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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「朝から事故でダイヤ乱れ、当該はナクロレ」今日の南海乗車録(797)

作成日時: 2018/7/13 (金) PM 6:19
最終更新: 2018/7/13 (金) PM 7:30

今日は、いつものように2031F+2032Fを狙おうと6818列車の時間に合わせて家を出発。
そして、時間通りに歩を進め、踏切に差し掛かったとき、駅の方から聞こえてきたアナウンスは、「人身事故のため南海線は運転見合わせ中」というものでした。

とりあえず、9:30頃復旧見込みとのことなので、そのまま改札を通って2番乗り場で運転再開を待ちます。

コメントでいただいた情報なども総合して今回の事故についてまとめると、今回の事故は、朝8:30頃に二色浜駅の北側にある、撮影地として有名な「貝塚10」踏切で起こった人身事故で、当該は「ナクロレ」ことC#7960先頭の急行和歌山市行き1709列車です。
C#7960は昨日まで8Rの中間に入っていたようですが、今日は6Rに組成変更されてすぐの事故となってしまいました。
(まさか、久しぶりに先頭に出たC#7960を撮影しようとした撮り鉄が・・・ なんてことはないよな)

今回、加太線はほぼ時間通りに運転していたため、大阪方面へ行くのであれば、加太線の列車で和歌山市駅まで移動し、紀勢線で和歌山駅へ行き、阪和線の振替を利用するという手段もありましたが、今回は行き先が和歌山大学前駅のためこのルートは選択不可。

時間には多少余裕はあったので、ひとまず運転再開を待つことに。

すると、9:45頃に運転再開の構内放送があり、直後に7189F他の上りサザンが通過。

続いて、本来1716列車に充当される予定だったとみられる6Rが普通車でやってきましたが、8303F+8703Fだったのでこれはパス。
その僅か2分後に、2003Fの普通車もやってきましたが、本来6820列車や日中和歌山市留置の運用に入るはずだった6Rがどうなるのかが気になっていたこともあり、これもパス。

そして、しばらく待っていると、1番線にやってきた下り普通車は8307F+8707F。これが、6820列車に充当予定だった編成でしょうか?

また、これに続いて、1010Fの下り普通車も到着。こちらは日中和歌山市留置の運用だったものとみられますが、このまま和歌山市入庫となるかは不明。

加えて、和歌山市駅には8時過ぎから1時間だけ入庫する運用のZ4も存在しているはずなので、これがどのタイミングで出てくるのかが気になります。

そのまま待っていると、先程の8307F+8707Fが上り普通車で戻ってきました。
が、もしかすると、この直後の6830列車、あるいは、そのさらに後の6832列車で、1010Fに乗れる可能性もありそうです。

と、いうことで、時間は押していますが8300系はパス。
すると、直後の構内放送で、「次の難波行き普通車は6両で到着」との案内が。

行き

紀ノ川→和歌山大学前 C#1010 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F
そして、程なくしてやってきた1010F。

本来ならこの時間には和歌山市の車庫で昼寝を始めている頃ですが、ダイヤ乱れの影響で、本来なら4Rが充当される6830列車に充当されました。

個人的には、どうせ乗るなら、よりお気に入りの1009Fのほうがよかったなあ・・・
 という感想もありますが、1000系に乗れたので、今日の行きはこれでOKです。

なお、時間の都合上、この後の6832列車については、和歌山市車庫のZ4が充当されたのか、下りで到着した別の編成が充当されたのかは確認していないので悪しからず...

帰り

和歌山大学前→紀ノ川 C#8352 (8302F+8702F)

南海電鉄 8300系 8702F (C#8352)
午前中に大きなダイヤ乱れがあったこともあり、両数変更などの心配が残る今日の帰り。

案の定、いつも6Rで運行される6863列車は4R(7177F)の充当となっていました。

今日の帰りは8300系に乗りたい気分だったため、6863列車はパスし、後続の6865列車が6Rであることを祈ります。

すると、ホームのLCDに表示された6865列車の停車位置案内は「○2〜7」、つまり、6865列車は6Rの充当です!

