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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「天下茶屋で板上げを狙う」今日の南海乗車録(1018)

作成日時: 2019/12/6 (金) PM 10:21
最終更新: 2019/12/6 (金) PM 10:38

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#9511 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F
昨日、お気に入りの9511Fが1722列車に入っているのを確認していたので、今日も6806列車と6808列車で狙います。

すると、期待通り6808列車でやってきてくれた9511F。
もちろんこれを天下茶屋まで乗り通します。

途中、6808列車乗車時のいつも通りの展開で、南海沿線の地球上生命体氏と乗り合わせ、短時間ながら雑談できました。

天下茶屋→白鷺 C#8363 (8314F+8713F)

南海電鉄 8300系 8713F (C#8363)
6808列車での天下茶屋到着時、ちらりと2番乗り場に停まる下り先頭2丁パンタが見えたので、ダメ元でそのまま待ってみたところ、やってきたC#8363は奇跡的に展望席が空いているという幸運。

と、いうことで、今日はこれを白鷺まで乗り通し。

高野線の駅名が自動放送で流れるというのはなんとも違和感がありますね・・・

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6302 (6302F)

南海電鉄 6300系 6302F
twitterで入手したなおさんの運用情報から、今日の白鷺16:33発はお気に入りの6302Fであることがわかったので、帰りはこれを狙って乗車。

と、この列車に乗車中、春希氏より、このあとに来る急行に板上げの6023Fが入っているとの情報が。

天下茶屋にて

今日は1713列車がC#8362先頭、1715列車がC#3556先頭ということで面白みにかけていたこともあり、ちょうど望遠レンズも持っていたので天下茶屋で少しだけ高野線上り列車を撮影することに。

途中からSeries103&201氏も撮影に加わり、2人で1時間ほど撮影しました。

まずは、春希氏の情報にあった板上げの6023F。
南海電鉄 6000系 6023F

お気に入りの6306Fも撮影。
南海電鉄 6300系 6306F

6301Fはいつの間にか8両になっていました。
南海電鉄 6300系 6301F

最近、なぜか16時台白鷺発の上り各停に入ってくれない6305F。
南海電鉄 6300系 6305F

twitterで11月下旬廃車などと出所不明の噂が流れながらも、ガセだったらしく12月に入ってなおピンピンしている6025F。
南海電鉄 6000系 6025F

ついでに6029Fも撮れました。
南海電鉄 6000系 6029F

とまあ、今日の収穫はこんなもんでしょうか。

天下茶屋→和歌山市 C#1510 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F (C#1510)
幸運にも1717列車に1010Fが入っていたので、途中まで帰宅経路が重なるSeries103&201氏とこれに乗車して帰宅。

さらにラッキーなことに、今日の1717列車は普段よりやや空いており、堺で展望席に座れました。

和歌山市→紀ノ川 C#1003 (1003F)

南海電鉄 1000系 1003F (古墳ラッピング)
今週のシメは古墳ラッピングの1003Fで。

なお、今日の紀和線運用は昨日のSS01と連番となるSS02の充当でした。


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この記事へのコメント

1.

6301Fねぇ、こないだずっと8連ですわ。
投稿者:馬さん 投稿日時:2019/12/6 (金) PM 10:48 <<返信

2.

>>1

それと、8314&8713Fがスジ変更で泉北線入りしたのは裏話。
投稿者:馬さん 投稿日時:2019/12/6 (金) PM 10:52 <<返信

3.

8300の各停/千代田の違和感が...............
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/12/6 (金) PM 10:55 <<返信

4.


昨日は帰宅時の1時間ほどありがとうございました!
色々な話ができて楽しかったです。
また機会があったら一緒に撮影しましょう。次回はカメラ忘れんとこ...
投稿者:series103&201 投稿日時:2019/12/7 (土) AM 10:42 <<返信

5.

備中川面now
(本数少なすぎて暇笑)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/7 (土) AM 11:51 <<返信

6.

1003F 羽衣 11:59 普通 和歌山市 ?
投稿者:205 投稿日時:2019/12/7 (土) PM 1:04 <<返信

7.

