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カテゴリー: 鉄道 / 今日の南海乗車録
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「和歌山市駅のパタパタ、ついにLCDに交換」今日の南海乗車録(718)

作成日時: 2017/12/20 (水) PM 9:14
最終更新: 2017/12/21 (木) PM 4:26

行き

紀ノ川→和歌山市 C#7138 (7137F)

南海電鉄 7100系 7137F (C#7138)
昨日、お気に入りの1051Fが住之江出庫・住之江入庫の運用に入っていたのを確認していたので、今日は1051Fが上り紀ノ川7:45発に遷移すると読んでこれを狙うことに。

とりあえず、少し早めに紀ノ川駅に着くと、しばらくして折り返し上り7:45発になる下り7:27発がやってきましたが、これは残念ながら1051Fではありませんでした。

と、なれば、その折り返しを狙う意味もないので、昨日和歌山市車庫入庫となったお気に入りの9511Fを1714列車か1716列車で狙うことにして、下り7:27発で和歌山市駅へ。


そして、和歌山市駅到着後、1714列車の時間まで寒風を避けるために5・6番乗り場の待合室へ向かうと、待合室手前の頭上に見慣れないものが・・・

和歌山市駅のLCDとパタパタ
なんと、5番乗り場のパタパタがLCDに交換されていました!

少し前から、周囲に太めのケーブルが配管されたりと"交換される気配"は漂っていたパタパタでしたが、本日(あるいは、昨日の深夜?)、ついに交換が実施されたようです。

新しいLCDは、次に発車する列車まで表示されたり、表示の切り替え速度も速いということで、我々利用客としてはこの交換は喜ばしいものではありますが、日常の風景の一部として慣れ親しんできたパタパタがなくなってしまうというのはどこか寂しさも感じます。

なお、本日の時点では、5番乗り場以外のパタパタには変化はありませんでしたが、年内に全ての乗り場のパタパタが見られなくなってしまうのは必然的と言って差し支えないでしょう・・・
撮影するなら、今週中が最後のチャンスかもしれません。

和歌山市→天下茶屋 C#9511 (9511F)

南海電鉄 9000系 9511F
1714列車は8307F+8708Fの充当でしたが、チケットレスの座席図と運用観察から、その次のサザンが9501Fであることがわかっていたので、とりあえずサザンに乗り込んで1716列車の到着を待つことに。

すると、やってきたのは狙いの9511F!
サザンを折りて早足に5番乗り場へ向かい、無事これに乗車できました。

天下茶屋→中百舌鳥 C#6034 (6507F+6907F+6915F)

南海電鉄 6000系 6915F (C#6034)
天下茶屋では、お気に入りのC#6034の上り準急を見かけたので、この折り返しの下り準急を狙って乗車。

中百舌鳥→白鷺 C#6361 (6311F)

南海電鉄 6300系 6311F (C#6361)
今日は行きで6311Fに乗車です。

帰り

白鷺→天下茶屋 C#6501 (6501F)

南海電鉄 6200系 6501F
行きでは確認できていなかった運用ですが、今日はお馴染みの白鷺17:21発を狙うことに。

すると、やってきたのは6501F。
欲を言えば、今日は愛車の6302Fに乗りたかったところでしたが、6501Fもお気に入り編成なので、今回はこれでいいかな、と。

天下茶屋→和歌山市 C#9512 (9511F)

行きで乗車した9511Fを帰りでも狙って乗車。

昨日は、最初と最後の乗車を愛車の1007Fとすることができましたが、今日も往復両方で同一のお気に入り編成に乗れました。

和歌山市→紀ノ川 C#9511 ( 〃 )

南海電鉄 9000系 9511F
今日のシメは行きでも乗ったC#9511で。

なお、明日の南海線運用予想を掲載します。
6801列車 - 3517F+3555F
※6803列車は確認できておりません。悪しからず・・・


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

19.

情報ありがと。

そうすると、昨日入場したんは1008Fやなくて1007Fやったんかな?

 しかしまあ、ついに愛車も方向幕LED化か・・・

ちなみに、複数枚添付は、画像を一覧から選ぶ画面で、目的の画像を長押ししてったらできると思う。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 1:05 <<返信

20.


>>19 千代田工場にも1000系いた
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 1:24 <<返信

21.


>>19 できんわ。なんでやろ?
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 1:26 <<返信

22.

>>20
じゃあ、そっちが1008Fかな?

>>21
とりあえず、選択画面のスクショ見せて。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 1:46 <<返信

23.


 
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 3:15 <<返信

24.

画像を長押ししても何もならん。
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 3:16 <<返信

25.

>>23
その「画像」ボタンやなくて、上の「最近」を押したらスマホの中にある画像の一覧が表示されるから、そこで目的のやつを長押しで選んでいく。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 5:13 <<返信

26.

>>14
こちらこそフォローバックありがとー
投稿者:南海7101系 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 5:30 <<返信

27.

