評価するコーナー
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:13 <<返信

241.


そのテーマとは・・!
学生の泣けるラブストーリー!
タイトルは、STORYだ!
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:14 <<返信

242.

AIの名曲、STORYに乗せて小説をお届けする!
https://m.youtube.com/watch?v=B2fPYlGKdXM
投稿者:南海7101系 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:16 <<返信

243.

>>221
乗車録キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

>>222
今回は7100系スタートか。よかったやん。

>>223
13時頃に恒例の取り替えかな?

>>225
やっぱり。

>>228
同感。

加太線はもともと朝は大混雑、メンテナンスは本線と共通化してて低コストやから、黒字なんは間違いないのに、わざわざここまでするかっていうね。
まあ、好評で増収につながってるみたいやからそれでええんやろうけど・・・

>>229
おっ、安定の飯テロ!
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:23 <<返信

244.

>>233
猫のこんだけリラックスしたとこ撮れるって、7101系っちは動物に好かれてるんやなあ・・・

>>234
丸ズームよりマシやろ(笑)

>>236
なるほど、モスか。

>>237
よかったやん。

>>238
今回もよかったで〜
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:28 <<返信

245.

>>240
1章の前半しかできてないけど、とりあえず・・・
https://www.kakun.jp/blog.php/2019/3/2
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 10:42 <<返信

246.



>>187
かーくんさん、こんばんは。
昨年末(2018年)に1032編成単独で出場試運転 しているのを偶然撮れましたが、その時は1702号車側しか撮れなかったので今回の逆組成でやっと1032号車側が撮れました。
昨日(3月3日)も3月2日と同じ運用に入ったので今度は天下茶屋駅で1032号車側を撮り、百舌鳥八幡駅で1751号車側を撮ってみました。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/3/4 (月) PM 11:03 <<返信

247.

若一、新堂顔合わせを更新しました!
https://blog.kakun.jp/matsu/blog.php/2019/2/10
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/5 (火) AM 1:01 <<返信

248.

>>246
こんにちは。
綺麗に撮れているようでなによりです。

1032F+1051Fですが、現在も継続して組成されているようですね。
明日は久しぶりに白鷺まで出掛ける用があるので、その際にこちらでも撮影を試みます。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/5 (火) PM 3:59 <<返信

249.

>>247
見とくわ〜
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/5 (火) PM 3:59 <<返信

250.



>>248
かーくんさん、こんばんは。
3月5日は体調が優れず仕事を休んでいました。
例の逆組成が運用に入っているのをTwitterにて把握するも、このまま家に居たままでは身体が怠けてしまうので散歩がてら白鷺駅まで逆組成を見に行ってきました。どうぞご覧ください。
気になる症状ですが、2月中旬から風邪をひいては治りを繰り返し、3月4日は前日の仕事の多忙さが影響して片足のふくらはぎだけが筋肉痛のような痛みを感じたため仕事を休んだ後、夕方にかかりつけのお医者さんに行くために準備をしているとめまいを感じたためタクシーでかかりつけのお医者さんまで行って「明日(3月5日)の仕事は休んだ方が良い」との診断を受けてタクシーで自宅まで帰り、3月5日も仕事を休んだと言う状態です。
3月6日は本来から仕事が休みなので久しぶりにかーくんさんに会えたらなぁと考えましたが、念のため控えることにしました。
心配をかけるような文章を長々と書いてしまって申し訳ないです。
ですが、ふくらはぎの痛みも取れ始めて徐々に症状は良くなってきていますので大丈夫です。
また今度会える時があれば会えたら良いですね!
投稿者:dai29 投稿日時:2019/3/6 (水) AM 4:06 <<返信

251.

>>250
おはようございます。

話題の逆組成ですが、予想以上に長く続いているようですね・・・
Twitterで得た情報では、今日も昨日・一昨日と同じ運用に就いているとのことで、今日は天下茶屋到着後に撮影したいと思っています。

それはさておき、
dai29さんはここしばらく体調がよくならないんですね...
風邪の症状としてはありがちなパターンですが、無理をせず、お大事になさってください。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/6 (水) AM 11:06 <<返信

252.

http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190306.pdf

ダイヤ改正キター
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/6 (水) PM 6:13 <<返信

253.


空港急行、75%が8両になるとは…
こりゃ、1000の6+2いるわな。
投稿者:6020f 投稿日時:2019/3/6 (水) PM 6:16 <<返信

254.

>>252
情報ありがと〜

これはいつぞやのみさき公園行き区急廃止のとき並の大規模改正になる予感・・・!

>>253
いや、現行ダイヤで住之江午前入庫になってる8R2本と羽倉崎午前入庫の1本のうち2本ぐらいをそのまま昼も走らせるだけで空急の7割は8Rになるから、実際の組成数増加は1本分ぐらいちゃう?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/3/6 (水) PM 6:41 <<返信

255.

>>251
かーくんさん、こんばんは。
気づかいのコメントありがとうございます。
まぁ無理をせず、ぼちぼちいろんな物事をこなしてみます。
今日(3月6日)も逆組成が運用に入ったんですね…
滅多に見れない組成な上に、3日連続で同じ運用に就いているのも珍しいです。
投稿者:dai29 投稿日時:2019/3/6 (水) PM 7:05 <<返信

256.

ダイヤ修正やと思ってたら、ダイヤ改正やった笑
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2019/3/6 (水) PM 8:05 <<返信

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