自作CMS・自作サーバーにて運用中
かーくん本紀は当然ながら転載自由です。詳細はインフォメーションをご覧ください。
目次 > 2018年 > 1月 > 19日 >
カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
<<「久方ぶりの4+2各停午前運用」...

「やはり1000系には乗れず」今日の南海乗車録(735)

作成日時: 2018/1/19 (金) PM 11:59
最終更新: 2018/1/20 (土) AM 12:15

行き

紀ノ川→和歌山市 C#7134 (7133F)

南海電鉄 7100系 7133F (C#7134)
今日の行きは赤い助士席のC#7134でスタート。

偶然にも、昨日に3805列車で声をかけてくださった運転手さんが担当でした。

和歌山市→天下茶屋 C#8306 (8306F+8707F)

南海電鉄 8300系 8306F
昨日の運用から、今日の行きはお気に入りの9511Fに乗るのが不可能な状況・・・

とりあえず、羽倉崎出庫の1710列車でお気に入りの1009Fを期待してみますが、やってきたのは8307F...

とりあえずパスして1714列車で1000系を期待しますが、よく考えてみると、昨日は1003Fが難波ホーム停泊、1004F、1005F、1006F、1009Fが全て羽倉崎入庫だったため、可能性があるとしても1010Fだけ(しかも、これはあくまで"運用未確認")という絶望的な状況...

一応1712列車で9501Fも狙ってみましたが、これも、昨日に柘植さんからいただいた状況によれば別の運用に入っており・・・

結局、1714列車を狙ってみるも、やはり1000系には乗れませんでした...


それはさておき、この1714列車の乗務員運用は上記6807列車(紀ノ川7:12発)と同一のため、昨日の3805列車から3列車連続で同じ運転士さんの運転する列車に乗車したことになりました。

天下茶屋→堺東 C#6020 (6???F+60??F+6909F)

南海電鉄 6000系 6909F (C#6020)
お気に入りのC#6020の急行に乗車。

最近はC#6012、C#6016、C#6022の3編成が全て8両の中間に入っている(C#6028は検査?)状態が継続しており、6000系逆向き2連に乗る頻度は明らかに減少しています。

堺東→白鷺 C#6514 (6513F)

南海電鉄 6200系 6513F (C#6514)

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6552 (6552F)

南海電鉄 6250系 6552F
今日はお気に入りの6552Fに乗りたいなあ・・・
と、思っていたところ、偶然にも白鷺17:09発にてその6552Fに乗れました。

天下茶屋→和歌山市 C#8356 (8002F+8706F)

行きで運用を確認していたお気に入りのC#8356の1715列車に乗車。

・・・は、いいのですが、今回は久しぶりに"8300系の罠"にかかり、泉佐野まで立席...

それとは関係なく、今日もC#8356の名物は健在です。(笑)
C#8356の窓

和歌山市→紀ノ川 C#8002 ( 〃 )

南海電鉄 8000系 8002F
今週のシメはお気に入りの8002Fで。

座面は硬い8000系ですが、C#8356で半時間ほど立席して疲労の溜まった脚はゆったり癒せました。


<<「久方ぶりの4+2各停午前運用」...


この記事のタグ:
今日の南海乗車録南海電鉄

鉄道の新しい記事

「新車8309Fに初乗車→直後に車両取り替え」今日の南海乗車録(841) 「期待通りの連続充当」今日の南海乗車録(840) 「C#8360初乗車、既視感のある窓」今日の南海乗車録(839) 「有意な確率で1002F」今日の南海乗車録(838)

この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

18.


「清荒神清澄寺」に続き、大阪市内に大移動して今度は「住吉大社」に行ってきました。
「住吉大社」でもお札を新しいお札に替えてもらい、家族から頼まれた用事は夕方4時半過ぎにやっと全て終わりました。
写真は、住吉大社名物の「太鼓橋」です。
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/21 (日) PM 11:40 <<返信

19.


今回は主に、阪急と南海を乗り継いで行ってきましたが、阪急では偶然にも「阪急沿線 西国七福神めぐり」のヘッドマークを取り付けた編成に乗れたり…
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/21 (日) PM 11:46 <<返信

20.


「住吉大社」から出た後に、阪堺線の住吉鳥居前電停では同じ岡崎屋質店のラッピング車両の縦列停車が撮れたり…
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/21 (日) PM 11:50 <<返信

21.


しかも中百舌鳥駅まで戻ったら、6001編成が先頭の6000系同士4両+4両の準急が来て、今回の大移動を良い形で終わることができました。
6001編成の運用は全くのノーマークでした。
ここ最近は、泉北フロンティア号の他に6311編成や6314編成に週1~2回程度遭遇するようになりました。
そろそろ泉北の「鉄道むすめラッピング」を撮りたくなってきました。遭遇回数が月3回程度まで落ちたので…
後、連投失礼しました。
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/22 (月) AM 12:00 <<返信

22.

