自作CMS・自作サーバーにて運用中
かーくん本紀は当然ながら転載自由です。詳細はインフォメーションをご覧ください。
目次 > 2018年 > 2月 > 18日 >
カテゴリー: 鉄道
<<「JR大回りの行き・帰り」今日の...「思うようにいかない1日」今日の...>>

【乗車録番外編】羽衣線103系乗り納め大回り旅

作成日時: 2018/2/18 (日) PM 11:37
最終更新: 2018/2/18 (日) PM 11:50

昨日は、「羽衣線103系乗り納め大回り旅」と題し、東貝塚→東羽衣の片道切符(220円)で和歌山線・桜井線・奈良線・片町線・大阪環状線経由の大回り乗車を行いました。

旅の目的は、もちろんタイトルの通り、来月で引退する羽衣線の103系の乗り納め。
ですが、それだけではボリュームに欠けるので、これまで利用したことのない片町線を通るコースの大回り乗車と組み合わせた次第です。

東貝塚→和歌山 クモハ224-2503 (HF601)

JR西日本 225系 クモハ224-5103
今回の旅のスタートは、東貝塚駅。

この駅を選んだ理由は、
  • 南海線の急行停車駅である貝塚駅から徒歩圏内
  • 東羽衣駅までの運賃が比較的安い
  • みどりの券売機設置
  • 改札口がホーム南寄りにあり、先頭車からの降車人数が多い
以上3点。

予定通り貝塚駅から徒歩で東貝塚駅に向かい、みどりの券売機でマルス券タイプの乗車券を購入。

そして、目的の和歌山行き普通車がやってくると、複数人の客が降りて空席の増えた先頭車ですんなりと最前列に着席し、ゆったりと和歌山駅を目指します。

和歌山→奈良 クハ105-6 (SW009)

JR西日本 105系 クハ105-6
2/14に和歌山市駅を利用した際、偶然にも、2番乗り場に停まるクハ105-6を確認。

いつもお世話になっている運用表によれば、平日に和歌山市-和歌山間のピストンに入る運用は82運用であり、これは土曜日には85運用に遷移するとのこと。

85運用は今回最も都合の良い時間に和歌山を出発する奈良行きに入る運用であったため、これは紛れもなく、お気に入りのクハ105-6に乗れるチャンス。

実は、この大回り旅の実施日をこの日に決めたのは、このクハ105-6の運用に合わせた、というのが一番大きなウエイトを占めていたりします。

奈良→木津 クハ103-187 (NS405)

JR西日本 103系 クハ103-187
先程のクハ105-6が、対向列車の遅延に巻き込まれる形で5分ほど延着したため、奈良についた時点では、乗る予定だった103系にすでに多くの客が乗り込んでいることは覚悟していましたが、当然ながらすでに到着していた103系を見てみると、車内は思いの外に空いており、すんなりと展望席に座れました。

なお、このときは大和路線に遅延が発生しており、この普通車は接続待ちで3分遅れて出発しました。

木津→京橋 クモハ320-7 (D7)

JR西日本 321系 クモハ320-7
木津に着いてすぐに207系がやってきましたが、今日の狙いは321系だったため、ひとまずこれはパス。
すると、次の列車で期待していた321系に乗れました。

また、この321系に乗車中、徳庵では東武のロゴが入った新車(70000系?)の甲種輸送を見かけるというサプライズもありました。
(と、いうことは、今回の大回りコースを応用すれば、近車の甲種輸送の撮影に行くことも可能・・・?)

京橋→天王寺 クモハ323-7 (LS07)

JR西日本 323系 クモハ323-7
当初は、数少ない京橋始発の環状線普通車である内回り16:54発を狙う予定でいましたが、奈良以降の旅程が思ったより早く進んでいたため、16:54発までにはかなり時間が・・・

そんなとき、京橋駅の環状線ホームの構造に着目してみると、改札も片町線への乗り換えも森ノ宮方の端に集中していることに気づきました。

 これは・・・もしかすると、外回りで展望席着席が狙えるのではないか?

そう考え、ダメ元で外回り列車の乗車列に並んでみると、なんと、混雑することで有名な環状線外回りの先頭車でいきなり展望席に座れてしまいました。

323系自体は前回の大回り時に乗車していましたが、前回乗車したのはクモハ322。クモハ323には乗れていなかったため、今日こうして乗れたのは嬉しい誤算です。

天王寺→鳳 クモハ224-5019 (HF414+HF419)

JR西日本 225系 クモハ224-5019
当初、天王寺からは、最初の乗車編成と同じく225系6連の普通車を利用しようかと考えていましたが、せっかく旅程が早く進んでいるので、このまま快速に乗車して鳳到着をさらに早め、日没までに羽衣線に乗車することを選択しました。

とりあえず、環状線からやってくる関空・紀州路快速を狙ってみると、かろうじて最前列に着席できました。

鳳→東羽衣 クハ103-192 (HL101)

