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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「試運転デビューと営業運転デビュー」今日の南海乗車録(972)

作成日時: 2019/10/2 (水) PM 8:07
最終更新: 2019/10/2 (水) PM 8:07

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#1007 (1007F)

南海電鉄 1000系 1007F
昨日、愛車の1007Fが住之江入庫の運用に入っていたので、6806列車と6808列車で狙ってみたところ、見事6808列車で乗車成功!

昨日の1009Fに続き、2日連続でお気に入り編成の普通を乗り通せるという嬉しい展開です。

天下茶屋→中百舌鳥 C#7772 (7523F+7571F)

泉北高速鉄道 7020系 7571F (C#7772)
UZ氏の運用情報により、今日はお気に入りの1051F+1032Fが狙いにくい時間の運用であることがわかったため、天下茶屋からは準急行で中百舌鳥まで。

お気に入りのC#7772に乗れました。

中百舌鳥→白鷺 C#6520 (6519F)

南海電鉄 6200系 6519F (C#6520)

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6306 (6306F)

南海電鉄 6300系 6306F
行きの運用観察から、1713列車は7100系充当であることがわかっていたこともあり、今日は6314F充当であることがわかっていた白鷺16:46発は始めから狙わないつもりでいつもより遅めに白鷺へ。

16:58発でやってきたお気に入りの6306Fで展望席が空いていたので、これに乗車です。

なお、今日は日中に8312F+8713Fがようやく試運転デビューとなったとの情報がありました。
いよいよ6000系の廃車発生が近づいているのを感じますね...

天下茶屋→和歌山市 C#1509 (1009F)

天下茶屋からは、1715列車でお気に入りの1009Fに乗車。
今日の1715列車はやけに混んでいましたが、運良く泉大津で展望席に座れました。

和歌山市→紀ノ川 C#1009 ( 〃 )

南海電鉄 1000系 1009F
今日のシメはお気に入りのC#1009で。
明日も1710列車でこの編成に期待できそうです。

なお、今日の紀和線運用は、はっきりとは確認できなかったものの、読み取れた車番はクモハ227-1025、すなわち、昨日まで営業運転に入ったという情報のなかった新車・SS03編成が紀和線運用で営業運転デビューとなった可能性がありそうです。

明日の運用予想

3802列車 1000系6R(1006Fまたは1010Fか)
6801列車 1001F
6802列車 7153F
6816列車 2001F?


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この記事へのコメント

4.

>>3
とりあえず、6035Fに限らず、流用台車のやつは撮っといたほうがええやろな。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:15 <<返信

5.

>>4
てか、流用台車履いてるやつってどれ?
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:47 <<返信

6.

あ、出来れば明日の泉北線の運用情報が欲しい。
(10/12のトレインフェスタに向けた準備)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:49 <<返信

7.

>>5
6013F以降の4連全部
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:49 <<返信

8.

>>7
全部ときたか...
ほとんどの編成を早めに記録しとかんとイカンってことか...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:50 <<返信

9.

>>6
UZ氏の情報がまとまってるけど、あれはtwitterやからNK氏には読めやんか・・・

そういえば、NK氏って、他のSNSもあかんの?
例えば、mstdn.jpとか。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:51 <<返信

10.

>>9
アウトやった。

運用情報依頼やけど、対象は、高野線堺東停泊と千代田入庫、泉北線全運用でお願いします。
注文多いけどよろしくm(_ _)m
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 8:58 <<返信

11.

>>10
何故頼むかと言うと、候補はあるけどどれに乗るか迷ってるんだよな...
以下に候補を挙げるから、もし良さげな物があったら投票して。
(他の皆さんも投票よろしくお願い致します。m(_ _)m)
各停は中もず始発、その他はなんば始発です。
5501列車(各停・南海車8両)
5715列車(各停・泉北車6両)
5601列車(各停・泉北車8両・光明池止め)
4115列車(準急・南海車8両)
0203列車(特急・11001F)
4121列車(準急・泉北車6両)
3201列車(区急・泉北車8両)
5721列車(各停・泉北車8両)
4123列車(準急・泉北車8両)
0205列車(特急・12021F)
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 9:04 <<返信

12.

