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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「運用変更の朝」今日の南海乗車録(750)

作成日時: 2018/2/9 (金) PM 11:59
最終更新: 2018/2/11 (日) AM 5:05

公開遅れておりました金曜日分です。

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#1004 (1004F)

南海電鉄 1000系 1004F
今回の行きは久しぶりに3808列車で。

前日夜の人身事故の影響か、1008Fが充当される見込みだった6801列車には8300系が充当されるなど、今朝は多くの運用変更がみられました。

天下茶屋→堺東 C#6034 (6505F+6907F+6913F)

南海電鉄 6000系 6915F (C#6034)
C#6908先頭の急行などを送ると、お気に入りのC#6034に乗れました。

堺東→白鷺 C#6355 (6305F)

南海電鉄 6300系 6305F (C#6355)

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6305 (6305F)

南海電鉄 6300系 6305F
今回の帰りは、なかなかお気に入り編成が来ず、6513Fや6553Fなどを送っているうちに時間は経っていき・・・

ようやくお気に入りの6552Fが来ましたが、やたらと混んでいたためやむを得ず送ると、次に行きでも乗ったお気に入りの6305Fが来てくれたのでこれに乗車です。

天下茶屋→泉佐野 C#9514 (9513F)

南海電鉄 9000系 9513F (C#9514)
行きでの運用観察と馬さんの運用情報より、1905列車がお気に入りの9511Fであることがわかっていましたが、それを狙うとすると待ち時間が長くなるのは必至。
そのため、お気に入り編成は諦めてその前の8R急行に乗ってしまおうかなどという考えも当然のように湧いてきます。

そうして、このあとの乗車編成をどちらとも決めかねつつ天下茶屋で待っていると、9513Fの普通車が来たので、とりあえずこれに途中まで乗ることに。

乗ってすぐに時刻表を確認すると、8R急行に乗り換える場合はこの列車に乗っていられるのは堺までとなってしまうことが判明。最終的に、泉佐野で1905列車の9511Fに乗り換えることが決定しました。

泉佐野→和歌山市 C#9512 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F (C#9512)
そして、予定通り9511Fへ乗り換え。
珍しい9000系to9000系乗り換えとなりました。

泉佐野では先程の普通車へと乗り換える客が多く降車したこともあり、さっそく展望席を確保できました。

和歌山市→紀ノ川 C#8301 (8301F+8701F)

南海電鉄 8300系 8301F
今週のシメは、火曜・水曜に続く週間3度目の乗車となったお気に入りの8301Fで。


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

55.

>>41
バス旅もあるんか。
これは楽しみやわ。

>>42
症状が同じなら、まっちゃんみたいに自然治癒するんを待つしかなさそうやな...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 2:45 <<返信

56.

>>43
こんにちは。
情報ありがとうございます。

昨日は汐見橋線に工場夜景ラッピングが充当されていたんですね。

8000系4両ですが、ここのところ8010Fが2000系代走に入っているようなので、8010Fの可能性が高そうです。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 2:50 <<返信

57.

>>44
なるほど。
5501F→更新済・ラッピングなし
5503F→大学ラッピング
5507F→未更新・ラッピングなし
5509F→パチ屋ラッピング
で見分けられるわけか。

>>45
今のダイヤやったら、むしろ6両のほうが少なくね?
 って思ったら、既に馬さんが>>50で書いてた(笑)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 2:53 <<返信

58.

>>47
9513Fなら、今月に入ってすぐにLED化されてたはず。

9511Fは本日昼の時点では変化なしでした。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 2:56 <<返信

59.

>>48
ハッピーべアルが復活したら嬉しいけど・・・

泉北公式twitterのラッピング風景の後ろに写ってた5505Fは更新済みのドアが通常塗装になってたから望み薄かも...

>>49
3枚・・・
保存用と飾る用とあと1つは?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 4:36 <<返信

60.

>>59 保存用2枚(笑)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 4:44 <<返信

61.