JR西日本 103系 クハ103-192
そして、ラストにしてこの日の目玉、羽衣線の103系に乗車です。

鳳に着くと、程なくしてやってきたのは、40N更新で近代的な外観となっているHL101。

ここまで乗車してきたクハ105-6やクハ103-187とは大きく異なる内装に新鮮味を感じていると、あっという間に東羽衣に到着。
なんともあっけないものですが、これが最初で最後のHL101編成乗車です。

40N更新により、最近はやりのフラットデザインにも似たシャープなデザインとなっている同編成ですが、その40N更新からも今や20年近く・・・
近くで見ると、その車体には塗装の浮き上がりも目立ちました。

JR西日本 103系 クハ103-192

このあとは、係員の方に乗車券へ無効印を押していただき、羽衣から南海線で帰宅。

なお、東羽衣駅の窓口は日中でも営業していない時間があるようなので注意が必要です。

(今回は本来の窓口営業時間からは外れていましたが、偶然係員の方が通りかかられたのでダメ元でお願いしたところ対応していただけました。ただし、これは特殊なケースでしょうから、やはり、必要な場合は事前に窓口の営業時間を公式サイトで確認しておくのがよさそうです。)


<<「JR大回りの行き・帰り」今日の...「思うようにいかない1日」今日の...>>


この記事のタグ:
JR西日本

鉄道の新しい記事

「同じ点と同じではない点」今日の南海乗車録(787) 「もっちりシートで満足な行き」今日の南海乗車録(786) 「今日の帰りは大満足、が、明日は・・・」今日の南海乗車録(785) 「またかよ、と思ったら意外にも」今日の南海乗車録(784)

この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

16.

>>14
まあこれからはストラップとかつける。元はg07やで
大回りの経路は和歌山→桜井→奈良→王寺→天王寺
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/25 (日) AM 8:36 <<返信

17.


南海12002F 返却回送
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/25 (日) AM 10:49 <<返信

18.


南海11000系 3代目のラッピング

今回は赤帯のみラッピングされ前よりは全然落ち着いた。
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/25 (日) AM 10:50 <<返信

19.

<ブログ更新しました>

https://blog.kakun.jp/s_rapid/blog.php/2018/2/9
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 3:15 <<返信

20.

そういえばかーくんいつでもいいんやけどまたブログのメインカラー変えてもらってもいける?
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 3:33 <<返信

21.

>>18 前の方が好き
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 4:51 <<返信

22.


 
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 5:34 <<返信

23.

>>22
12002f
只今、白鷺4番出発
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 5:47 <<返信

24.

>>17
要するに一回千代田に行ったんか。
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 5:48 <<返信

25.

>>21 ちょっと安っぽさがね

>>22>>23 一旦千代田に行ったんかー

>>24 やと思う
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 8:09 <<返信

26.

>>24 代走前も行ってたみたい
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 8:12 <<返信

27.

>>14の10 ちなみに色がシルバーから青になった
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/25 (日) PM 10:19 <<返信

28.

>>16
ストラップなあ・・・
クリップでズボンに噛みつかせとくやつ便利なんやけど、あれって高確率で1年以内にクリップがご臨終するんよな・・・

かといって、金属製クリップで代用したらズボン破れたりとかスマホに傷ついたりとかが気になるし、プラスチック製の目玉クリップは激レア品でほとんど売ってないからそもそも手に入らんという悩み...


大回りは尻を犠牲にする105系乗り通しルートか。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/26 (月) AM 2:12 <<返信

29.

>>17
返却回送撮れたんか。おめでと。

>>18
今回はさほどデザイン変わらんかったな。

まあ、変えまくってたらややこしいっていうんは理由としてあるかもな。

>>19
見とくわ。

>>20
次は何色?

>>21
たしかに。
今回のやつはちょっと地味かも。

>>22,>>23,>>24
情報ありがと。

個人的に、一回千代田まで走らせたんは、
・すぐにサザンプレミアムに充当したいが、南海線で走らせるための交番検査は法人の異なる光明池ではできない
・現在のダイヤが光明池→難波→住之江の回送スジを想定していない
のどっちかやと思うんやけど、実際のとこはどうなんやろな・・・

>>26
と、したら、光明池から南海線へ回送するスジを想定してない説が濃厚かな?

>>27
青ってけっこう個性的やな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/26 (月) AM 2:21 <<返信

30.

【お願い】
このコメントをご覧のみなさま

明日(27日火曜日)に大学行くので、1009F、1051F、2031F、9511Fのどれかを目撃したら情報もらえませんか?

よろしくお願いします m(_ _)m
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/26 (月) AM 2:32 <<返信

31.

>>28 そもそもズボンのポケットにはいる大きさじゃないから、使うときに手首にかけるやつ買う。
プラスチック製の目玉クリップ近所の百均にある。挟む力弱いけど

105系は座席のヒーターが熱かった
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/26 (月) AM 7:45 <<返信

32.

昨日の運用(高野線)
2726レ 6321F+6905F+6011F
6428レ 6321F
6221レ 6306F
3411レ 6508F+6332F+6335F
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/26 (月) AM 7:51 <<返信

33.




