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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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今日の南海乗車録(761)

作成日時: 2018/4/13 (金) PM 6:02
最終更新: 2018/4/13 (金) PM 6:02

行き

紀ノ川→和歌山大学前 C#8307 (8307F+8708F)

南海電鉄 8300系 8307F
今日も9時台唯一の6R普通車で和大へ。

期待するのはモチロン1000系!
 ・・・でしたが、残念ながら8300系の充当でした...

帰り

和歌山大学前→紀ノ川 C#8357 (8306F+8707F)

南海電鉄 8300系 8707F (C#8357)
帰りも行き同様に8300系3次車に乗車。

和歌山大学前では、8006Fが単独で4R運用に入っているのを確認しました。

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この記事へのコメント

1.

泉北線 栂・美木多駅で人身事故。
当該は3509+3519と思われます。
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2018/4/15 (日) AM 11:34 <<返信

2.

>>1
まもなく運転再開するかと思われます。
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2018/4/15 (日) AM 11:40 <<返信

3.

>>1>>2 10:06発生、11:35運転再開
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 12:47 <<返信

4.

>>1,>>2,>>3
情報ありがと。

栂・美木多って言ったらS快速っちの最寄りやん...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:12 <<返信

5.

なんば13:09発より、泉北線直通再開
4番線発、準急和泉中央
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:12 <<返信

6.




10時6分頃 栂・美木多駅構内で人身事故が発生しました。

駅構内は警察官や駅員が車両点検?などをしていました。
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:24 <<返信

7.

>>1 まさかのお気に入り編成が当該車両だったからびっくりしたー

>>3 今日はずっと高野線、泉北高速が遅れてるやろうなー

>>4 まさか最寄り駅で人身事故が起きるとは… YouTubeにもあがってるけど数年前も1000系が栂・美木多駅で事故を起こしたらしい
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:26 <<返信

8.

あと3509+3519の車両に目立った傷やへこみもなく運転再開後は通常通り運転をしていました。
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:27 <<返信

9.

>>7の3
もう大幅な遅れはないみたい
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:28 <<返信

10.

>>9 通常に戻ったんや
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 1:46 <<返信

11.

GW中の近鉄乗車旅を計画中。近鉄特急のスタンプラリーも含む。
ただ本数結構少ない場所があって行程作成難航中
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/15 (日) PM 11:16 <<返信

12.

>>5,>>9
情報ありがと。

>>6
わざわざ駅まで行って状況確認してくれたんか。ありがと。

3509Fは床下点検してるみたいやし、こいつが当該で間違いなさそうやな・・・

>>7
住吉東のあたりみたいに事故多発地帯もあるけど、泉北線はほとんど高架の上やから事故は珍しいわな。

>>8
情報ありがと。

停車駅やったから低速で接触したんやろな。

テレビ局とかのwebニュースに出てないから大した事故やなかったんかも。
(ちなみに、踏切からはみ出てた自転車に軽くかすったみたいな小さい事故でも現場検証で1時間運転見合わせとかはある。)

>>11
近鉄で本数少ない区間って言ったらどの辺?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/16 (月) AM 10:10 <<返信

13.

>>12 三重の方とか、吉野線とか 特急が多い
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 12:15 <<返信

14.


泉北ライナーの自由席に?
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 12:27 <<返信

15.

>>14
フェッ!?

1000系以降は高野線でも使う前提で設計されてるとは聞いたことあるけど、9000系ってどうなんや・・・

けど、12021Fの幌といい、可能性は否定できんか・・・

・・・とりあえず情報ありがと。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 2:29 <<返信

16.

今気づいたけど、これって、昼間に光明池の車庫内で12021Fと9503Fの併結試験やったってことかも。

9503Fの回送・・・光明池への往復
12021Fの幌・・・併結試験で使用

 と、すると、裏で泉北ライナーに自由席を導入する計画が進行中!?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 2:50 <<返信

17.




>>14 い た
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 5:56 <<返信

18.

>>16 他の方のツイート見てたら12000系と9000系は別々やったから併結試験はしてなかったと思うわ。

自由席はもう確定でしょw
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 5:57 <<返信

19.

>>12>>6 駅のど真ん中で停車してたからこの編成で間違いないと思う

>>7 最後に泉北高速鉄道で起きたのが2015年くらいに深井でも起きたらしい
投稿者:s快速 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 6:00 <<返信

20.

100%併結できるしな
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 6:01 <<返信

21.

>>16
こちらも確認。
帰宅後、乗車録にて
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 6:04 <<返信

22.

そういや千代田工場には2000系、5000系が確認できた。
友達と遊びに行く途中で見たから写真ないけど
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 6:25 <<返信

23.

>>21
詳しくはこちらをどうぞ
https://blog.kakun.jp/sb5505/blog.php/2018/4/11
今日の乗車録です!
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 7:39 <<返信

24.

 今日の和歌山入庫Z4は2031&2032Fみたいです。明日狙ってみては?
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 10:10 <<返信

25.

>>17
情報ありがと。

やっぱり光明池で留置されてたか。

>>18
今日はとりあえず光明池に運んだだけで、併結試験は明日以降って可能性もあるわな。

>>20
12021Fもデザイン以外は南海所属の12000系と同一仕様やもんな。

>>21,>>23
ありがと。
見とくわ。

>>22
情報ありがと。

5505Fはまだ入場中か・・・

>>24
情報ありがと!
もちろん狙う!

今日は和歌山市入庫編成は確認できてなかったからこれはすごいありがたいわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 10:33 <<返信

26.



どうでもいいけど、夜マック食べるときは軽めにしときや
結構パティ二枚はキツい(笑)

そしてクレジットカード払いと勘違いされた(笑)
デビットカードやのに
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/4/16 (月) PM 11:17 <<返信

27.

>>26
意外と、デビットカードでも「クレジットカード」の印字が出る仕様なんかも。

JRの切符でも、デビットで買おうがクレジットで買おうが同じ「C制」の印字やし。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/17 (火) AM 8:39 <<返信

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