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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「狙う予定はなかったけど1051F」今日の南海+泉北高速乗車録(730)

作成日時: 2018/1/12 (金) PM 10:41
最終更新: 2018/1/15 (月) PM 9:00

行き

紀ノ川→天下茶屋 C#1051 (1051F)

南海電鉄 1000系 1051F
今日はもともと1710列車で9511Fを期待する予定でしたが、諸事情により起床が大幅に遅れ、気付けば9時・・・

運行時間が遅いことから当初は狙う予定ではなかった上り紀ノ川9:46発ですが、お気に入りの1051Fが入っていることは昨日の運用観察で判明していたので、どうせ遅れるならと、これを狙って乗車。

天下茶屋→堺東 C#7772 (7523F?+7751F)

泉北高速鉄道 7000系 7571F (C#7772)
天下茶屋到着後、C#6908他の急行1本を送ると、次にやってきたのはお気に入りのC#7772。

区急なので、堺東までしか乗れないのが残念なところではありますが、展望席も空いていたので、迷わずこれに乗車です。

堺東→白鷺 C#6356 (6306F)

南海電鉄 6300系 6306F (C#6356)
今日は行きで6306Fに乗車。

途中、お気に入りの6552Fの運用を確認できたので、帰りは6552Fを狙うことに。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6552 (6552F)

南海電鉄 6250系 6552F
今日の帰りはいつもより遅めの白鷺18:48分発にて、行きの予定通り6552Fを狙います。

とはいえ、この列車の前の列車は白鷺待避のため、初芝以南では前の列車との間隔は20分程になり、こちらの列車が混むのは必至。

ただ、今日はセンター試験前日ということで、多くの高校生は早い時間帯での帰宅となり、18時台なら高校生はほとんど乗っていないだろうと読んで、一か八かの賭けに出ました。

18時48分になり、白鷺に入線してくる6552F。

車内は、確かに高校生の数は明らかに少ないものの、それでも座席は半分以上埋まっています。

これはダメか、と、思ったその瞬間、幸運にも、展望席に座っていた人が白鷺で降車!

こうして、辛くも賭けに勝利したかーくんは、予定通りの6552Fで天下茶屋まで。

天下茶屋→和歌山市 C#1510 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F (C#1510)
天下茶屋到着後、程なくしてやってきた急行。
行きでは確認していなかった運用でしたが、ラッキーなことにお気に入りの1010Fの充当でした。

和歌山市→紀ノ川 C#1005 (1005F)

南海電鉄 1000系 1005F
今週のシメは久しぶりの1005Fで。

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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

72.

>>71
16時台に五条行きはあるはず…
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 8:57 <<返信

73.

>>70
尼崎-大阪間は立席覚悟で、大阪で降りた人の席を狙うパターンか。

かーくんの考えてるパターン(下記)での着席期待はやっぱきついかな?

大阪駅で、前の列車の発車直後にホームに並んで列の先頭に陣取る
→敢えて、座り心地の悪い(&ドア付近で、元から乗ってる人と競合しにくい)補助席を狙う
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:01 <<返信

74.

>>72
土休日ダイヤの18:25高田始発は117系らしい(t-takeさんの運用表より)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:02 <<返信

75.

>>73
やったらいけるかな…
※快速には221も入ります。
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:13 <<返信

76.

>>75
やるとしたら乗車録ヨロシク(^^)/
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:13 <<返信

77.

すまんな。あまり力にならんくて。うち京都行くなら堺筋準急乗り通すからな…
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:15 <<返信

78.

>>74
あーはいはいはい

和歌山→王寺(入庫)
夕方
王寺→五条→高田→和歌山(入庫)
の運用か
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:34 <<返信

79.

>>77

 なるほどね。そういや自分は毎日京都まで通学しているけど、各停や準急(京阪内で)を乗り通すことはないなぁ。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 9:58 <<返信

80.

>>73

 いや、問題ないと思います。ここでさらにプラスアルファで言うなら、天王寺・大阪間(環状線)は内回りで尚且つ天王寺始発に乗ることですね。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:04 <<返信

81.

>>75,>>80
ならよかったε-(´∀`*)

みんなの情報のお陰でいい大回り旅ができそう。ありがと。

ところで、どの列車が天王寺始発かっていうんはどこで確認できるか知ってる人おる?
(かーくんは今まで天王寺で乗り換えたことないから知らん...)
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:16 <<返信

82.

>>81
環状で天王寺始発というのはあまりないねん。
しかし、大和路快速・関空紀州路快速は必ず天王寺始発(桜島行きも)
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:25 <<返信

83.

>>55の54 多分年末がヤバイほど忙しかったからその手当やと思う

>>63 南海。僕も模型買おかな

僕も京都、奈良方面行く予定(いつかわからんけど)
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:28 <<返信

84.

ブログ更新しました
https://blog.kakun.jp/matsu/blog.php/2018/1/14
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:29 <<返信

85.

天王寺始発桜島行き
201系(ノーマル)
8:08
9:58
201系(ユニバラッピング)
8:43
8:59
9:43
323系
8:27
9:13
9:29
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:31 <<返信

86.

引用元
http://www.railway-enjoy.net/unyo/mori103_b.html
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:32 <<返信

87.

>>81
更に強いて言えば大和路快速は引き上げ線から入線p
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:33 <<返信

88.