昨日の成果
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/26 (月) AM 11:38 <<返信

34.

こんにちは。

日中は春めいてきましたが。花粉症が気になる季節でもあります。
今朝確認できた南海線上り列車です。
6516 1034F+1033F
4504 1009F
1708 9505F+9509F
6804 1006F
2114 9511F
0508 7165F+10004F
1710 8001F+8705F
6606 7181F+7127F

以上です。
18シーズンの前に奈良線103に乗りたかったのですが断念。4月半ばから連休前の平日にと思いますがダイヤ改正後に103の運用が存在するのかどうか?不透明ですね。
投稿者:柘植 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 12:07 <<返信

35.

>>29>>20 水色とかある?

>>33 わぉ 凄い
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 1:22 <<返信

36.




今日の千代田工場には5505F、万博ラッピングになるであろうラピートがいました。
7185Fは姿を消してました(画像三枚目)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 1:50 <<返信

37.

>>31
105系のヒーターはたしかに熱いわな(笑)

ちなみに、あれの種車になった103系1000番台は床下の抵抗器もあっちっちやったから、熱で床が焦げるとかいう伝説も残してる(笑)

まあ、抵抗制御の車両は各停とかで低速走行すると必然的に発熱するから、南海の6000系列のモハで床に凹凸があるやつも熱にやられてる疑惑はある。

>>32
情報ありがと。

>>33
お疲れ。

今回もすごい成果やな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 2:17 <<返信

38.

>>34
こんにちは。
情報ありがとうございます。

9511Fは午後運用で6610列車に入って難波ホーム停泊になる可能性もありそうですね。


奈良の103系の運用ですが、現状では設定されている運用数も多く、公式発表で特に言及されているわけでもないため、ダイヤ改正後も残存する可能性は高そうです。

ただ、阪和線から転属した205系1000番台と共通運用になることは考えられるので、これまでよりも狙いにくくなる可能性はありそうですね・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 2:26 <<返信

39.

>>35
水色もいけるけど、どれぐらいの濃さのやつにする?

>>36
情報ありがと。

7185Fって出場してたんやっけ?
してないとしたら、工場建屋内かな?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 3:02 <<返信

40.

>>36 万博ラッピングはもうされたみたい【50504F】

>>39 なら出来るだけ濃い水色でお願いします
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 4:35 <<返信

41.

ブログ更新

https://blog.kakun.jp/s_rapid/blog.php/2018/2/10
投稿者:s快速 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 4:35 <<返信

42.

>>36
今日からやから千代田にいたらあかんやろ
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 4:48 <<返信

43.

>>30
高野線なら…
6302f 白鷺6:11
6301f 堺東6:20(?) 北野田行
6519f 白鷺16:46
1001・6552は未確認。
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 8:12 <<返信

44.

>>39 もう一つの選択肢として小原田に…

>>40>>42 そういや今日からやったな
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/26 (月) PM 9:35 <<返信

45.

>>40
万博ラッピングはさっき見たわ。

濃いめの水色って、青に近い水色ってこと?それとも、ちょっと暗めのイメージ?あるいは、彩度どぎついイメージ?

>>41
見とくわ。

>>42
て、ことは、ラッピング編成とは別に入場してるやつがおるってことか。

>>43
情報ありがと。

そういえば最近1001Fあんま見かけやんな。

>>44
小原田か・・・
考えられるけど考えたくないな・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/27 (火) PM 2:21 <<返信

ここにコメントする

×
読み込み中...

ハンドルネーム

(省略時は匿名になります)
トリップを使用する場合は半角「#」の後にキー文字列を続けてください。

本文

アップロードする画像ファイル

コメントに画像を添付することができます。(最大4枚)
(各ファイル12MBまで)


【!】コメント投稿についてのご注意
書籍や他のサイトからの転載、二次創作(模写、同人作品、パロディを含む)や、テレビ画面・演劇・コンサート・美術作品・キャラクターグッズなどの写真の添付は著作権法やその他の法令上問題となりますのでおやめください。
ブログ・Twitter等からの転載の際も必ず転載許可を得てください。
ご協力お願いします。

著者

リアルでポニテやってる趣味多きガチ変人。

自作サーバーで自作ブログシステムを運用する文字通りの"管理人"です。

お知らせ

カテゴリー

漫画・イラスト 園芸・生物 ブログ・ホームページ 鉄道 コンピュータ その他

2018年 2月

123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728


新しい記事

「同じ点と同じではない点」今日の南海乗車録(787) 【webアプリ】法人サイト向けCMS「うららCMS」開発開始のお知らせ 「もっちりシートで満足な行き」今日の南海乗車録(786) 「今日の帰りは大満足、が、明日は・・・」今日の南海乗車録(785) 「またかよ、と思ったら意外にも」今日の南海乗車録(784) 貴志サーバー運用開始のお知らせ 「最近火曜日に多い運用」今日の南海乗車録(783) 「期待していないのに3回目」今日の南海乗車録(782)

鉄道に関連のタグ