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【ウソ電】南海1000系山仕様

作成日時: 2016/9/8 (木) PM 6:26
最終更新: 2016/9/8 (木) PM 6:28

南海の山岳区間用車両といえば、高野線の2300系がおなじみです。
が、南海線では山と呼べるような部分は孝子峠くらいで、山岳区間と呼べるようなものは存在しません。

では、南海線にも山岳区間用車両が存在したらどんなデザインになっていたでしょうか?
 ・・・と、いうことで、作ってみました。

【ウソ電】南海1000系山仕様

ヘッドライトを付け加えた以外は、前照灯と標識灯の位置を2300系同様に入れ替えただけですが、これだけでかなり印象が変わりますね。

6200系もそうですが、前照灯が左右に離れている車両はなんだかマヌケなイメージです(笑)


なお、先日7137サザンさんから頂いた「7100系を京阪の旧塗装に」というネタは、近日中に製作予定です。

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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

33.

抵抗制御のモーターはゴツいからな。
7100系はVMCだから1000系を牽引してても空転しにくかったんだろうね。(MMCの6200系とかじゃキツかったかもね(笑))
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 9:11 <<返信

34.

7100系や6300系&6000系の力行は近鉄のラビットカーや阪神のジェットカー並だからな。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 9:20 <<返信

35.

でも一度7033Fが羽衣駅付近で踏切事故を起こし床下機器破損、車体に延焼した時には2000系が救援にやってきて住ノ江まで運んだそうだ。
関係ない話だけど、今年はBトレは予想通り8300系が発売されるようです。
投稿者:7137サザン 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 9:28 <<返信

36.

>>35
そういや、そんな事故もあったな。なんとなく覚えてるわ
>>33
1台の制御器で8個の主電動機を制御する1C8M方式なんだから、6200系でやってもいけたんじゃない?
ユニットゆえに4両編成(2M2T)と6両編成(4M2T)では電動車比率が異なるため、制御器内に限流値切り替えスイッチを設けて、加速度を揃えているんだヨ
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 9:45 <<返信

37.

それでもダメだったら、C#6521を起用する手もある。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 9:54 <<返信

38.

 8300系が12両追加導入され、7100系の代替廃車も考えられますが、せっかく南海線の車両に余剰が生じたので、この隙に9000系(4連3本)をリニューアルしてもいいのでは?(これで、7100系もしばらくは安泰だ。)6200系4連のように、単独で運用ができるように改造すれば、普通車の運用も可能です。ただ、ラピ-ト50000系の更新が優先のため、実現しないと思いますが。
 話は変わりますが、9511編成と6251編成にスルッとKANSAIバス祭りのヘッドマークが取り付けられました。(祭りは来週末、堺駅近くの大浜公園で開催!)
投稿者:馬さん 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 10:05 <<返信

39.

>>35
7033Fの踏切事故は初耳。
8300系のBトレは楽しみですね。

>>36, >>37
MMCは段数が少ないせいで加速性能が良くないとか言うけど、よく考えてみたら6200系も6連なら単純にMT比のおかげで十分な出力がありそうだね。
6521FなんかはMT比2:1でおまけにVMCだからかなりの出力がありそうだけど、あれはどのくらいの両数を牽引できるんだろうか?

>>38
確かに今後一年程度はラピートの更新が優先されそうですね。
その後は9000系4連の他にも6200系の6連が更新される可能性もありますが、どちらが優先されるんでしょうか?
9000系は12000形と組成できるようになって運用効率が改善したので、1003Fあたりが高野線に転属して内装の状態が悪い6200系6連が更新される可能性もありそうですね。(9000系のチョッパ装置もそろそろ替えどきな気もしますが。)
バスまつりのヘッドマークはぜひ撮影したいものですが、かーくんには大学の日程的にチャンスはなさそうです...
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 10:30 <<返信

40.

2232Fが数週間前から工場に入場しており、高師浜の工場夜景のラッピング該当かと思われます。

また、千代田車庫の端に7100系4両が留置されてました。車番は見るのを忘れてしまいました、、、
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 11:13 <<返信

41.

高師浜線の夜景ラッピングは2232Fですか。
個人的には2233Fのような気がしていたので意外です。

ところで、2233Fは加太線や多奈川線で走っているのを見た記憶がありませんが、あの編成だけ他の2200系とは仕様が違うんでしょうか?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/17 (土) PM 11:16 <<返信

42.

 2233Fは、おそらく住ノ江車庫所属だからだと思います。つまり、高師浜、汐見橋線専属の編成ということです。
投稿者:馬さん 投稿日時:2016/9/18 (日) PM 4:27 <<返信

43.

と、言うことは、2201F〜2232Fは羽倉崎の管轄なんですかね?

2200系が南海で運用されるのは長くてもあと10年くらいしかなさそうですが、その間に加太線を走る2233Fにも乗ってみたいものですね。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/18 (日) PM 4:54 <<返信

44.