>>51
情報ありがとうございます。
下り方4両は6031F+6033Fの可能性が高そうですね。

>>52
駅に停まったまま休車札を貼られた2編成・・・

なんだか物悲しさが感じられますね・・・

>>54
そんなに差があるってことは、市営地下鉄は窓口対応マニュアルとかないんかな?
けど、井高野の南海バスの運転手さんは客対応がやけにしっかりしてたような・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 4:48 <<返信

62.

どうやら下古沢で2面2線化の工事をしてる様です
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 7:57 <<返信

63.

ラピート 千代田出場(定期検査やろから2/7に入場したやつ?)
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 8:46 <<返信

64.

そうやと思う。ちょうど1週間やし
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 8:49 <<返信

65.

>>62
て、ことは、4月下古沢待避の新ダイヤに移行するダイヤ改正すんのかな?

>>63
情報ありがと。
思ったより早い出場やな。

>>64
1週間やったら定期検査やなさそう。
(普段の定期検査は1ヶ月近くかかってるイメージ)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 9:50 <<返信

66.


かーくんさんこんばんは。
夕方には天下茶屋駅でお会いできて良かったです。
他の方のコメントでご存知かと思いますが、あの後難波で予定がありその帰りに50503Fの出場回送遭遇しました!
住ノ江検車区ではなく羽倉崎検車区まで回送された様なのでもしかすると、20日から運転開始の台湾とのコラボラッピングがされるかもしれません!
投稿者:なおき 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 9:56 <<返信

67.

なおきさん、こんばんは。

50503Fの回送先は羽倉崎だったんですか。
羽倉崎となれば、これまでの赤いラピートやスターウォーズなどのラッピングも羽倉崎で行われてきただけに、やはり台湾コラボラッピングとの関連性はありそうですね。

それにしても、ラピートの奥にラピートとは、なかなか貴重な一枚になりましたね。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 10:40 <<返信

68.

 ネタがないので、「いきなり京阪クイズ」

 ☆ちょっと難しいですが頑張って下さい。

 第一問

 本線系統の13000系は現状で1次車と2次車に分かれているが、その違いは?なお、見た目は一緒です。

 第二問

 5000系5555Fは文字通りゾロ目ナンバー。しかし、実は過去に別のゾロ目ナンバーがいた。その車種は?

 第三問

 淀屋橋駅は1番線と4番線が同じ線路上にあるが1番線出発の列車はかなり少ない。では、その本数は?

 第四問

 私の愛車2225F。丸型標識灯以外にも別の特徴があるが、その内容は?

 第五問

 京阪線各駅の乗車位置は基本的に丸(普通から急行)または三角(快速急行、特急、快速特急)表記。実はこれら以外にもあるが、その表記方法は?

 ☆回答は金曜日に発表します。Wikiやその他諸々のカンニングは禁止しますので悪しからず。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 11:25 <<返信

69.

>>68
第一問のみ…
スカートの形状?
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/14 (水) PM 11:54 <<返信

70.

>>55 ちなみに平日にやるけど、これは23日から登校日がほとんどなくなるから。
平日限定路線に多く乗車するバス旅になってます!

>>61 僕のバイト先は対応マニュアルとかないけどな。
井高野は、ホンマに南海バスかなって思うほどやな。
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/15 (木) AM 7:56 <<返信

71.

>>70

 平日限定路線かぁ。堺営業所のやつはそこまで多くないんだよね。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/2/15 (木) AM 9:37 <<返信

72.

>>68
京阪は全然詳しくないけど、勘で答えていくと、

(1)VVVFのメーカーとか?(適当)
(2)2200系あたりに2222Fとかおっても不思議はないような気もするけど・・・
(3)6本ぐらい?
(4)運転台周りのデザインとかかな・・・
(5)JR西みたいに「↑」かな?

>>70
平日限定路線か〜
なかなか面白そうやな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/15 (木) AM 11:36 <<返信

73.