そして、程なくやってきた6865列車は期待通りの8300系!

もちろんこれに乗車し、帰りは大きな遅れもなく無事帰宅することができました。

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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

15.

>>14
めでたいでんしゃ「かい」が充当
(現地へ行き確認)
なお、行くことはオススメできません。
(電車、バス、会場のすべてが大混雑です。)
投稿者:NANKAI9511NK 投稿日時:2018/7/15 (日) AM 11:53 <<返信

16.

7100系唯一の6Rで、一昨日の人身事故当該となった
(←難波)
7125-7871-7872-7126+7159-7960(ナクロレ)
は、和歌山市4番乗り場停泊運用に入っています。
また、7960目当てと思われる撮り鉄も複数見かけました。
(僕は、3807列車と6848列車でこの編成に乗車しています。)
てか、今日は7100系しか乗ってないような...
投稿者:NANKAI9511NK 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 2:02 <<返信

17.

>>16で、「7100系唯一の6R」とお伝えしましたが、確証がない状況での投稿となってしまいました。申し訳ございません。
したがって、ほかに7100系の6Rがいるかは不明です。
お詫びして訂正致します。
投稿者:NANKAI9511NK 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 2:23 <<返信

18.

>>17

 情報ありがとう!7159Fが無事で良かった。因みに7100系唯一の6Rっちゅうのは間違ってへんと思うよ。

 和歌山4番停泊運用かぁ、明日はいつも通り大学に行くから狙ってみようかな。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 6:47 <<返信

19.

>>18
間違ってはないけど、確証がない状況で投稿したから、一応お詫びしてる。
投稿者:NANKAI9511NK 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 6:49 <<返信

20.

1701列車 7125f
3801列車 9513f
6979列車 1007f
投稿者:春木 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 7:59 <<返信

21.

昨日の記事
https://blog.kakun.jp/s_rapid/blog.php/2018/7/3

今日の記事
https://blog.kakun.jp/s_rapid/blog.php/2018/7/4
投稿者:s快速 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 8:04 <<返信

22.


レア?

ちなみに同時に吉野線が運転再開して、河内長野行準急が出るときに、急行吉野に幕回ししてた
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/7/15 (日) PM 8:41 <<返信

23.

>>22
夜なら数本あるからな…不定期でもないし…レアといっちゃレアやねんけど昼間に撮った方がレア度は高かったかな…
確か、昼は正月臨以外になかったような…
投稿者:6020f 投稿日時:2018/7/16 (月) AM 8:28 <<返信

24.

「予想外の大混雑」JR西日本・南海・阪急・阪急バス・OsakaMetro乗車録
クモハ225-5125 日根野6:12発普通天王寺行き
クモハ221-36 天王寺7:41?発快速JR難波行き
221系充当の6両の快速ってあったっけ?
(6両は普通のイメージ)
7960(7125F+7159F) 難波8:25発区急和歌山市行き
8300系や1000系を期待していましたが、金曜日の人身事故当該のこの編成が来ました。
7962(めでたいでんしゃ「かい」) 和歌山市9:54発和歌山港行き(臨時)
臨時列車は2両でした。確実に輸送力不足ですが...
(だから昨日の「かい」の加太線運用が少なかったのか。)
和歌山バス601号車 臨時
護衛艦「いずも」の一般公開の会場は大混雑でした。(電車・バスも大混雑でした。)
和歌山バス536号車 臨時
7167 和歌山港11:44発和歌山市行き
先程の「かいで和歌山市へ」
7187-7962(めでたいでんしゃ「さち」)和歌山市11:55発加太行き→加太12:27発和歌山市行き
めでたいでんしゃ、2回目のコンプリートです。(しかも和歌山市5番着)
7125 和歌山市14:09発普通難波行き
行きの車両に乗車し大阪方面へ
5405 天下茶屋16:20発普通北千里行き
阪急バス****号車 北千里17:15発70号系統今宮3丁目・小野原西5丁目方面行き
阪急バス2714号車 30号系統千里中央行き
7327 北千里20:12発普通天下茶屋行き
今年になって初めてワンハンドル車に乗車しました。
1825 中百舌鳥行き
投稿者:NANKAI9511NK 投稿日時:2018/7/16 (月) PM 12:14 <<返信

25.