>>10
アウトやったか...
そいつがダメやったら、pawoo.netもアウトやろな・・・

>>11
乗りたい編成のトップ5あたりを先に書いといてくれへん?
見つけたら運用教えるから。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/3 (木) PM 9:16 <<返信

15.

>>12>>11
1位から順に、
南海車(6200系更新車及び)
3000系
5507F
7509F+7551F
7521F
あたりかな。
※やけど、念のため確認できた運用は全部欲しいm(_ _)m

あと、10/11~10/22やったら泉北ライナーに300円で乗れるらしい。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/4 (金) AM 7:25 <<返信

16.

>>15
4123列車が5501。
4125列車が3519+3509、そのあとにフロンティアの8連。
4124列車が5507、そのあとの線内各停が5503、さらにあとに、7525+7505。

あと、6001Fが6426列車で6両。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/4 (金) AM 10:15 <<返信

17.

>>16
ありがとう。
明日のうちの運用観察と照らし合わせて参考にするわ。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/4 (金) PM 3:33 <<返信

18.

時に、NK氏、これ↓
https://soc.kakun.jp/
制限かかってる?
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/6 (日) PM 1:37 <<返信

19.

>>18
かかってない。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/6 (日) PM 2:59 <<返信

20.

>>19
よかった。
じゃあ、そこで運用情報チェックできそうやな。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/6 (日) PM 3:02 <<返信

21.