>>1
え、そうやったんや。

>>2
どこで運用ズレたんやろな、あれ。

>>3
と、いうか、白鷺に8300系が停まってること自体すごい違和感、、、
(一方で、シートの座り心地は今までの8300系と大差ないので違和感がないという、、、)
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/12/7 (土) PM 2:11 <<返信

8.

>>4
こっちこそありがとー

大学入ったらもっといい一眼買おーよー

>>5
末期色乗れた?
(てか、末期色しか走ってないか、そこ。)

>>6
情報ありがとうございますー
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/12/7 (土) PM 2:13 <<返信

9.

>>8>>5
行き末期色(115系)、帰り213系(乗車中)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/7 (土) PM 2:31 <<返信

10.

1007F 堺12:04 空急 関西空港
1010F 堺12:05 普通 なんば
投稿者:205 投稿日時:2019/12/8 (日) PM 1:07 <<返信

11.

https://twitter.com/gyusuji__/status/1202790916278239232
12/10~11、南海8300甲種ありです
両数不明、おそらく4+2
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/12/9 (月) AM 2:30 <<返信

12.

8702F+8701F 羽衣 9:52 普通 なんば
2031F+2032F  堺11:35 普通 なんば
投稿者:205 投稿日時:2019/12/9 (月) PM 12:42 <<返信

13.

「最近運良すぎ」NK乗車録
行き
クモハ223-2509 鳳15:57発普通天王寺行き
今日はいつもより1本遅い電車でスタート。
お気に入りの223系に乗れました。
クハ221-48 天王寺16:35発普通鶴橋・京橋方面行き→大和路快速奈良方面加茂行き
帰り
15-0631 北巽バスターミナル18:17発13号系統あべの橋行き
そして、週明けも続いてました❗️
このエルガミオ固定運用❗️
基本的に週が変わると固定運用も変わってしまうイメージがあるので、これはラッキーですね...
が、1つ悲報が。
1ヶ月近くエルガミオでの運用が続いていたあべの橋18:57発67号系統がスペランの運用になってました...
62-1640 あべの橋18:59発63号系統浅香行き
で、〆は嫌いなゲデノンでした...
が、まあ最近幸運続きなのでこれに免じてヨシとしますか。
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/9 (月) PM 7:02 <<返信

14.

>>11
4両(8315F)単独甲種です
https://twitter.com/bDZnkV3g28uD3ft/status/1204283091683954688
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/12/11 (水) AM 12:36 <<返信

15.

>>10,>>12
遅くなりましたが情報ありがとうございますー
役立ちました(^^)

>>13
ゲデノンって何?

>>14
やはり4連単独できましたね。
4連3本と2連1本という噂通りになりましたが、今後の運用が気になります。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/12/12 (木) AM 2:14 <<返信

16.

>>15>>13
エアロスター(PKG-MP系のノンステ)のこと。
あいつワンステ改造扱いになってるから、バスオタクの中には、「ゲデノン(ゲデモノノンステップ)」って呼んでる人もおる。

ちなみに、かぁくん大学院いつまでなん?
(大阪市立の小中学校はクリスマスまで)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/12 (木) PM 5:11 <<返信

17.

>>15>>14
単純に今の組成とバランスを考えたら、
←難波
1002F+1032F
1051F+8315F
8312F+8313F
8314F+8713F
になるけど、どの形式とも相性がよろしくない1051を併結構内試運転やっただけの8300系と組成するかな...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/12 (木) PM 5:15 <<返信

18.

>>16
ワンステ改造扱いってどういうこと?
ワンステ用のシャーシにノンステの車体を架装してるとか?
(んなことできるんかな、、、)

ちなみに、大学院は12/27までの予定。

>>17
組成を変えようとすると1051Fがお荷物になるんよな、、、

1032Fを8300系の4連と組ませて、
831x+831x
831x+8713
(1051or831x)+1032
で、1本予備車とか。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/12/13 (金) PM 5:24 <<返信

19.