>>24

 221系6両の快速かぁ。朝の6連快速は201系のイメージが強いから私もさっぱり分からんわ。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/7/16 (月) PM 2:49 <<返信

26.

 あっ、でも土休日ダイヤならある。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/7/16 (月) PM 2:50 <<返信

27.

6871列車 8308f
投稿者:春木 投稿日時:2018/7/16 (月) PM 5:19 <<返信

28.

>>5 バッテリー上がりらしい
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 8:07 <<返信

29.

>>23 朝と夜に1本ずつあるだけなんやな
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 8:10 <<返信

30.

>>6
1ハンドルの愛車も思ったより多いな・・・

>>8
バスが故障したから、無線でレッカーとか手配してた可能性は十分あるやろな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 9:04 <<返信

31.

>>9
お久しぶりです。

こちらは昼夜関係なく居座るこの暑さで生産性こそ落ちてはいますが、ひとまずそれ以外は変わりなく生活しています。
一方で、今回の豪雨の被災地では、被災した方や多くのボランティアの方がこの酷暑の中で作業されているとのことで、気の毒に思えてなりません。

話は変わりますが、柘植さんのリハビリの方も順調なようで何よりです。
(この酷暑のこともあり、勝手に心配させていただいていたもので...)

ちなみに、8000系の組成ですが、今日は6822列車の車窓より、8011F単独の普通車を確認。8012F+8705Fが6820列車の運用でした。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 9:29 <<返信

32.

>>11
7100系の組成ですが、現在の7100系6Rとして、先週末の事故当該になってしまった7125F+7159Fが日中和歌山市留置の運用に入っているのを確認しました。

飛び込み自殺が絶えないこの日本社会の行く末は心配になるばかりですが、7125F+7159Fのほうはひとまず今週いっぱい安定していそうな雰囲気です。

>>12
ありがと。
運用変更の流れはそれで間違いないと思うわ。

>>13
ありがと。
7100系6Rはやっぱり7125F+7159Fだけか。

7125Fも7159Fも両方局部更新未施工やから、8309F+8710Fが運用開始してしばらくしたらまとめて廃回されやんか心配ではあるな・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 9:46 <<返信

33.

>>14
結局加太線用の2連使ったんか・・・

どうせ短い編成使うんなら、Z4とかやったら面白かったのになあ・・・
(まあ、Z4は休日ダイヤでも余りゼロやから一番ありえやんけど。)

そういえば、小学生ぐらいのとき(やから、6020Fっちがまだ生まれてないころ)に和歌山港で海保のイベントあって行った往復も2連やった記憶・・・

>>15
情報ありがと。

"海"自のイベントやから"かい"を充当・・・とかいうどうでもいいギャグやったりして・・・

まあ、遠方から来る人にはめでたいでんしゃを知ってもらういい機会にはなりそうやけど。

>>16
情報ありがと。

その撮り鉄の中には、臨時列車で8Rとか6Rが入る予想して撮りに来たけど、結局定期でも昼間に走ってる2Rやったから7100系6Rに狙い変えた人とか混じってそう・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 10:05 <<返信

34.

>>20
情報ありがとうございます。

1007Fはその運用で和歌山市入庫になったあと、今日は1716列車の運用でした。

明後日は難波ホーム停泊運用あたりを使って遠出する用があるので、明日に1007Fが難波ホーム停泊運用に入ることを期待したいところです。

>>21
ありがと!

見とくわ。

>>22
かーくんは近鉄あんま知らんからどれぐらいレアなんかわからんわ... m(_ _)m

>>23
なるほどなるほど。
(と、書き込みつつ、6020Fっちの知識の広さに驚き・・・)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 10:10 <<返信

35.