>>15
ツイッターやってる皆さんへ
ツイッターを作ったのでよかったらフォローお願いします。
https://twitter.com/KxQrhwluQxUkO1s
ほとんどつぶやくことはないと思いますがお願いします!!
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 5:46 <<返信

28.

コ☆レ☆ハ☆ス☆ゴ☆イ

https://twitter.com/nao_penchan/status/943781029034180608?ref_src=twcamp%5Eshare%7Ctwsrc%5Em5%7Ctwgr%5Eemail%7Ctwcon%5E7046%7Ctwterm%5E2
投稿者:南海7101系 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 5:58 <<返信

29.

>>28
今は10004+7121かな?
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 6:04 <<返信

30.

>>27
南海7101系さん、フォローありがとうございます!
投稿者:ハッピーベアル 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 6:09 <<返信

31.

>>27
ブクマしといた。

>>28
はwww
9513Fを差し置いて、南海線最古参の7121Fについたんかよ!?

一体7121Fは何年走り続けるんや・・・

とりあえず情報ありがと。
7101系っちの愛車・7121Fは還暦迎えられそうでよかったやん。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 6:10 <<返信

32.

>>30
こちらこそフォローバックありがとうございます。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 6:10 <<返信

33.

>>29
7100系の最古参と10000系の最古参でコンビ組んでるんか。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 6:11 <<返信

34.

今日の1枚
投稿者:6020F 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 8:11 <<返信

35.


阪急 異端者の並び
5405Fと8410F+8450F
投稿者:6020F 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 8:15 <<返信

36.


6300系 急行
投稿者:6020F 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 8:16 <<返信

37.

>>35
阪急あんま知らんから聞きたいんやけど、この2編成ってどういうとこが異端なん?

>>36
標識灯が・・・片側だけ!?

まあ、標識灯は法律で定められてるもんやないから別に問題ないやろうけども。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 8:26 <<返信

38.


>>25 やっぱ無理

>>27 フォローしました

>>36 球切れかな
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 9:07 <<返信

39.

>>37
とりあえず5405Fから
阪急も2002-3年にかけて5300系7両2本・3300系8両5本がリニューアルされたんやけど
こいつはリニューアルでもなく未更新でもない5300系なんだよね~

理由その1
未更新車(?)やけどLED表示器がついてる。
→これは5401にも言える。
※LED表示器はリニューアル車のみ搭載

理由その2
LED案内表示器配置が奇妙。
通常 北千里行基準 
 第一右側ドア 天下茶屋寄りにLED表示器
5405.5401f
 第一右側ドア 北千里寄りにLED表示器

案内内容も他の案内表示器と違う
例 通常 
次、天下茶屋(k20)終点
南海線・泉北高速線は乗り換え。
next stop is Tengachaya(k20)

5405f
次、天下茶屋・天下茶屋 終点
南海線・泉北高速線は乗り換え
next stop is Tengachaya(k20)
(5401は地下鉄保安装置をつけていないので入線不可)
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 9:42 <<返信

40.

8410は超わかりやすい
vvvfが異端
(8412+8451 8413+8452  8414+8453 8403 8404 8411がノーマル 但し8404.8411は7300系と併結)
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 9:46 <<返信

41.

>>39
ちなみに更新と未更新ではドア窓の大きさが違います。(更新のほうが細長い)
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/22 (金) PM 10:13 <<返信

42.

>>38
その画面で目的の画像を長押ししたら「1件選択」とか出えへん?

>>39
なるほど。更新モドキってことか。
予想以上に特徴多くて驚き。

>>40
VVVFのメーカーが違うとか?

>>41
泉北の5000系みたいに更新でドア交換もやったってことかな?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/23 (土) PM 2:13 <<返信

43.

うん。10秒以上しても無理
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/23 (土) PM 2:24 <<返信

44.

>>42
してるやろな。
阪急=木目調やけど
更新ドアは色が濃いし
投稿者:6020f 投稿日時:2017/12/23 (土) PM 5:16 <<返信

45.

>>43
そもそも、それってどのブラウザから使ってる?

>>44
普通鋼やとドアも腐りやすいんやろな・・・
103系とか105系もドア替えてステンレスにしたしな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/23 (土) PM 5:40 <<返信

46.





goo(ブラウザ)からやったらむりやったけど、グーグルとかChromeでやったらいけた。
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/23 (土) PM 9:36 <<返信

47.

>>46 いけたんやけどめっちゃ思い。低速かかってないのに
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2017/12/23 (土) PM 9:37 <<返信

48.

>>46
やっぱりか。

ChromeはWindows、Mac、GNU/Linux、Android、iOSのどれでも使えるし、誰でも無料でダウンロードできるから、このブログのシステムは全部Chromeありきで設計してるんよな。

>>47
Chromeが遅いって妙な話やな・・・

iOS環境以外ではChromeはかなり速いブラウザやったはずやけど...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2017/12/24 (日) AM 10:29 <<返信

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