今日は初めて8300系2次車に乗りました。
車内は昼間の普通車でしたが、だんじりでラッシュの急行の混雑並みでした。
一次車からの変更点は車内にスペースができたぐらいと、扉閉予告放送が付いたぐらいでした。
高師浜線ラッピングデザインが楽しみです。
投稿者:7137サザン 投稿日時:2016/9/18 (日) PM 7:22 <<返信

45.

高野線ではおなじみの戸閉予告放送ですが、いよいよ南海線でも本格的に導入が始まったんですね。いよいよ乗るのが楽しみになってきました。

高師浜線のラッピングも気になりますね。
前面を含む全体ラッピングだと嬉しいのですが・・・
 前の7197Fの加太線沿線風景のラッピングみたいに窓下に写真を貼っただけ、などとならないことを祈りたいものです。

投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/18 (日) PM 9:03 <<返信

46.

また、千代田車庫の端に留置の7100系4両は7040Fでした。

もう知っているかもしれませんが、9月22日8時50分から鉄オタ選手権 南海電鉄の陣がNHK総合で放送されます。


9月25日開催のバスまつりで鉄コレ3000系が販売される様です。

10月15日のせんぼくトレインフェスタでは去年と同じく50000系が臨時列車として運行する様です


9月25日開催の南海電車まつりでは今年は12000系が臨時列車として運行する様です。

今年も12000系による泉北ライナーの代走がありそうですね
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2016/9/19 (月) AM 1:46 <<返信

47.

7040F ? 何かの見間違いでは?
しかし、いま千代田にいる7100系ははっきり言ってアブナイですね...

あと、トレインフェスタといい電車祭りといい、今年はどうもパッとしませんね・・・
どうせなら赤備えラッピングの2044Fに2300系でもひっつけて臨時列車にすればいいのに・・・
(まあ、かーくんは廃車部品漁りたいのでどっちみち臨時列車は使いませんが。)

3000系の鉄コレはバスまつりでも販売するってことはやっぱり売れ残(ry
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/19 (月) AM 2:01 <<返信

48.

今年の電車まつりがパッとしないのは、去年と一昨年が少し華やかすぎたのかもしれないですね。
部品販売の目玉はやはり7037Fの部品やなんばのパタパタでしょうか。
北口改札のソーラリーはどうやって売られるのかが気になります。
個人的には臨時列車のサザンに9000系を繋げて乗車券だけで乗れるということしたら面白そうですが...
投稿者:7137サザン 投稿日時:2016/9/19 (月) AM 10:01 <<返信

49.

確かに昨年は7000系引退、10000系旧塗装などと大きなイベントがありましたからね。

部品即売の目玉ですが、7037F以外にも、7021F、7049F、7053Fなどの車番プレートに加え、6552F(旧8705F)、6553F(旧8701F)の更新時に取り外した部品もまだ売却されていないはずなので、そちらも楽しみです。
さらには、7141Fに取り付けられていた東急車輛の昭和46年表記のオレンジのプレートも出てくるかもしれませんが、これは争奪戦必至でしょうね。

臨時列車のサザンに9000系併結も面白そうですが、かーくんとしては難波側に10000系を置いた逆組成サザンなんてのも見てみたいですね。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/19 (月) AM 11:13 <<返信

50.

確かに臨時列車は赤備えでも良さそうですね。今年も展示あるみたいですし
投稿者:まっちゃん 投稿日時:2016/9/19 (月) AM 11:14 <<返信

51.

と、すると、今年の休憩車両は2044Fですかね。

そうなると、17m車4両では少ないので、適当な2連を繋いでの展示となるでしょうか。

まあ、人が集まりやすい車両を休憩室にすると混雑しやすいので、あえて平凡な車両を休憩室にするということも十分に考えられますが・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/19 (月) AM 11:20 <<返信

52.

くくく・・・・いーねえ お前らくるってるぜ、本当に.
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 1:04 <<返信

53.

どういうところが?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 3:08 <<返信

54.

知らぬが仏、だ。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 8:25 <<返信

55.

??
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 8:26 <<返信

56.

て言うか7040Fでマジ吹いたwwwww
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 9:21 <<返信

57.

まっちゃんまで動揺してねーか?
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 9:28 <<返信

58.

7040って、いったいどの車を見間違えたんだろうか・・・

もし局部更新未施工車だったら廃車の可能性もあるから真剣に気になるね。

そういえば、かーくんも7100系の車番を見間違えたことが何度かあったっけ。
C#7137とC#7173はどっちも4連の上り先頭だからけっこうややこしかったな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/19 (月) PM 11:13 <<返信

59.

・・・今日は休校かぁ~
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/20 (火) AM 7:55 <<返信

60.

じゃあお絵かきでもしたら?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/20 (火) AM 11:26 <<返信

61.

お絵かきはもうやり終わったからする事ねーんだよな。
投稿者:南海7101系 投稿日時:2016/9/20 (火) PM 12:28 <<返信

62.

じゃあシバイB(仮)の名前とか設定を考えといてよ。

かーくんはいつでも準備万端で待っとくからさ。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/9/20 (火) PM 12:42 <<返信

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