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「8314F+1051F、早くも組成終了」今日の南海乗車録(1031)

作成日時: 2019/12/25 (水) PM 11:46
最終更新: 2019/12/25 (水) PM 11:46

「今日の南海乗車録」休止まで
あと 3
※ この回数には今回を含みます。
(詳細→ 【お知らせ】イラスト制作への注力に伴い来年より乗車録の更新を休止します)

乗車録休止間際ですが、組成関連のネタには事欠かない高野線。
このタイミングで乗車録と運用調査を休止するのは惜しい部分もありますが、夢のためにはやむを得ません。

行き

紀ノ川→和歌山市 C#1508 (1008F)

南海電鉄 1000系 1008F (C#1508)
昨日、お気に入りの1009Fが住之江入庫の運用に入っていたとの情報を南海沿線の地球上生命体氏からいただいていたので、6806列車と6808列車に入ることを期待してみましたが、結局そうはならなかったのでいつもの6805列車パターンへ。

1009Fには乗れませんでしたが、同じ1000系の1008Fに乗れました。

和歌山市→天下茶屋 C#1005 (1005F)

南海電鉄 1000系 1005F
昨日1716列車に充当された1005Fが所定通り1710列車に遷移したのでこれに乗車。

なお、羽倉崎車庫内では今日も7159Fの休車が続いていました。

天下茶屋→白鷺 C#1702 (1051F+1032F)

南海電鉄 1000系 1032F (C#1702)
で、運用関連の話題で気になることといえば、やはり高野線の8314F+1051F。

昨日、日中の分割運用に入った1051FのC#1051に連結器カバーが取り付けられ、逆組成化の噂も出ましたが、結局1051F+1032Fと8314F+8713Fが再組成し、8314F+1051Fの組成は2日で早くも終了となりました。

ということで、今日は運用復帰したC#1702を乗り通しです。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#8314 (8314F+8713F)

南海電鉄 8300系 8314F
行きでいつもの白鷺16:46発の運用に8314F+8713Fが入っているのを確認していたので、帰りはこれを狙って乗車。

8314F+1051Fがしばらく継続するとなればもう年内には乗る機会はないと思っていた8314Fでしたが、8両組成終了当日にさっそく乗車できました。

天下茶屋にて

帰りは9513F充当の1715列車に乗ることにしていたので、それまでの待ち時間を活用して少し撮り鉄。

泉北高速鉄道 5000系 5505F
南海電鉄 11000系 11001F
泉北高速鉄道 5000系 5501F
南海電鉄 6000系 6003F

上り列車が3分ほど遅延しており、そのせいで6両各停でやってきた6013Fが被られてしまうという残念な事象もありましたが、代わりに久しぶりの上り方組成となった6003Fを撮影できました。

天下茶屋→和歌山市 C#9514 (9513F)

で、予定通り1715列車で9513Fに乗車。

なお、今日の紀和線運用はSR09の充当でした。

和歌山市→紀ノ川 C#9513 ( 〃 )

南海電鉄 9000系 9513F
今日のシメは9513Fで。

明日の運用予想

2101列車 8301F+8702F+8701F
6801列車 1007F
6802列車 9505F
6816列車 2043F


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