 おはようございます。

 既に知っているかと思いますが、高野線が人身事故で今も運転見合せらしいです。ご利用の際はお気をつけ下さい。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/1/22 (月) AM 8:20 <<返信

23.

>>22 学校がものすごく人少ないです。9:05より授業とのこと
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) AM 8:40 <<返信

24.

8:30 運転再開
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) AM 8:45 <<返信

25.

当該は3304列車 区急なんば行 6595F
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) AM 8:57 <<返信

26.

>>25 6505Fです
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) AM 9:02 <<返信

27.

11:45 平常運転に
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 12:00 <<返信

28.

>>12
よかったε-(´∀`*)

>>13
ありがと。
参考にするわ。

・・・と、思ったら、朝からダイヤ乱れで運用遷移は推定不能に...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 12:59 <<返信

29.

15:30
千代田下り 6505F充当
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 3:39 <<返信

30.

今回の事故は目眩による転落で、落ちた方はホームと線路の隙間に入り、腕の骨折で済んだ様です
また当該は急行なんば行でした。
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 4:44 <<返信

31.

>>14
ちなみに、架空鉄道やないイラストは電車の中で描きかけたやつが10枚以上あるけど、家で仕上げする時間ないからすぐには公開できそうにない...orz

>>15
情報ありがとうございます。

今日は6803列車が9513Fだったので、おそらくはそちらと見間違えられたようですね。

とはいえ、9513Fもお気に入り編成ではあるので、こちらとしては9513Fに乗れて満足です。

>>16
見とくわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 6:46 <<返信

32.

>>17
dai29kunさん、こんばんは。

昨日は宝塚まで行かれたとのことで、けっこうな遠出だったようですね・・・

清荒神清澄寺・・・聞いたことはありますが、いかんせん和歌山の人間には行く機会はありませんね...

>>18
住吉大社の太鼓橋ですか。
赤い橋の欄干と背景の緑が見事に水鏡になっており、美しいものですね。

いつも通学で近くは通っていますが、境内に入ったことはないので、機会があれば行ってみたいものです。

>>19
初詣で七福神ヘッドマークとは縁起がいいですね。

>>20
ありふれた広告ラッピングでも、こうして一直線に並ぶとなかなか見応えがありますね。

>>21
6001Fはまた4+4組成で安定しているようですね。

和泉こうみラッピングは近いうちに終了するという噂もあるので、記録は早いほうがいいかもしれません・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 7:36 <<返信

33.

>>22
ありがと。

今日はこの運転見合わせを受けて、南海バスで堺→堺東の振替に乗車。
ちょうどバスが堺東に着く前に運転再開になって、予定からの遅れをあまりなく、ついでに、前から乗りたかった堺シャトルにも乗れたからまずまずやったわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 7:40 <<返信

34.

>>23
高野線の運転見合わせで登校してこれんようになった人も多かったんやな・・・

>>24>>27
情報ありがと。

当該は6505Fか。

>>29,>>30
ありがと。

なるほど、事故が軽度やったから運転再開が早かったんやな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 7:43 <<返信

35.

>>32
清荒神の二つ隣の中山観音駅に友達住んでる
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 8:48 <<返信

36.

>>32
昨日(1月21日)は「清荒神清澄寺」と「住吉大社」を一度に行きましたが、今回で2回目で初めてではなく、移動距離も長い上に、電車に乗る時間もそれなりに長かったので、夕方5時半過ぎにやっと昼ご飯を食べることができました。その間全く食べてないわけでもなく、清荒神清澄寺の参道に出店している屋台で唐揚げを食べただけですね。
強いて言えば、阪堺線の「オリエント急行ラッピング」が撮れたら良かったんですけどね…決まった運用で走らないことも大きく影響しますが。
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/22 (月) PM 11:01 <<返信

37.

>>35
兵庫にまで知り合いおるとは・・・
なんと幅広い人脈・・・

>>36
おはようございます。

阪堺のオリエント急行ラッピングですが、時刻表の公開はおろか公式プレスリリースもないところからすると、南海のピーチラピートのような会社を挙げてのタイアップ企画ではなく、あくまで一つの広告という位置づけになっているのかもしれませんね・・・

そうすると、運用は他の車両と完全に共通でしょうから、撮影が難しいのも頷けます...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/23 (火) AM 10:09 <<返信

38.

>>36 1月末までの様なので撮影は早めにしておかないといけないですね
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/23 (火) PM 2:21 <<返信

39.

>>37  超どうでもいいけど僕はオーストラリアに知り合いおる。元々河内長野住んでたけど引っ越した。(多分向こうは覚えてないけどな)
近くで言うと京都におるわ
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/23 (火) PM 4:29 <<返信

40.

ま、まさかの海外...

それ以前に、よく考えたらまっちゃんは例の「拳で抵抗する人」とも知り合いやし、人脈の広さは並外れてるな。(「拳で抵抗する人」が自慢できる知り合いなのかはさておき・・・)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/23 (火) PM 5:11 <<返信

41.

