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【ウソ電】南海の新CIデザインが緑のままだったら

作成日時: 2016/2/23 (火) PM 7:29
最終更新: 2016/8/10 (水) PM 3:09

今週はウソ電の公開が少し遅れてしまいましたm(_ _)m

昨日は9000系サザンの再組成なんかもあったようですが、かーくんはいつも通り家でゴロゴロ・・・・

それはさておき、昨年は、南海では旧塗装での7000系引退や、8300系の登場など、「南海の歴史」が変わる一年だったように思います。
関空開港に合わせて導入された新CIの青とオレンジの帯をステンレスの車体にまとった8300系が緑の旧塗装の7000系の横に並んだ様子は、歴史の変わり目を実感させるものでした。

では、もしもその新CIが、旧塗装と大して変わらないものだったらどうなっていたでしょうか。
 ・・・と、いうことで、作ってみました。

【ウソ電】南海の新CIデザインが緑のままだったら

旧塗装風の8300系っていうのも、落ち着いた印象で悪くないですね。

ちなみに、単純に色相レイヤーでこの色替えをやろうとすると、なんかキムワイプみたいな色合いになってしまうので、今回のは意外と時間かかってます(笑)

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この記事へのコメント

1.

あれ?8300系以外の車両も緑になってるような・・(2200系と2000系)
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 8:00 <<返信

2.

それも時間かかった理由の一つではある。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 8:04 <<返信

3.

だったらしゃーない
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 8:30 <<返信

4.

そうそう、次のウソ電の要望とかある?
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 9:59 <<返信

5.

そういや、前に『7100系のウソ電作ってくれ』って言ってたな。それで良いや
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 10:02 <<返信

6.

どんなのにする?

今なら、この前撮った8300系との合成もできるけど。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 10:04 <<返信

7.

角ばった印象から1000系みたいな丸い印象にする
番号フォントを運転席窓下に移動させる+旧塗装
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 10:28 <<返信

8.

と、8300系合成
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 10:28 <<返信

9.

じゃあ、「7100系が2次更新されたら」ってテーマで、次の土日あたりに作ろうかな。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/23 (火) PM 10:35 <<返信

10.

落ち着いた印象で悪くはないですね。
今年も南海は、なんば駅のパタパタがLCDに交換されたり、関西空港駅の自動放送がJR式の放送に変更されたりと、今年は近代化が進む一年となりそうです。
9000系サザン、今回も一往復で取り止めになりました。
理由は放送設備のトラブルらしいです。前回はドアのトラブルが発生し、今回は入念にドアテストを実施した上での運行になったみたいです。
個人的には8000系の固いシートのサザンより9000系の普通のシートのサザンの方が乗り心地がよいと思います。
4/29からは、加太線に7100系をピンクにした、めでたい列車が運行されるみたいです。内装はいちご電車ぽいと思いました。
投稿者:サザン 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 12:32 <<返信

11.

確かに、9000系のサザンは乗り心地が良くて長時間乗車にも向いてそうですね。

加太線の7100系のラッピングの話は初耳でした。
どのような仕上がりになるのか、どの編成が利用されるのかなど、気になる部分は多いですね。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 12:52 <<返信

12.

7100系ファンとして見とかないと
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 6:47 <<返信

13.

運行開始が4月末だから、今はまだ、入場情報からはどの編成が対象になるかわからないからワクワク((o(´∀`)o))
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 7:09 <<返信

14.

でも7100系にピンクかぁ・・馴染まんなぁ
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 7:20 <<返信

15.

公式サイトにデザイン出てたけど、今回のめでたい電車はたしかにいちご電車並みのこだわりよう。
あの改造は羽倉崎では手に負えないだろうから、千代田工場まで持っていくだろうね。

で、ここで気になるのが、あれがいつまで運行されるのかということ。

あれだけこだわると、赤備え列車みたいに1年で終わらせたらもったいないから、たぶん廃車まであの状態で走るんだろうなぁ。

と、なると、今回ラッピングされる編成が「最後の7100系」となる可能性も・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 9:58 <<返信

16.

でも8300系2R編成が出来るまで結構時間かかりそうだし、加太線2Rの前に、先に4R淘汰するはずだし 2R淘汰する頃にはラッピングは終わっているんじゃないのかな
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 10:08 <<返信

17.

とりあえず廃車まであのラッピングはやり過ぎだと思う
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 10:12 <<返信

18.

でも、公式サイトに終了日について記載がないから、当面はあのままなんじゃない?

・・・と、すると、対象編成は、より長く運用されるであろう局部更新施工済みの7187Fあたりが可能性が高いけど、あれはたまに4両の中間に挟んで優等に入ったりするからなぁ・・・
ワンマン固定化してる7191F~7197Fは運用的には適任だけど、空港線の運用に入らないとはいえそこそこ塩害も受けてるだろうし。

まあ、7191F~7197Fのどれかを使って、ラッピングと同時に局部更新もやるって手もあるだろうけど。
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/25 (木) PM 10:21 <<返信

19.

あ~暇だ!!
どうしよう・・・2200系の話でもしようかな
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 3:18 <<返信

20.

おっけ~
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 6:13 <<返信

21.

やっぱりあいつの第一印象と言えば高野線復帰かな?お前は?
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 6:26 <<返信

22.

車内の独特の匂い。
あと、なぜか7100系より椅子が硬い
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 6:34 <<返信

23.

車両独特の匂いは南海の車両すべてに共通する事じゃね? 3000系とかは柔道部のユニフォームのような臭いするし8000系なんかは血液のような臭いが…
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 6:58 <<返信

24.

ワロタ
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 7:13 <<返信

25.

まぁ、仕方ない(笑)
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 8:07 <<返信

26.

2200系といえば、高師浜線で工場夜景をラッピングする計画があるらしいけど、使用編成はやっぱり2233Fかな?

2233Fって、加太線や多奈川線で走ってるのを見かけたためしがないからなぁ・・・
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/28 (日) PM 9:25 <<返信

27.

7100系の次は2200系ですかい
投稿者:南海6301系 投稿日時:2016/2/29 (月) PM 12:39 <<返信

28.

南海は今までラッピングとかには消極的だったけど、一昨年の赤ラピートで成功して、担当者が味をしめたんだろうな。

まあ、鉄オタとしては車輌のバリエーションが増えて面白いが。
(でも、車両整備の担当者は仕事が増えてめんどうなんだろうな(笑))
投稿者:かーくん(管理者) 投稿日時:2016/2/29 (月) PM 1:10 <<返信

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