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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「8313F新製回送と板上げ祭り」今日の南海乗車録(983)

作成日時: 2019/10/17 (木) PM 9:14
最終更新: 2019/10/18 (金) PM 4:18

行き

紀ノ川→和歌山市 C#9514 (9513F)

南海電鉄 9000系 9513F (C#9514)
今日は昨日と同じ9513Fが連続での充当となった6805列車でスタート。

和歌山市駅には、昨晩のままの状態で停泊する8314Fの姿
・・・は、ありましたが、どういうわけか8313Fの姿がありません。

やはり、昨晩のうちに回送されてしまったのでしょうか?(と、このときは思っていました。)

和歌山市→天下茶屋 C#1001 (1001F)

南海電鉄 1000系 1001F
1710列車には昨日1716列車に充当された1001Fが所定通りの遷移で入ってくれたので、これに乗車して天下茶屋へ。

なお、今日の紀和線運用は、昨日充当のSR14とセットで落成したSR13の充当でした。

天下茶屋→中百舌鳥 C#6022 (6023F+6907F+6911F)

南海電鉄 6000系 6911F (C#6022)
天下茶屋に着いてしばらくするとやってきてくれたC#6022の準急。
今日は1051F+1032Fが10時台は優等の運用だっただけに、準急でお気に入りのC#6022に乗れたのは嬉しいところです。

ところで、今日はC#6018が板上げではなくなってしまった代わりに、C#6012が板上げになっていました。

中百舌鳥→白鷺 C#6561 (6551F)

南海電鉄 6250系 6551F (C#6561)
で、この6551Fも、いつの間にやら上り方のC#6551が板上げに。

これで、6250系は文字通りの板上げ祭り。
C#6553には電車まつりヘッドマークが付いていることもあり、夜の天下茶屋1番乗り場が賑わいそうです。

帰り

白鷺にて

午後になって舞い込んだ情報、それは、行きで確認できず、既に回送済みかに思われた8313Fが回送で南海線を上っているというものでした。
どうやら、行きで確認できなかった8313Fは和歌山市駅西端の引き上げ線辺りに隠れていた模様。

撮影できないかに思われた8313Fの新製回送ですが、以外にも撮影チャンスがやってきました。

と、いうことで、白鷺のエキセンでカメラを構え、いつもの時間でやってきた8313Fを撮影。
南海電鉄 8300系 8313F
ISO高めでザラザラ、ついでに日の丸気味という微妙な写真にはなってしまいましたが、すぐ背後まで迫っていた31000系に被られなかったのは幸いです。

現地でお会いしたdai29さん、お疲れ様です!

白鷺→天下茶屋 C#6301 (6301F)

南海電鉄 6300系 6301F
で、8313Fを撮影したあとは、既に4番乗り場へ停まっていた6301Fに乗り込んでさっさと帰宅。

天下茶屋→和歌山市 C#1503 (1003F)

南海電鉄 1000系 1003F (C#1503)
今日の1715列車はあまり好きではないC#1706先頭とわかっていたので、一昨日と同じく1003F充当の1713列車に乗車。

一昨日はこのC#1503の正面を撮影していなかったので、これもいい記録です。

和歌山市にて

で、なんとなく予想はしていましたが、和歌山市駅に着くと、そこには双子の兄・8313Fに置いてけぼりにされた8314Fの姿が。
南海電鉄 8300系 8314F

停車位置は昨日の8313Fと同じということで、どうやら明日も新製回送の撮影チャンスがありそうです。
南海電鉄 8300系 8314F (C#8314)

あとは、せっかくなので乗ってきた1003Fも撮影。
南海電鉄 1000系 1003F (古墳ラッピング)
7197Fと1003Fの並び
発車シーンはサザンに被られるのでアウトでしたが、それでもなかなかいい記録になりました。

こうして、今日は撮り鉄する予定はたいしてなかったはずが、気付けばガッツリ撮影していました(笑)

和歌山市→紀ノ川 C#8009 (8009F+1036F)

南海電鉄 8000系 8009F
今日のシメは8009Fで。

本当は、この一つ前の普通車でマイトレインの9501Fを期待していたのですが、見事にハズレて7100系でした...orz

明日の運用予想

2101列車 8001F+8007F
3802列車 9511F
6801列車 8301F+8706F
6802列車 7153F
6816列車 2001F


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この記事へのコメント

1.

https://twitter.com/blogNKownerrail/status/1184789855991001090
夜スジ入場だったようです
投稿者:NK9501 投稿日時:2019/10/17 (木) PM 11:11 <<返信

2.