>>67
はい。住ノ江検車区には見当たらなかったので羽倉崎検車区までだと思われます。
今までのサザンのラッピングも羽倉崎でされてるので可能性は濃厚です。
確かに難波駅でラピートが2本居てるのは入出場回送や団体の時位ですから貴重ですよね!
投稿者:なおき 投稿日時:2018/2/15 (木) PM 3:20 <<返信

74.

>>73
そもそも、ラピートが8・9番線以外に停まっていること自体レアですからね・・・

羽倉崎に入庫した50503Fの様子は、来週辺り、こちらでも羽倉崎通過時に確認してみようと思います。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/15 (木) PM 4:46 <<返信

75.

>>71>>72
平日限定路線は
河内長野で36系統、30系統、30-1系統
堺で35-1系統と、全日朝ラッシュのみ運行のN2系統に乗る予定
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/15 (木) PM 10:08 <<返信

76.

>>75

 そうそう35ー1系統。(どうでもいいが、新金止めの特35ー1系統もある)昼間に設定されてるから乗りやすいよ。

 あと、これはほぼ平日限定かと思うが、堺営業所1系統(堺東・西区役所)なんか乗るのもいいんちゃう?現状、土休日の堺東始発は早朝だけやしね。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/2/15 (木) PM 10:59 <<返信

77.

>>76 今回は1系統ではなく、7系統にのるつもり
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/16 (金) AM 11:31 <<返信

78.

まっちゃんのバス旅の予定もけっこうまとまってきてるんやなあ・・・

これ見てたら、なんかこっちももっかい大回りとかやりたくなってきたわ。

やるとしたら、経路は
二色浜から下松まで徒歩で、下松からは和歌山・桜井・奈良・木津・京橋・大阪・天王寺・鳳経由で東羽衣とかよさそうやな・・・
羽衣線の103系は一度は乗っておきたい気はする。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/16 (金) PM 1:27 <<返信

79.

>>78 まとまってるっていうか、ほぼ確定してる(笑)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/2/16 (金) PM 1:38 <<返信

80.

>>79
そしたら、こっちもさっさと予定立てて、夕方辺りに大回りのコースと乗車予定列車でも掲載しよかな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/16 (金) PM 1:57 <<返信

81.

>>78
ルートに大阪2回通ってる
投稿者:6020f 投稿日時:2018/2/16 (金) PM 7:56 <<返信

82.

>>81
誤植や。正しくは鳳やな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/16 (金) PM 8:05 <<返信

83.

やっぱスタートを東貝塚にしよ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/16 (金) PM 8:13 <<返信

84.

>>68

 1日遅れましたが、「いきなり京阪クイズ」正解発表です。

 第一問
 
 A 車内照明

 (解説)
 本線仕様の13000系ですが、最初の2本=1次車は蛍光灯タイプのLED照明を採用。しかし、3本目以降=2次車は同じLED照明でも反射式になっています

 因みに、6020fさんがいう「スカートの形状」というのはあくまで支線運用の4Rと本線運用の7Rの違いです。

 第二問

 A 2200系

 (解説)
 私の愛車2225Fと同じく、丸型標識灯の2200系の1本。しかし、2011年のダイヤ改正で余剰廃車となりました。

 というわけで、かーくんさん、正解です。

 第三問

 A 2本

 (解説)
 平日朝の準急と各停1本ずつ。

 第四問

 A 運転台のデザイン、または、吊革

 (解説)
 他の2200系と違い、運転台の窓枠にゴムが使われています。また、ドア付近の吊革は京阪名物の跳ね上げ式で、2200系で見られるのはこの編成だけ。

 というわけで、かーくんさん正解です。

 第五問

 A 矢印

 (解説)
 かーくんさん、お見事。

 樟葉、枚方市駅の3番線=大阪方面にて採用、これは同駅始発の列車用です。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/2/17 (土) PM 6:51 <<返信

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