>>24
221系6両の快速か・・・

調べてみたら、環状線一周する運用もあるみたいやな。
(そういえば、環状線のいくつかの駅には「大和路快速には6両で運行する列車がある」みたいなこと書いてる張り紙もあったような・・・)

てか、536号車って、かーくんがいつも月曜と火曜の帰りに乗る運用に固定されてるオーシャン塗装車やん。

>>27
情報ありがとうございます。

その運用から遷移すると今日は羽倉崎出庫運用なので乗車できませんでしたが、次回以降に期待したいと思います。

>>28
走行中にいきなりバッテリーあがりって珍しいな・・・

アイドリングストップがついてた・・・なんてことはなさそうやし・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) AM 10:20 <<返信

36.

https://blog.kakun.jp/6020f/blog.php/2018/7/5
週末乗車録、運用開始です!
投稿者:6020f 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 2:59 <<返信

37.

>>35
近ナラ221系の6両って最近はみやこ路快速とか奈良線の運用も比較的あるから昔に比べたら大和路快速の6両も減ったな…その分4+4の大和路快速が増えてるけど…(ちなみに奈良までみやこ路快速、15分くらい停車して大和路快速になる運用もあったと思う。)
投稿者:6020f 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 3:02 <<返信

38.

>>37

 へぇ、そうなのか!因みに土休日の朝には難波発奈良行きの221系普通が、奈良で15分停車して京都行き快速になるっちゅう運用まであるよ。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 4:44 <<返信

39.

>>36
ついに本格始動キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

もちろん見とくわ!

>>37
奈良の221系6両って奈良線の運用もあったんか。初めて知ったわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 4:45 <<返信

40.

>>38
>>37の逆向きもあったってことか・・・

これ大回りで乗ったら面白そうやな〜 って思ったけど、よく考えたら阪和線のどっかを起点にした大回りで行くとすると、この列車とか>>37のみやこ路快速の全区間を乗り通すんは不可能か・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 4:50 <<返信

41.

>>40
まぁ寺田町➡天王寺ならいけるけど
投稿者:6020f 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 5:13 <<返信

42.

>>41
寺田町、環状線やん

 ・・・まあ、天王寺は阪和線の駅といえば阪和線の駅やけど。(書面上の所属路線は関西本線)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/17 (火) PM 6:16 <<返信

43.

「ほとんど使わないルート」JR西日本・阪急・阪急バス・南海・大阪シティバス乗車録
行き(2018/7/17)
クモハ225-5019 鳳14:22発普通天王寺行き
いつも通り223系が来てほしかったのですが、嫌いな225(5000)系が来ました。
クモハ225-5007 天王寺15:11発関空・紀州路快速大阪環状線行き→天王寺行き
またまた225(5000)系です。
3364 梅田15:46発普通北千里行き
な、なんと、昨日の行きはお気に入りの車両に乗れませんでした。
阪急バス2761号車 55号系統小野原経由粟生団地行き
帰り
阪急バス3***号車 66号系統千里中央行き
1300 北千里20:14発普通天下茶屋行き
1507 難波21:05発普通関西空港行き
17-0951 地下鉄住之江公園21:24発4号系統地下鉄長居経由出戸バスターミナル行き
今日は、往復ともほとんど使わないルートで移動しました。
投稿者:NANKAI9511NK 投稿日時:2018/7/18 (水) AM 7:21 <<返信

44.

>>43
225-5000はうじゃうじゃおるもんなあ・・・

223-0の16編成、223-2500の19編成に対して、225-5000は29編成、しかも、全編成がメーカーの差異以外は同一仕様でバリエーションがないっていうね・・・

まあ、225-5100もなんやかんやで25編成おるけど。(ただし、その半分は6連で普通車中心の運用やから、日根野より南では223-0以上のレアやけど。)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/7/18 (水) AM 10:00 <<返信

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