>>1
え?
8314Fは夜スジだったんですか?
マジか...
(完全に外してるやん...
一昨日母親を強制連行して行った意味ないやんけ...)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/18 (金) AM 6:22 <<返信

3.

>>1
情報ありがとうございます。

市駅、現在8314Fの姿はありません。

>>2
昨日は住之江まで回送して、今はまだ住之江におる可能性はあるけどな。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/18 (金) AM 7:49 <<返信

4.

「遅延の副産物」大阪シティバス乗車録
行き
99-8002 長居西二丁目15:29発BRT1号系統地下鉄今里行き
どうやら、ここ最近でエルガミオ固定運用が大きく変わってしまったようなので、もう一度再調査することに。
で、行きは久しぶりのいまざとライナーでスタート。
77-1004 平野区役所前15:20発30号系統寺田町駅前経由あべの橋行き
で、この運用はスペースランナーRMと言うことで、この運用は次回以降の経路の対象外に。
帰り
今日も遅くなりました。
で、バス停に着いてしばらくしてから接近情報を見ると、なんと乗るバスは15分近く遅れていることが判明。
まあ、先週はエルガミオ充当だったので、根気よく待ってみると...
77-0960 平野区役所前18:41発30号系統あべの橋行き
なんと、僅か1週間と言う短い期間にまたしてもスペランRMに変わっていました...
そして、15分近い遅れを蓄えたままあべの橋に到着。
しかし、直後に非常に嬉しい副産物があることを、まだ知りませんでした。
住吉車庫前行きの乗り場に向け歩いていると、操車場の方から出てきたのは住吉中型最愛車である15-0630。
これに乗らない手はない❗️
と思い、ここからは乗り場へ全力疾走。
僕が乗り場に着いた頃には、バスは乗り場直前での時間調整を終え、丁度乗り場へと動いていた時でした。
で、先に5名程並んでいましたが...
15-0630 あべの橋19:51発67号系統住吉車庫前行き
オタ席の確保に成功❗️
こうして、最近良くある「〆で流れを変えるパターン」を決めることができました。
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/18 (金) PM 9:59 <<返信

5.

そういえば、シティバスでも前照灯LED化が始まった模様。
第一陣は住之江の39-1336(ブルーリボンII・JBUS)らしい。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 1:22 <<返信

6.

>>4
終わりよければ全てよしって感じやな。

>>5
え、バスの前照灯LED化!?
そんなことできるんやな。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 1:32 <<返信

7.

>>6>>5
同業他社やったらもう大分やってる所もあるみたい。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 2:28 <<返信

8.

>>7
え、そうなんや
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 4:27 <<返信

9.

>>8
まあ、他社のことはよう解らんけど。
ちなみに、近鉄バスとかやったら展望席を埋めるとか言うとんでもない改造やってる場合もあるけど。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 8:39 <<返信

10.

>>9
え、近鉄バスってそんなエグいことやってるんかよ...
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 8:47 <<返信

11.

>>10
しかも両方やで。
シティバスはそんなことせんことを祈る...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 9:27 <<返信

12.

>>11
は、両方!?
もう嫌がらせの領域やんけ...
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/19 (土) PM 10:47 <<返信

13.

>>12
まあ、近鉄バスは乗ったことないから詳しくは知らんけど、そんな情報あった。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2019/10/20 (日) AM 12:41 <<返信

14.

>>13
なるほど。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2019/10/20 (日) AM 11:07 <<返信

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