>>37
かーくんさん、こんばんは。
1月末までの間に仕事の休日が後3回あるので、可能な限り追いかけてみたいと思っています。
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/23 (火) PM 11:18 <<返信

42.

>>38
まっちゃんさん、こんばんは。
阪堺線の「オリエント急行ラッピング」は1月末までの運転で、その間に仕事の休日が3回あるので、可能な限り追いかけてみます。
泉北の「フロンティア号ラッピング」や南海の6311編成は飽きるほど乗ったり撮ったりしているので「なんだかなぁ…」と思う次第です。
投稿者:dai29kun 投稿日時:2018/1/23 (火) PM 11:23 <<返信

43.

>>41
dai29kunさん、こんばんは。

あと3回のチャンスですか・・・
運良く撮影のチャンスが訪れることをお祈りしております。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/24 (水) PM 8:43 <<返信

44.

はじめまして。。。いつも楽しく拝見しております。
車両運用の研究と推測に感服しています!
左右前後過去未来、、、と、立体的にモノを考える力のある人が少なくなっているなか、かーくんは貴重な鉄道研究者だと思います。
また某不届き者の社員から得た臨時回送などの情報を入手し、萩之茶屋や粉浜駅などで撮影しているファンとも全く違いますね!

南海の1000系は25年ほど前のデビュー当時、「今後の南海の車両の基本となる」と高野線にも配置されましたが、輸送人員が伸びず、いつのまにか8000系のシリーズにとって変わってしまいました。
連結したとき傾斜全面を垂直に収納する貫通扉のアダブターや、点滅する路線図式車内案内装置、ステンレスに塗装など、当時としては珍しいものでした。
インバウンド旅客に対応した改造も進んでいますが、50000系のようなIGBT化はまだで、しばらくはインバータの良いサウンドがもう少し聞けそうです。うんてんし
投稿者:クハ586 投稿日時:2018/2/3 (土) PM 7:10 <<返信

45.

 速報

 天下茶屋駅のホーム照明はほぼ全てLEDタイプに変わったことを確認しました。このノリで次は発車案内と接近放送の更新かな。

 因みに、只今7121Fの普通車で帰宅中。岸里から展望席をゲット。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/2/3 (土) PM 7:38 <<返信

46.

>>44
はじめまして。
お褒めいただきありがとうございます。

運用把握はその元となる運用表や実際の運用もまだまだ他の方に頼ってばかりの部分が多いですが、逆に、それだけ多くの方と繋がっていると考えると感慨深いものです。

こちらが物心付いた頃は、1000系といえば文字通り"最新式"で、当時は鉄道技術の知識など皆無といってよかった童心ながら、傾斜した前面デザインやGTO-VVVF独特のモーター音に未来的な印象を受けたものです。

そんな1000系も車内LCD設置に方向幕LED化と姿を変え始め、新たな1000系の姿に新鮮味を感じる一方で、もうすぐ見られなくなる今までの1000系の姿も恋しく思えてくる今日此の頃です。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/4 (日) PM 11:26 <<返信

47.

>>45
情報ありがと。

工事が進んでるとなると、天下茶屋の発車案内はいつ更新されても不思議はなさそうやな・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/2/4 (日) PM 11:28 <<返信

ここにコメントする

×
読み込み中...

ハンドルネーム

(省略時は匿名になります)
トリップを使用する場合は半角「#」の後にキー文字列を続けてください。

本文

アップロードする画像ファイル

コメントに画像を添付することができます。(最大4枚)
(各ファイル12MBまで)


【!】コメント投稿についてのご注意
書籍や他のサイトからの転載、二次創作(模写、同人作品、パロディを含む)や、テレビ画面・演劇・コンサート・美術作品・キャラクターグッズなどの写真の添付は著作権法やその他の法令上問題となりますのでおやめください。
ブログ・Twitter等からの転載の際も必ず転載許可を得てください。
ご協力お願いします。

著者

リアルでポニテやってる趣味多きガチ変人。

自作サーバーで自作ブログシステムを運用する文字通りの"管理人"です。

カテゴリー

漫画・イラスト 園芸・生物 ブログ・ホームページ 鉄道 コンピュータ 知識欲の沼 その他

2018年 1月

123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031


新しい記事

【フォント】ケータイドットフォントシリーズ公開のお知らせ 「新車8309Fに初乗車→直後に車両取り替え」今日の南海乗車録(841) 「期待通りの連続充当」今日の南海乗車録(840) 「C#8360初乗車、既視感のある窓」今日の南海乗車録(839) 【知識欲の沼】継父が母親と心中したとき、遺産はどうなる!? 「有意な確率で1002F」今日の南海乗車録(838) 「期待したその通りに1009F!」今日の南海乗車録(837) +お願い 【イラスト】桃華 原画 2018-11

鉄道に関連のタグ