>>18
つまりは、
車高 ワンステ
その他 ノンステ
ってこと。

大学院は27日までか。
(ちなみに、こちらは12/27~1/4で帰省予定、行きは南海線経由、帰りは和歌山線・高野線経由で富田林の療育施設で療育、その後高野線で帰宅)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/13 (金) PM 5:47 <<返信

20.

>>19
じゃあ、ノンステのシャーシにワンステの壁と天井を架装してるってことか。

12/27って、何時ぐらいに帰省予定?
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/12/13 (金) PM 6:19 <<返信

21.

>>20
シャーシは多分そうかな?
ちなみに、今ガスエアロ天国の港区におる。
しかも来年の廃車が確実視されてる2006年式(特に鶴町のLED車)が大量に運用されてる。
(今乗ってる奴も酉島所属のガスエアロ56-0840で、幕車だが来年の廃車ほぼ確定)
ガスエアロって、2006年式幕車、2006年式LED車、2007年式で微妙に違うから面白いんよな...
あと、シティバスに3台しかおらんガスエルガ(全て酉島所属)のうち2台が天保山操車(港区エリア)に入ってる。

27日やけど、ハニワの運用次第。
(もしかぁくんが同行をご希望なら極力合わせるけど。)
※27日帰省予定やけど、あくまで予定。
美術の補習が入ったら大きく変わるのでご注意を...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/13 (金) PM 6:45 <<返信

22.

「ガスエアロ天国」NK乗車録
行き
21609 千里中央行き
スタートは21系の中ではあまりお気に入りではない21609F...
なんですが、
19-2832 大阪駅前16:16発37号系統天神橋六丁目経由井高野車庫前行き
10月に新製配置先の守口を離れ、井高野に転属した19-2832に乗れました。
更に...
帰り
20-1484 36号系統大阪駅前行き
ここでは引越革命全面広告の20-1484に乗車成功。
更に、今日の幸運はこれに留まらず...
56-0840 大阪駅前18:04発88号系統天保山行
なんと、大のお気に入りのガスエアロ、しかも、酉島大型最愛車で来年度廃車ほぼ確定の56-0840が充当でした❗️
これからガスエアロは一気に数を減らすので(現在20台在籍、3月末に2006年式を廃車し残り10台に)、今のうちに乗っておくのが良さそうです。
今日の天保山操車系統にはガスエアロが大量に運用されていました。
みなさん、まもなく廃車のガスエアロに乗りたければ天保山で狙えば当たる確率が高いですよ❗️
77-1103 天保山19:03発72号系統鶴町四丁目行き
そして、なみはや大橋を通る72号系統に乗車。
にしても、これだけガスエアロがいると、お気に入りのこの形式(スペラン)がハズレに感じてきますね...
36-0818 鶴町四丁目19:22発80号系統あべの橋行き
そして、またもやお気に入りの36-0818に乗車。
が、1本後がフルフラットスペランの74-0531だったのですが、時間が空きすぎるので諦めました。残念です...
(あと、これがエルガPDG-LV234L2辺りだったら平気でパスしてましたが、まだお気に入りだったのもあります。)
19-1425 あべの橋20:10発67号系統住吉車庫前行き
〆はゼブラバスです。
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/13 (金) PM 9:45 <<返信

23.

>>21
ハニワって、1003F?

>>22
やっぱり天然ガス車は寿命短いな。。。

特にエアロスターなんかは現行仕様とは車体のデザインも違うから長く残ってほしいところやけど、、、
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/12/16 (月) PM 12:08 <<返信

24.

>>23>>21
そう、うちが1000系で1番お気に入りの1003F。
やけど、かぁくんが最後の乗車録やから、1007F優先にするわ。
ところで、そっちは何時終わり?
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/16 (月) PM 4:15 <<返信

25.

>>23>>22
ホンマにそれ。
ガスエアロ残して欲しい❗️
まあ、こいつら全部立花バス(うちが経営する架空バス会社で、立花電鉄の子会社)がお買い上げやけど。
(ちなみに、そのガスエアロは全車桃源京営業所に配置予定❗️)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/12/16 (月) PM 4:19 <<返信

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