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カテゴリー: 鉄道
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【乗車録番外編】阪和線205系乗り納め大回り旅[前編]

作成日時: 2018/1/28 (日) PM 11:24
最終更新: 2018/1/28 (日) PM 11:24

先日発表されたプレスリリースで、阪和線からの撤退が発表された205系。

これは、今を逃せば205系で阪和線を乗り通すチャンスなどもうあるまい!

と、いうことで、今回は和歌山⇔田井ノ瀬の往復切符を使用し、大回り乗車で阪和線を205系で乗り通し、さらには、以前から乗りたかった223系2000番台、急速に数を減らしている103系、当ブログではおなじみとなったクハ105などにも乗車し、ついでに今まで乗ったことのなかった323系と117系にも乗ってしまおうという贅沢な旅を挙行しました。

なお、今回の旅のテーマは"全区間展望席着席"。
それぞれの列車に対し、できる限り始発駅から乗車できるように経路を工夫してあります。

和歌山→天王寺 クハ205-37 (HI603)

JR西日本 205系 クハ205-37
和歌山駅の改札口で駅員の方に大回り乗車として経路が問題ないことを確認していただき、380円の壮大な旅のスタートです。
(対応していただいた駅員の方、丁寧な対応ありがとうございました。)

今回の旅の目玉が一番最初に出てくるという、美味しいところを先に食べ尽くしてしまうような展開ですが、運用、そして、経路の都合上仕方のないことです。

乗車した編成はHI603。
これまで乗ったことのなかった編成でした。

ここでは始発駅ということで、なんの問題もなく展望席を確保し、天王寺までゆったり2時間の旅となりました。

天王寺→大阪 クモハ322-12 (LS12)

JR西日本 323系 クモハ322-12
天王寺からは、天王寺始発の内回り桜島方面行き列車で323系の展望席を確保する予定でしたが、それよりも前に来た環状線内回りの323系で偶然にも展望席が空いていたので、そのままこれに乗車しました。

それにしても、323系のこの前面展望はなかなかのもの!
コメント添付画像_2018-01-27_09:16:44

さらには、適度な硬さのシートに、着席定員も十分に確保されたの座席配置といい、同じ近車製でも某8300系とは大違いです(笑)

大阪→京都 クモハ223-7025 (V20+B13)

JR西日本 223系 クモハ223-7025
比較的乗車機会の多い阪和線の223系では座席数の少ない2+1列のレイアウトが採用されているのに対し、網干所属の223系は2+2配置で、扉脇には補助席まであります。
そして、この補助席は、座り心地こそ評判は良くないものの、"展望席"としては、223系の大型フロントガラスと相まって、これまでにない体験をもたらしてくれるはずだと信じていました。

ただし、この223系は今回の旅で唯一の優等列車であり、且つ、唯一始発駅から乗れない列車でもあるということで、そもそも着席できるかどうかが問題になってきますが、ここは、当ブログでいつもコメントを頂いている馬さんと6020F氏に知恵を貸していただいた結果、新快速ではなく快速に狙いを絞るという作戦を採用。

これを実践した結果、すんなりと「至高の前面展望」を体験することができました。
コメント添付画像_2018-01-27_10:15:04

後編に続く・・・


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