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今日の南海乗車録(762)

作成日時: 2018/4/16 (月) PM 10:04
最終更新: 2018/4/16 (月) PM 10:15

行き

紀ノ川→和歌山大学前 C#1006 (1006F)

南海電鉄 1000系 1006F
先週は乗った編成が8300系オンリー・・・などという少し残念な結果でしたが、今週の乗車録はいきなり1000系という好スタート。

残念ながら愛車の1007Fではありませんでしたが、かーくんとしては1000系だったというだけでもうご機嫌モードです。

帰り

和歌山大学→紀ノ川 C#1509 (1009F)

南海電鉄 1000系 1009F (C#1509)
今日は予定より一本早いバスに乗れたため、和大前駅についた時刻は16:27分。

 これは、もしや16:30発に間に合うか!?
と、思い、急ぎ足にホームに向かうと、ジャストタイムで6R普通車が入線。

しかも、その普通車はお気に入りの1009Fでした。

さらに、この運用は住之江入庫(=明日の行きの6Rに入る可能性がある)ということで、否応無しに期待が高まります。


ところで、ここのところ泉北ライナーの12021Fに幌がついているという情報や、今日に至っては9000系が光明池に改装されたという情報(詳しくは、S快速氏の記事ハッピーベアル氏の記事をご覧ください)もありますが、一体泉北線で何が起ころうとしているのでしょう?

やはり、誰もが考えるのが泉北ライナーへの自由席導入で、実際この説に従うと、
12021Fへの幌取り付け ・・・ 光明池車庫内で併結試験を行うため
9000系の光明池回送 ・・・ 12021Fとの併結試験、及び、泉北線内での試運転のため
とまあ、前述の2つの事象が見事に説明できてしまうわけですが、実際のところはどうなのでしょうか・・・

実現すれば、史上初の「南海所属編成」と「泉北高速所属編成」の併結となるだけに今後が気になるところです。

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この記事へのコメント

1.

最新情報を載せてます!今日の乗車録です。
https://blog.kakun.jp/sb5505/blog.php/2018/4/12
なお、併結試験を行っていた可能性もあり?
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2018/4/17 (火) PM 4:54 <<返信

2.

>>1
これは貴重な情報や。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/4/17 (火) PM 5:12 <<返信

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