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「申し分ない新年最初」今日の南海乗車録(862)

作成日時: 2019/1/7 (月) PM 4:18
最終更新: 2019/1/7 (月) PM 4:18

行き

今日は新年最初の乗車録。
今朝は残念ながら有力な運用情報は得られませんでしたが、とりあえずいつものように6832列車からの6R普通車4連発を狙うことに。
一昨日に愛車・1007Fが住之江入庫となったという運用情報を見かけたので、今日は和歌山市出庫運用の6838列車に期待します。

まず、6832列車は8300系だったのでもちろんパス。新年最初の乗車が8300系というのはどうも面白くありません。
すると、次の6834列車で1004Fがやってきました。
が、その次の6836列車に充当される下り普通車にお気に入りの9511Fが入っていたので、1004Fはパスして9511Fを第一候補とし、本命の6838列車を待つことに。

紀ノ川→和歌山大学前 C#9511 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F
が、しかし、折り返し6838れるに入る下り区急に充当されていたのはこちらも8300系...

と、いうことで、新年初乗車は9511Fとなりました。

結果として愛車には乗れませんでしたが、9511Fに乗れたのならば、新年初乗車としては申し分ありません。

帰り

和歌山大学前→紀ノ川 C#9512 ( 〃 )

南海電鉄 9000系 9511F (C#9512)
帰りはもちろん、行きで乗車した9511Fを狙って乗車。

ところで、今まで気づいてなかったんですが、9000系のパンタグラフのホーンって、擦り板部分と一体になってるタイプのやつだったんですね。
1000系と同じPT48系列なので、てっきりのパンタグラフのホーンも1000系と同じく円形断面の金属棒を折り曲げたやつが付いてるもんかと思ってました...(^_^;)

けど、実際のところ、9000系って先頭車がクハなので、あんまりパンタグラフを近くで見る機会ってないんですよね・・・
Nゲージの自作とかいう妙なことを思いついて、屋根上機器を細部まで観察するようになって、そこで初めて気づくという...


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この記事へのコメント

1.

9000なら金属キット出てたような…
投稿者:6020f 投稿日時:2019/1/7 (月) PM 7:55 <<返信

2.

>>1
いや、9000作るんやなしに、桃急8000の3連作る。

今は広範的に情報収集中。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/1/7 (月) PM 8:44 <<返信

3.

>>2
自社車両を作るんか。ところで8000系ってあの形式紹介のイラストのタイプだけ?
投稿者:6020f 投稿日時:2019/1/7 (月) PM 9:27 <<返信

4.

>>3
中間に組成できるように貫通扉を中央に移動した先頭車とかも考えてるけど、描くかどうかはわからんな・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2019/1/7 (月) PM 10:17 <<返信

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