>>82

 桜島行きの件ですが、環状線運用から続行という場合もありますよ。
投稿者:馬さん 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:44 <<返信

89.

>>88 
一応ここに書き出してるのは
外回り→天王寺折り返し→桜島行きです。
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/16 (火) PM 10:55 <<返信

90.

>>75 
追加
快速には6両運用があります
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/17 (水) AM 12:09 <<返信

91.

>>82
なるほど。

関空紀州路快速は天王寺から環状線の内回りを一周して阪和線に入るから、内回りやとこれで大阪まで行けば座れるわけか。

これは十分に候補に入るな。

>>85
お、ユニバ行きやと9時台に323系の始発があるんか。

323系はまだ乗ったことないし、第一候補はこれやな。

>>87
降車客のこと気にせんと、開扉と同時に突っ込めるってことか。
これも選択肢の一つやな。


て、ことで、乗るとしたら、天王寺始発ユニバ行きの323系やな。

しかしまあ、和歌山の人間からすると、大阪にJR事情に詳しい友人がいるというのはなんとも心強い・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/17 (水) AM 9:17 <<返信

92.

>>83
あ、「繁忙期手当」か。謎が解けたわ。

>>84
さっそく見とくわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/17 (水) AM 9:18 <<返信

93.

かーくんさん。

こんにちは。
JRに関してですが。
大阪環状線大和路線阪和線系統運用表とういうサイト?を見つけました。
きのくに線まで網羅れてますし323の修正版まで掲示されてます。どうぞ参考になさってくださいませ。

6020Fさんが26日に6連の廃車回送と書いてくれましたが。残念ながら私は間に合いそうに有りません。
投稿者:柘植 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 1:48 <<返信

94.

6020Fっちへ
井高野営業所のときの資料みつけた。
https://web.archive.org/web/20061008183613/http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/others/competition/itakano20060904.html
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 3:57 <<返信

95.

>>94 今思ったけど、市営バスが民営化したら井高野営業所の南海バス委託はどうなるんやろ
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 4:31 <<返信

96.

>>93
情報ありがとうございます。

これだけの情報量があるサイトというのもなかなか貴重なものですね。
活用させていただきます。

また、遅くなりましたが、メールの方も読ませていただきました。
(もしよろしければ、今後は鉄道関連にかかわらず、こちらのブログの適当な記事のページへコメント頂いても構いませんが・・・)

>>94
もしかすると、井高野の運転手さんの対応が違うんって、この選定の得点上げるためやったりして・・・

>>95
当面はそのままやろうけど、10年後、20年後とかなるとどうなるかわからんかも。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 4:54 <<返信

97.

一応まとまったから上げとく。

【阪和線205系乗り納め大回り旅 (日程未定)】

起点:和歌山駅
使用切符:和歌山駅-紀伊中ノ島駅間(120円)往復切符(240円)
目標:全区間(展望席)着席


和歌山7:11→天王寺9:07(3540H 普通天王寺)<阪和線> 205系
 和歌山4番線発。切符購入等の所要時間を考慮し、6:40には和歌山駅に到着すべき。

天王寺9:29→大阪9:50(2401E 普通ユニバ)<環状線内回り> 323系
 天王寺12番線発。天王寺始発のため着席可能。

~大阪駅改札内にて、駅弁を確保。10:00新快速の発車直後に8番線に並ぶ。~

大阪→京都 (快速野洲/快速米原 10:08発 742T、10:38発746T、11:38発 754T、11:53発 756T、12:08発 758Tのいずれか)<京都線> 223系または225系
 いずれも大阪駅8番線発。展望補助席を確保できなかった場合は送って次の列車を狙う。10:38発を送った場合は、大阪駅ホーム上にて昼食。

~大阪駅で昼食を取らなかった場合は、京都駅で昼食。~

京都→奈良 (普通奈良 12:49発 633M、13:19発 635M、13:49発 637Mのいずれか)<奈良線> 103系
 京都駅10番線発。京都駅始発のため着席可能。奈良駅でクハ105に乗れる可能性を高めるため、可能であれば早めの列車に乗るのが望ましい。

奈良→高田 (桜井経由王寺/桜井経由和歌山 14:37発 555T、15:15発 557S、15:56発 559S、16:36発 561S、17:08発 563S)<万葉まほろば線> 105系
 奈良駅始発のため着席可能。クハ105が来るまで送る。17:37 565Sも可能だが、高田着は乗り換え先の発車直前。

高田18:25→和歌山20:51(479T)<和歌山線> 117系
 列車は高田駅折り返し17:49入線。17:58に先発列車発車。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 4:55 <<返信

98.

>>97
というか、同じ8番線発着でも乗車位置ずらしてるよ
投稿者:6020f 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 7:33 <<返信

99.

>>41 丁度DM送ってくださったから分かったんやけど泉州ライナーさんではなく区長さんだったみたいです。この方も撮影が上手く南海ファンでは結構有名だと思います。

>>63 そりゃ7000でぃ!
投稿者:s快速 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 8:20 <<返信

100.

>>96の94 あ。確かに
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2018/1/17 (水) PM 10:08 <<返信

101.

>>98
あ、そうなんや。
じゃあ、新快速の発車前から並んどいたほうがよさそうやな。

>>99
たしかに聞いたことある名前。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2018/1/18 (木) AM 1:16 <<返信

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