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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「出直して2031Fを狙う」今日の南海乗車録(720)

作成日時: 2017/12/23 (土) PM 6:09
最終更新: 2017/12/23 (土) PM 6:09

公開遅れました昨日分です。

行き

昨日はお気に入りの9511Fが難波ホーム停泊の運用に入っていたので、今日はこれを狙うべく早めに家を出発しましたが、時間を確認すると、どうやら間に合いそうにない様子...

ここでかーくんの脳裏に浮かんだのは、一昨日に羽倉崎出庫・住之江入庫の運用に就いていたお気に入りの2031Fの姿でした。
 ・・・いつも通りなら、今日あたり2031Fは和歌山市出庫だよな・・・

このとき、ちょうど家でやることも思い出したため、今朝は途中で一旦引き返し、出直して2031Fを狙うことに。

紀ノ川→天下茶屋 C#2031 (2031F+2032F)

南海電鉄 2000系 2031F
結果、運用予想は的中し、無事に2031Fに乗車。

これで、火曜から4日連続で行きにお気に入り編成へ乗れたことになりました。

天下茶屋→中百舌鳥 C#6032 (6035F+6903F+6913F)

南海電鉄 6000系 6913F (C#6032)
天下茶屋到着後、お気に入りのC#6032の準急が上っていくのを見かけたので、この折り返しの準急を狙って乗車です。

この6903F+6913Fの組成は火曜日に6020F氏より情報がありましたが、これでC#6012、C#6016、C#6022、C#6028と、2連下り方の6001形の過半数が編成の中間に挟まっているという珍妙な状態に。

運転台使用頻度の均一化という観点では理にかなっていると言えますが、こうするとクハが先頭に出やすくなって運転しにくくなってしまいそうなんですが・・・

中百舌鳥→白鷺 C#6520 (6519F)

南海電鉄 6200系 6519F (C#6520)

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6552 (6552F)

南海電鉄 6250系 6552F
今日はいつもより遅めの帰宅。

特に運用表は確認していませんでしたが、ちょうど乗りたいと思っていたお気に入りの6552Fに乗れました。

天下茶屋→尾崎 C#8355 (8001F+8701F)

南海電鉄 8300系 8705F (C#8355)
岩石シートの8000系8R急行をパスし、後続の6R急行を狙うことに
 ・・・したのはいいのですが、折り返しでその急行に入る区急で7100系を確認。

これは面白くない・・・
と、いうことで、今回はその前の普通車にお気に入りのC#8355が入っていたので、これに尾崎まで乗車です。

尾崎→和歌山市 C#1510 (1010F)

南海電鉄 1000系 1010F (C#1510)
尾崎からは、お気に入りの1010Fに乗車。

和歌山市→紀ノ川 C#1010 ( 〃 )

南海電鉄 1000系 1010F
今週のシメはC#1010で。

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この記事へのコメント

1.


バス旅出発です
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 8:42 <<返信

2.

>>1
こっちはもうじき天下茶屋出発。

ちなみに、6509列車で8301F+8701Fの再組成を確認。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 8:45 <<返信

3.

今通過してった12021Fに電連付いてたけど、あれっていつから復活してるか知ってる人おる?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 8:59 <<返信

4.

【速報】
4118列車にて6001F+6903F+6913Fを確認。

小原田出庫の午後運用にて6両での運転の可能性も有り。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 9:14 <<返信

5.

天下茶屋→中百舌鳥
C#7508の準急に乗車。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 9:15 <<返信

6.


方向はあってるけど乗る電車間違えた
太子橋今市行きたいのに都島止まり
しかも最後部やし
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 9:31 <<返信

7.

>>6
谷町線か。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) AM 9:47 <<返信

8.


只今上新庄駅前
これから布施にいきます
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 12:37 <<返信

9.


よっしゃ!
市交で初のシティ
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 12:44 <<返信

10.

2201F入場
投稿者:南海7101系 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 2:39 <<返信

11.

>>9
市営交通ってブルーリボンシティ珍しいんか。

まあ、言われてみれば、レインボーとかで走ってるイメージはあるわな。

>>10
情報ありがと。

けど、2201Fって半年ぐらい前に出場したばっかりのイメージあるけど、今度は何が目的なんやろか・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 4:30 <<返信

12.

かーくん 16:25あたり白鷺おった?
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 4:32 <<返信

13.

いや、残念ながらまだ大学におるわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 4:41 <<返信

14.