「行きはギリギリ、帰りはまさかの最古参」大阪シティバス・南海電鉄・近鉄乗車録(2019/10/5)
行き
21-1580 出戸バスターミナル9:30発4号系統地下鉄住之江公園行き
スタートはエルガはエルガでも運転機構が新しいものになっている2011年式エルガです。
しかも、運転席直後の座席が空いていました。
と言うものの、1本前はもっとお気に入りの17-2134でしたが(その時点で停留所の近くまで来ていた)、1本前と言うこともありパス気味で停留所へ向かったので乗り遅れてます。(後から考えると、乗車した停留所でそのバスは車椅子の客扱いをしていたために停車時間が長かった他、別の想定外の事態も発生したので、17-2134に乗っておくべきだったと...)
それはともかく、21-1580に乗って出発。
が、ここで1つ問題が。
このバス、既に3分遅れ。
いつもならこれ位の遅延は気にしないのですが、一昨日は住之江公園での乗り換え時間が9分しかないギリギリの予定を組んでいた他、この先には踏切もあるので遅延が拡大しやすいのです。
そして、予感は的中。
千躰を過ぎると、そこにはこれから乗る高野線の踏切。
ここで2分近く待たされ、遅延が一気に拡大。
そして、阪堺線の踏切でも電車待ち。
(ここは30秒位でしたが)
そして、浜口に着いた頃に現在時刻と運転席に表示されている定刻を見比べると、なんと5分遅れ...
その後、更に遅延は拡大し、住之江公園に着いた頃には7分遅れ。
乗り換え時間は2分もない状態になってしまいました...
(こればかりは仕方ないのですが)
そして、写真を撮り終えた所で営業所の駐車場に目をやると、なんば行きがもう乗り場へ移動を始めていました。
と言うわけで、1番乗り場へ猛ダッシュ🏃
39-1316 地下鉄住之江公園10:22発29号系統なんば行き
で、何とか間に合いました。
しかも、オタ席空いてました。
(まあ、住之江公園では、基本的に乗客はバスの後ろの方に流れるので、日中の4号系統以外では後の方に並んでも展望席が空いてることがよくあります。)
その後は5分遅れでなんばに着きましたが、ここでは乗り換え時間を40分近く確保していたため特に問題なし。
6364 難波11:34発各停河内長野行き
6300系6連の中でそこそこお気に入りの6314Fが来たのでこれに乗車。
そして、ここで行った運用観察で帰りにつながる重要な運用情報をゲット。
なんと、帰りに乗れそうな河内長野17:26発各停なんば行きに繋がる運用に、最古参の6001Fが充当されていました❗️
こうして、今日の帰りは6001Fに決定。
6726 河内長野13:02発準急大阪阿部野橋行き
珍しく6620系が充当されていました。
(そんなに珍しくもないか?)
帰り
6209 大阪阿部野橋16:04発準急河内長野行き
こちらも珍しく6200系が来たので乗車。
ですが、こちらは普段毎回のように来る6020系とさほど変わらないので、飽きているんですよね...
そろそろ6400系列(この形式は6422系とか色んな形式があって全部書き出すのは面倒くさいのでこういう表記方法でやってます)にも乗りたいんですが、この時間は5連ばっかりなんですね...
5連だと基本的に3両編成が河内長野方に連結されるので、3両編成が存在しない6400系列は先頭に来ないんですよね...
まあ、たまに2両編成が河内長野方に来るミラクル運用はあるんですけどね。
そしたらほぼ99%の確率で6400系列が来るんですけど、この時間帯にそんな運用は存在しないんです...
さっさとダイヤ改正して、この時間帯の列車を1列車だけでも良いので2両編成を河内長野側に持ってくるなり、4連運用に変えるなりして欲しいですね...
6001 河内長野17:26発各停なんば行き
そして、6001Fに乗車。
実は、この車両、高野線最愛車なんですが、まともに乗ったのはこれが初めてなんですね...
そして、乗り込んで展望席を確保したのは良いんです。
この列車、河内長野停車時間がこれでもかと言う位長いんです。
その時間、なんと28分()
その間ずーっと座っていたので、ただ暇で仕方ありませんでした()
そして、6001Fを骨の髄まで楽しんでいたら、各停ながらあっという間に難波に到着。
ちなみに、難波で電車を降りると、そこで春希氏が今僕が乗ってきた所の6001Fを撮影されてました。
そして、お見送り。
ちなみに、6001Fとホームドアの組み合わせも撮影しておきました。
(ドアは開いた状態でしたが)
17-1026 なんば18:37発29号系統地下鉄住之江公園行き
実は、とにかくシティバスに乗ってるくせに、この17-1026、多分初乗車なんですね...
何故なのか分かりませんが、頻繁に乗る車もあれば、全く乗る機会のない車もあるんですよね...
ずっと疑問に思ってます。
そして、ここで晩御飯です。
(帰りが遅くなるのは明白だったのでなんばから母親に同行してもらってます)
39-1329 ドーム前千代崎20:49発76号系統地下鉄住之江公園行き→地下鉄住之江公園21:57発4号系統地下鉄長居経由出戸バスターミナル行き
晩御飯が終わると、丁度いいバスはなかったので、1バス停歩いて乗車。
かなりギリギリになってしまったので、乗れるか心配でしたが、何とか間に合いました。
そして、やって来たのは1つ目ライトのブルーリボンIIの中で最もお気に入りの39-1329がやって来ました。
そして、この運用、76号系統終了後は4号系統に遷移する運用でした。
なので、この車が今日の〆となり、住之江公園からも先程と全く同じ位置に座りました。
で、住之江営業所ですが、どうやら駐車スペースは既に入庫したバスで一杯のようで、これから運用があるバスは乗り場のスペースにバスを駐車していました(笑)
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/7 (月) AM 7:12 <<返信

22.

>>21
お〜、今回もなかなかラッキー続きやん。

てか、また春希氏と会ってたんか(笑)

あと、今日の運用観察結果上げといたから、よかったら活用しといてよ〜
https://soc.kakun.jp/web/statuses/102917955071402391
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/7 (月) AM 8:17 <<返信

23.

>>22
なんか最近ラッキー続きやねんな...

あ、南海線しばらく乗らん...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/7 (月) PM 4:11 <<返信

24.

>>23
え、しばらく乗らんの?
まあ・・・乗るときになったら活用して。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/7 (月) PM 4:35 <<返信

25.

>>24
高野線なら月1回は絶対乗る。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/7 (月) PM 9:16 <<返信

26.

>>25
高野線はUZ氏が調査してるけど、twitterやしなぁ・・・
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/8 (火) AM 2:32 <<返信

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