>>9
井高野営業所か。
うちの近所は平日の朝とかやったら住之江営業所のブルーリボンシティが2台連なって来ることがある。(と、言うより、学校からバスが見える)
住之江にはブルーリボンシティが9台いる。(僕それの幕車乗ったことある)
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 4:57 <<返信

15.

>>14
ブルーリボンシティもおるとこにはまとまった数がおるんやな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 7:16 <<返信

16.

>>11
出場時の乗車録
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/7/30
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 9:13 <<返信

17.


そういや先週訪問した泉ヶ丘。
乗車位置案内変更されとったけど一般車の4両復活させるんか?
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 9:16 <<返信

18.

>>9
上新庄…(とてつもなく親近感を感じる)
というよりまだ学校あるひとかーくん以外うちだけ?
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/25 (月) PM 10:37 <<返信

19.

>>16
そう、これこれ。
 ・・・って、まさか今までの乗車録全部丸暗記してる!?

>>17
たぶんないだろうけど念のため・・・っていうんが一番ありそうなパターンやけど・・・

マニア視点では1日1本か2本ぐらいはあってもええけどな。

>>18
私立中高は冬休み短いんかな?

そうやとすると、7101系とかまだ学校あっても不思議はないけど。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/26 (火) AM 7:51 <<返信

20.

2017年 かーくん本紀 おすすめ乗車録
(6020fの個人的偏見です)

「阪和線振替中止でフロンティア号初乗車」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/10/31

「9511Fに謎の新機器設置!」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/8/24

「男里川橋梁陥没により阪和線へ振替」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/10/26

「1時間は無駄じゃなかった」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/2/3

「1051F、圧巻の昼間点灯!」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/4/3

「"乗車録仲間"との出会い」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/5/2

「今年も港まつりは3000系の8Rで!」
https://www.kakun.jp/blog.php/2017/7/25
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/26 (火) PM 2:22 <<返信

21.

>>19
でもうちらは今コースやから長いだけやし…
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/26 (火) PM 2:32 <<返信

22.

>>20
ナイスチョイス!
たしかにそれはおすすめしたいやつやわ。

>>21
コースとは一体・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/26 (火) PM 5:31 <<返信

23.

>>15
まとまった数がいるっていっても他よりはおらんぞ。
大阪市営のブルーリボンシティ所属営業所
住之江 鶴町 酉島 井高野
大阪市営のブルーリボンシティ非所属営業所
守口 中津 住吉
所属営業所の中でブルーリボンシティの最大所属営業所は鶴町。(あそこはむしろバス天国だからな。)
理由
営業所のある鶴町4丁目停留所には、9系統発着(どれも鶴町4丁目が始発停留所)していて、昼間でも前のバスが出発するころには次のバスがすぐ後ろでスタンバイしてるから。(それが数回回続くことも多く、場合によっては、同じ系統が2台連なっていることもある)
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2017/12/26 (火) PM 7:04 <<返信

24.

昨日のバス旅乗車録投稿しました。
その1 http://blog.kakun.jp/matsu/blog.php/2017/12/23
その2 http://blog.kakun.jp/matsu/blog.php/2017/12/24
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/26 (火) PM 11:11 <<返信

25.

>>23
やっぱり少ないことには少ないんやな。

けど、鶴町のバス天国ってええな・・・
始発やから混んでるときは送れば確実に座れるし、その次のバスってのが前のバスの発車前から待機してるんなら、送っても屋外で待つ必要ないし。

>>24
遅れてすまん。これから見るわ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/27 (水) PM 6:13 <<返信

26.

>>23
営業所内には次の出番を待つバスがさらにいて、発車1~2分前にバス停に出て来る。
投稿者:NANKAI7133NK 投稿日時:2017/12/29 (金) PM 4:32 <<返信

27.

>>3 確か10月の中旬くらいから復活してたわ
投稿者:s快速 投稿日時:2017/12/29 (金) PM 10:27 <<返信

28.

>>27
しかし、復活させてどうするきなんやろか?
3517+3555はカバーだけやったからまだしも
今回は一旦取り外した連結器…
訳わからん
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/29 (金) PM 10:56 <<返信

29.

>>26
次のバスを見て狙いを変えれるわけや。

>>27
ありがと。

電連なくなってた期間はけっこう短かったんやな。

>>28
まさか、自由席車併結が決まったなんてことは・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/30 (土) PM 7:35 <<返信

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